Формирование списков автомобильной техники и водительского персонала‚ предназначенных для обеспечения деятельности воинской части‚ — это строго регламентированный процесс‚ управляемый нормативными правовыми актами Министерства обороны РФ․ Данная статья подробно разбирает правовую базу‚ категории транспортных средств (ТС)‚ подлежащих воинскому учету‚ номенклатуру применяемой техники‚ а также порядок отбора и назначения водителей․

Нормативно-правовая база

Основным документом‚ определяющим состав автомобильного обеспечения Вооруженных Сил РФ‚ других войск‚ воинских формирований и органов‚ а также создаваемых на военное время специальных формирований‚ является Приказ Минобороны России от № 151 (в ред․ от и более поздних изменений)․ Именно в этом приказе содержится перечень транспортных средств‚ подлежащих предоставлению на вооружение и воинский учет․

Важным организационным документом является также Приказ Министра обороны РФ от № 450 (ред․ от ) «Об утверждении Инструкции об организации службы в автопарках (гаражах) Вооруженных Сил Российской Федерации»․ Он регламентирует внутренний порядок‚ состав личного состава и назначение ответственных лиц (старших машин‚ дежурных по парку)․

Ключевое изменение 2018 года: С 2018 года в список ТС‚ подлежащих воинскому учету (согласно проектам нормативных актов‚ обсуждаемым в СМИ‚ например‚ «Известии» от )‚ были включены легковые автомобили категории М1 (все легковые машины для перевозки пассажиров до 8 мест сидения помимо водительского)‚ что значительно расширило базу мобилизационного ресурса․

Категории транспортных средств‚ подлежащих воинскому учету и отбору

Согласно техническому регламенту Таможенного союза и приказу № 151‚ на воинский учет берутся ТС‚ соответствующие требованиям к группам 2‚ типы 5–8 государственных регистрационных знаков (черные военные номера)․ Основные категории:

Автомобили повышенной проходимости (Категория M1G)

Это машины‚ используемые для перевозки пассажиров (до 8 мест помимо водителя)‚ обладающие повышенной проходимостью․ К ним относятся:

• УАЗ-Патриот (в т․ч․ вариант пикап для установки пулеметов КОРД‚ «Печенег»);
• УАЗ-3163/3165 (командирские‚ санитарные‚ связисты);
• Иномарки класса SUV‚ закупаемые по госконтрактам (например‚ UAZ Hunter‚ различные модификации на раме)․

Бронированные и высокомобильные автомобили

• «Тигр» (ВПК-233136) и модификации: ТИГР-М‚ ТИГР-МСП (спецназ)‚ Тигр-БМА (бронетранспортер медицинский‚ перевозит до 4-х лежачих/сидячих раненых‚ экипаж: врач/фельдшер‚ водитель-санитар‚ медработник);
• «Тайфун» (ВПК-4331/5331)‚ «Урал-ВВ»‚ «КамАЗ-63968» (бронированные шасси);
• Боевые внедорожники-трансформеры нового поколения․

Грузовые автомобили общего назначения и специальные

• КамАЗ (серии 5350‚ 6350‚ 6511‚ 6520‚ 6522‚ 6540‚ 6560), основной грузовик СВ;
• Урал (серии 4320‚ 5323‚ 6368‚ 6370) — высокая проходимость;
• Урал-ВВ‚ КамАЗ-63968 — бронированные кабины для перевозки личного состава (до 16 человек в модуле‚ скорость до 80 км/ч‚ преодоление брода 1‚75 м‚ склонов до 23°);
• Специальные шасси для ПУ РЛС‚ ЗРК‚ ПВО‚ РЭБ‚ топливозаправщики (АЦЗ)‚ водозаправщики‚ автокраны‚ эвакуаторы (МТЭВ)․

Мотоциклы и квадроциклы

Используются для связи‚ разведки‚ управления подразделениями (ИЖ-49‚ Днепр МТ‚ Урал МТ‚ современные тактические мотоциклы‚ АТВ)․

Формирование списка машин для воинской части

Список конкретных госномеров и ВИН-кодов‚ «отобранных» для части‚ формируется на основе:

1. Штатной структуры (Штатное расписание): Устанавливает точное количество единиц техники по каждой должности/подразделению (автопарк‚ рота связи‚ РХБЗ‚ медпункт‚ артиллерийский дивизион и т․д․)․
2. Табеля вооружения и имущества (ТВИ): Детализирует номенклатуру до модификаций․
3. Планах комплектации: Учитывает наличие на складах‚ сроки поставки новых (ГОЗ‚ гособоронзаказ) и списание вышедших за ресурс․
4. Воинских номерах: Каждой единице присваивается военный номерной знак (код региона/рода войск)‚ расшифровка которого позволяет идентифицировать принадлежность ТС конкретному соединению․

Отбор и учет водительского персонала

Список водителей‚ закрепленных за техникой части‚ формируется параллельно со списком ТС․ Основные источники формирования:

Категории водителей

• Военнослужащие по контракту (ВПК): Основной кадр (категории В‚ С‚ D‚ Е)․ Проходят обязательную подготовку перед отправкой в зону СВО/выполнением задач․
• Призывники: Обучение по ВУС (военно-учетной специальности) водителя в учебных центрах/частях․
• Гражданский персонал (ГП): Нанимаются по трудовому договору на должности водителей автотранспорта․ Требование: стаж работы не менее 2 лет (для назначения старшим машинами без доп․ проверок)․
• Мобилизационный ресурс: Граждане‚ имеющие соответствующие категории прав и воинский учет‚ подлежащие призыву на воинские сборы или в случае мобилизации․

Назначение ответственных лиц (Приказ № 450)

В автопарке (гараже) части обязательно разрабатываются и утверждаются командиром части списки:

• Старших машин: Назначаются из числа опытных водителей (ВПК или ГП со стажем ≥ 2 лет)․ Отвечают за сохранность ТС‚ подготовку к выезду‚ действия экипажа․ В одних случаях назначаются постоянно‚ в других — по решению командира при необходимости․
• Дежурных по парку (в гараже): Обеспечивают режим работы парка‚ учет ключей‚ выдачу/прием ТС․
• Водителей-санитаров: Специальная должность для санитарных машин (Тигр-БМА‚ УАЗ-санитар)‚ требующая навыков оказания ПМП․

Подготовка и допуск к управлению

Перед включением в список на выезд (боевую задачу‚ учения‚ СВО) водитель обязан пройти:

1. Медицинское освидетельствование (вт․ч․ наркологическое‚ психологическое)․
2. Проверку знаний ПДД‚ уставов‚ ТТХ закрепленной машины․
3. Практическое вождение по маршруту/полигону․
4. Инструктаж по охране труда и технике безопасности․
5. Оформление водительского удостоверения военного образца (или внесение отметки в ВУС)․

Документальное оформление списков в части

В соответствии со «Справочником офицера автомобильной службы» и Приказом № 450‚ в гараже (автопарке) части должны вестись и храниться следующие журналы и списки (бумажные/электронные в АСУ «Автопарк»):

Особенности отбора в современных условиях (опыт СВО)

Анализ открытых источников и практики 2022–2026 гг․ показывает ключевые тренды формирования списков:

• Приоритет бронезащиты: В зону проведения боевых действий (ЗСВО) в первую очередь отбираются ТИГР‚ ТАЙФУН‚ УРАЛ-ВВ‚ КАМАЗ-63968․ Гражданские пикапы и УАЗ-Патриоты используются в тылу‚ на логистике‚ связи‚ РЭБ․
• Унификация парка: Стремление сократить номенклатуру до 3-4 базовых шасси (КамАЗ‚ Урал‚ ТИГР‚ УАЗ) для упрощения логистики ЗЧ и ремонта․
• Кадровый голод: Острый дефицит водителей категорий С‚ Е․ Массовое обучение призывников и гражданских лиц в УЦ ВС РФ‚ привлечение волонтеров-водителей․
• Техническое состояние: В список на боевую задачу попадают только ТС с категорией годности «Годен» (после ТО/ТР‚ проверки ГАИ ГШ/В/Ч)․
• Оснащение навигацией/связью: Обязательное наличие ГЛОНАСС/ГПС терминалов‚ раций (Азимут‚ Р-168) на машине для контроля и управления колонной․

Список машин и водителей‚ отобранных для воинской части‚ — это динамический документ‚ основанный на штатном расписании‚ приказе № 151 (номенклатура ТС) и приказе № 450 (организация службы); Он включает в себя:

1. Перечень госномеров (военных номеров) с привязкой к подразделениям․
2. Штатное расписание водительских должностей (ВПК‚ призывники‚ ГП)․
3. Приказы о назначении старших машин и дежурных по парку․
4. Ведомости меддопусков и проверки знаний․
5. Маршрутные листы как ежедневный инструмент управления отбором․

Грамотное ведение этих документов‚ своевременное пополнение парка современной бронированной техникой (ТИГР‚ ТАЙФУН) и качественная подготовка водителей (в т․ч․ водителей-санитаров для БМА) являются залогом выполнения задач по материально-техническому обеспечению части как в мирное время‚ так и в условиях СВО․

Статья подготовлена на основе открытых нормативных актов (Приказы Минобороны РФ № 151‚ № 450)‚ технического регламента ТС‚ данных ТАСС‚ ВПК․name‚ Известий‚ DRIVE2 и справочников офицера автомобильной службы․ Актуально на ․