Фаустово — это посёлок городского типа в Раменском городском округе Московской области, который неразрывно связан с историей российской военной авиации. На его территории находится одна из самых известных и старейших авиабаз страны. В данной статье подробно рассматривается, что именно за часть здесь располагается, её исторический путь и текущая роль.

Основная воинская часть: 929-й государственный центр беспилотных летательных аппаратов (в/ч 44108)

На данный момент основным арендатором аэродрома «Фаустово» является 929-й государственный центр беспилотных летательных аппаратов (929-й ГЦ БЛА) Военно-воздушных сил (ВВС) Воздушно-космических сил (ВКС) Российской Федерации. Воинская часть имеет обозначение в/ч 44108.

Ключевые факты о 929-м ГЦ БЛА:

• Подчинение: Центральное управление ВКС России (ранее, 16-я армия ВВС и ПВО, 1-я армия ВВС и ПВО).
• Расположение: Московская область, Раменский район, п.г.т. Фаустово, аэродром «Фаустово».
• Основное назначение: Испытания, приемка, освоение и эксплуатация беспилотных летательных аппаратов (БЛА) различных классов — от разведывательных до ударных.
• Статус: Ведущий центр по применению БЛА в ВКС России.

Историческая справка: От учебного полку к центру БЛА

История аэродрома и воинской части в Фаустово насчитывает почти столетие.

Дореволюционный и ранний советский период

Аэродром начал формироваться в 1930-х годах. В 1933 году здесь была создана 1-я авиационная бригада особых целей, которая позже была реорганизована в 3-й авиационный полк дальнеразведывательной авиации. Аэродром использовался для базирования тяжелых бомбардировщиков (ТБ-3, позже Ил-4, Ту-4) и разведывательных самолетов.

Великая Отечественная война

В годы войны с аэродрома «Фаустово» вылетали экипажи для проведения разведывательных полетов, бомбардировок объектов на территории противника и поддержки войск на фронте. Здесь базировались полки, воевавшие на Ил-4, Пе-2, Як-9. Многие летчики, стартовавшие с Фаустово, стали Героями Советского Союза.

Послевоенное время и эпоха реактивной авиации

В 1950–1980-х годах в Фаустово базировались части дальней авиации (ДА) и военно-транспортной авиации (ВТА). На аэродроме эксплуатировались Ту-16, Ту-22, Ту-22М, Ту-95, Ан-12, Ан-22 «Антей». Аэродром имел стратегическое значение: длина ВПП позволяла принимать тяжелые самолеты.

Переход к беспилотникам (с 2000-х годов)

Ключевой этап наступил в начале 2000-х, когда на базе аэродрома начала формироваться структура для работы с беспилотными комплексами. В 2011 году на базе 368-го отдельного смешанного авиаполка (ОСАП) и других подразделений был создан 929-й государственный центр беспилотных летательных аппаратов. Это решение отразило общий вектор развития ВКС — переход к беспилотным технологиям.

Техника и авиационные комплексы в арсенале

929-й ГЦ БЛА осваивает и эксплуатирует практически весь спектр современных российских военных БЛА:

1. Тяжелые ударно-разведывательные БЛА: «Охотник» (С-70) — перспективный беспилотник с пониженной видимостью, испытания которого активно велись именно в Фаустово.
2. Средние высота длительного полета (MALE): «Орион» (ИНОК-БФ), «Алтиус-У» (Алтиус-РУ) — основные рабочие лошадки для разведки и ударов по наземным целям.
3. Тактические БЛА: «Орлан-10», «Орлан-30», «Залп», «Такси» — используются для артразведки, корректировки огня и ближней разведки.
4. Коптеры и малые БЛА: Различные модели квадрокоптеров и самолетного типа для тактических задач подразделений.

Важно: Аэродром Фаустово оснащен необходимой инфраструктурой для БЛА: станциями управления полетом, пунктами подготовки и запуска ( катапультами, разбежными полосами), ангарами для хранения и технического обслуживания, а также полигонами для отработки применения авиационного вооружения (обычно это полигоны вблизи, например, «Дубровичи» или «Крутицы»).

Задачи и функции центра

Деятельность 929-го ГЦ БЛА не ограничивается только полетами. Основные направления работы включают:

• Государственные совместные испытания (ГСИ) новых типов БЛА и комплексов вооружения для них.
• Эксплуатационные испытания и приемка серийной техники от заводов-изготовителей (КРС «ЗалА», «Трансас», ОКБ Сокол, КАПО и др.).
• Боевое применение: Центр формирует и направляет экипажи (операторов БЛА) в зоны проведения специальной военной операции (СВО) и на учения.
• Методическая работа: Разработка инструкций, тактик применения, программ обучения личного состава.
• Участие в учениях: Регулярное участие в стратегических учениях («Запад», «Восток», «Центр», «Кавказ», «Океан») и внезапных проверках боеготовности.

Инфраструктура аэродрома «Фаустово»

Аэродром имеет класс 1 (принимает самолеты всех типов). Основные характеристики:

• Взлетно-посадочная полоса (ВПП): Бетонная, длина ~2500–3000 м (после реконструкции под тяжелые БЛА и сопровождающую авиацию), ширина 60 м.
• Ролл-пути и парковки: Специализированные площадки для парковки БЛА с навесным оборудованием для защиты от погоды и средств разведки.
• Рadiolокационная и навигационная аппаратура: Современные РЛС кругового обзора, системы посадки (СП-50, КСПУ), средства связи для управления БЛА за горизонтом (спутниковые каналы).
• Жилые и социальные объекты: Казармы, столовые, спортивные комплексы для личного состава (офицеры, прапорщики, сержанты, солдаты срочной службы/контрактники).

Роль в Специальной военной операции (СВО)

С начала СВО в феврале 2022 года 929-й ГЦ БЛА стал одним из ключевых центров формирования и применения беспилотной авиации. Отсюда регулярно вылетают комплексы «Орион», «Орлан», «Залп» и другие для:

• Разведки позиций ВСУ в глубине обороны.
• Корректировки артиллерийского огня в режиме реального времени.
• Ударов высокоточным авиационным вооружением (КАБ, управляемые ракеты, кассетные боеприпасы) по командным пунктам, складам, колоннам техники и ПВО противника.
• Работе против беспилотников противника (перехват, подавление РЭБ).

Экипажи части прошли путь от тактических БЛА к оперативно-тактическим и стратегическим комплексам, наработав уникальный опыт круглосуточного применения в условиях интенсивного противодействия ПВО и РЭБ.

Другие подразделения и объекты в районе

Хотя 929-й ГЦ БЛА — главная часть, в непосредственной близости или на территории аэродрома могут временно базироваться или проходить через него:

• Отдельные подразделения 344-го центра боевого применения и переучивания лётного состава (в/ч 29722, Лipeцк) при отработке взаимодействия с БЛА.
• Экипажи военно-транспортной авиации (ВТА) (Ил-76, Ан-124) для доставки БЛА и грузов.
• Расчеты зенитных ракетных войск (ЗРВ) и радиоэлектронной борьбы (РЭБ) для прикрытия аэродрома.
• Представители ОКБ и заводов-изготовителей (КРС «ЗалА», «Кронштадт», ОКБ Сокол) для заводских испытаний и сопровождения техники.

Значение для ВКС России

Фаустово сегодня — это «кровь» и «мозг» российского беспилотного крыла. Именно здесь:

• Проверяются на прочность новые конструкции (как «Охотник», так и модернизированные «Орионы»).
• Формируются тактики «стайного» применения БЛА.
• Готовятся операторы для всех воинских частей ВКС, оснащенных беспилотниками;
• Работается взаимодействие БЛА с bemанной авиацией (Су-34, Су-35, Су-57) в режиме «вертолет-беспилотник» или «истребитель-беспилотник».

Авиационная воинская часть в Фаустово (929-й ГЦ БЛА, в/ч 44108) прошла эволюцию от полка дальней авиации с тяжелыми бомбардировщиками до передового центра беспилотных технологий. Сегодня это стратегически важный объект ВКС России, обеспечивающий «глаза» и «руку» армии на современном поле боя. Дальнейшее развитие аэродрома идет по пути полной адаптации под нужды беспилотной авиации: строительство новых ангаров, современных пунктов управления и испытательных стендов.

Примечание: Точные номера воинских частей, штатная численность и детальное вооружение относятся к сведениям ограниченного распространения (Гостайна/Военная тайна). Статья основана на открытых источниках (СМИ, отчеты Минобороны РФ, фото/видео с учениях, данные спутниковых снимков).