По запросу «19919 часть какая» важно сразу уточнить: ГОСТ 19919-74 не имеет частей (часть 1, часть 2 и т.д.). Это самостоятельный, единый документ, утвержденный в 1974 году. Нумерация «19919» — это уникальный регистрационный номер стандарта в системе ГОССТАНДАРТ СССР, а суффикс «-74» указывает на год его утверждения.

В интернете иногда возникает путаница из-за похожих номеров или структуры других стандартов (например, серий ГОСТ 199xx), но данный документ представляет собой монолитный стандарт, устанавливающий терминологическую базу для всей отрасли.

Общие сведения о документе

• Полное наименование: Контроль автоматизированный технического состояния изделий авиационной техники. Термины и определения.
• Обозначение: ГОСТ 19919-74.
• Статус: Согласно открытым реестрам, статус часто указывается как «Действует», однако необходимо учитывать дату введения и возможную замену более новыми документами (например, ГОСТ Р или стандартами серии ISO) в современной практике.
• Дата введения: 01 июля 1975 года (утвержден 1974 г.).
• Рубрики классификатора (КГС):
  • 92 — Транспортные средства и тара;
  • 92.020 — Общие правила и нормы по транспорту и таре;
  • 01.040 — Термины и обозначения (в науке и технике).

Цель и область применения

Настоящий стандарт был разработан для унификации терминологии в сфере автоматизированного контроля технического состояния (АКТС) изделий авиационной техники. Он применяется:

1. В науке — при написании научных работ, диссертаций, статей по диагностике летательных аппаратов.
2. В технике и проектировании — при разработке систем автоматического контроля (САК), систем встроенного контроля (БИТЕ — Built-In Test Equipment), станций наземного обслуживания и диагностических комплексов.
3. В производстве и эксплуатации — в технической документации (руководствах по эксплуатации, картах дефектов, отчетах о неисправностях) авиаремонтных заводов, авиапредприятий и ВВС.

Ключевая задача: исключить двоякое толкование терминов «неисправность», «дефект», «параметр контроля», «диагностический признак» и десятков других понятий, критически важных для безопасности полетов.

Структура и содержание стандарта

Поскольку стандарт не разделен на части, его структура линейна и состоит из следующих основных блоков:

Основные термины и определения (Ядро стандарта)

Содержит алфавитный или логически сгруппированный перечень терминов. Примеры ключевых понятий, вводимых ГОСТ 19919-74:

• Автоматизированный контроль технического состояния (АКТС): контроль, выполняемый с применением технических средств автоматизации (измерителей, вычислителей, индикаторов) с участием оператора или без него.
• Диагностика технического состояния: процесс распознавания технического состояния изделия по результатам контроля.
• Диагностический параметр (признак): параметр, изменение значения которого позволяет судить об изменении технического состояния изделия.
• Техническое состояние изделия: совокупность значений параметров, характеризующих пригодность изделия к выполнению предназначенных функций.
• Неисправность: состояние изделия, при котором оно не соответствует техническим требованиям, предъявляемым к нему в рабочем состоянии.
• Средства автоматизированного контроля: приборы, комплексы, станции, программное обеспечение, предназначенные для проведения АКТС.

Классификация методов и видов контроля

Стандарт систематизирует подходы к контролю:

• По месту проведения: наземный (станционный, пунктовый) и бортовой (встроенный).
• По времени проведения: периодический (по регламенту), непериодический (после инцидентов, перегрузок), непрерывный (бортовой мониторинг в полете).
• По глубине: экспресс-контроль (быстрая проверка готовности), подробный/детальный (глубокая диагностика модулей и блоков).

Термины, касающиеся средств контроля

Определения для аппаратной части: датчики, преобразователи, измерительные каналы, вычислительные блоки, устройства отображения информации, интерфейсы связи с бортовой сетью.

Исторический контекст и версии

В поисковых выдачах можно встретить упоминания разных дат действия:

• с по , вероятно, отсылка к предшественнику или предварительной редакции (проекту), вышедшей до официального утверждения 1974 года.
• с по — период действия оригинальной редакции 1974 года до первой ревизии или замены.
• Издание официальное 01…, стандарт издавался официальным сборнике ГОСТов СССР.

Важно: Текст стандарта за 1974 год (редакция 1975 г. ввода) является базовым. В дальнейшем он мог дополняться изменениями (листами изменений №1, №2 и т.д.), но номер стандарта 19919 оставался неизменным.

Актуальность и замена в современной практике

Несмотря на статус «Действует» в некоторых базах данных, ГОСТ 19919-74, это документ советской эпохи. В современной Российской Федерации и странах СНГ он используется с оговорками:

1. Нормативная база: Многие термины перенесены в более новые стандарты (ГОСТ Р 8.736-2011 «ГСИ. Авиационная техника. Термины и определения», стандарты серии ГОСТ Р ИСО 12176 и др.).
2. Военная авиация: В ВВС РФ и Минобороны могут действовать собственные отраслевые стандарты (ОСТ, ВВС НТД), ссылающиеся на терминологию ГОСТ 19919-74 как на базовую.
3. Гражданская авиация: Переход на стандарты ICAO, EASA и ФАР (FAR) привел к использованию англоязычной терминологии (CMR, BIT, BITE, FDR, ACMS), хотя русские эквиваленты из ГОСТ 19919-74 все еще встречаются в внутренней документации предприятий (РАК «Русский вертолет», УАК, авиаремонтные заводы).
4. Образование: Изучается в ВУЗах по специальностям «Эксплуатация летательных аппаратов», «Системы управления полетами», «Диагностика и ремонт авиационной техники» как классика терминологии.

Где найти полный текст

Полный текст стандарта (в формате PDF, Word или для просмотра онлайн) можно найти в открытых базах данных технической документации:

• Официальный интернет-портал технической информации protect.gost.ru (требует регистрации/покупки для актуальной редакции).
• Базы данных: Docs.cntd.ru, Gostrf.com, Mehanik.ru, Base.garant.ru.
• Поиск по запросу: ГОСТ 19919-74 скачать бесплатно pdf.

Внимание: При использовании для разработки действующей технической документации обязательно проверяйте актуальность терминов по ЕАИСТНСК (Единая автоматизированная информационная система технической нормативной документации) или на сайте Росаккредитации.

Резюме: Ответ на вопрос «Часть какая?»

Сравнительная таблица: ГОСТ 19919-74 vs Современные аналоги

ГОСТ 19919-74 — это фундаментальный исторический документ, заложивший единый язык для инженеров-диагностов авиации СССР. Он не состоит из частей. Сегодня он служит эталоном для понимания эволюции терминологии, но для практической работы с современной авиатехникой (Boeing, Airbus, Сухой, МиГ, вертолеты Ка/Ми) необходимо оперировать актуальной нормативной базой (ГОСТ Р, Авиационные правила, стандарты РТ/МТ/КТ производителей, ICAO Annexes), где термины 1974 года могут иметь уточненные или иные определения.