Черная речка – название, которое встречается в нескольких регионах России, но в военной истории оно ассоциируется прежде всего с закрытой военной базой, построенной в 1950‑х годах. В статье рассматриваются основные этапы развития воинских частей, расположенных в этом районе, их задачи, а также современное состояние объектов.
Географический контекст
Территория, известная как Черная речка, находится в северо‑восточной части России. Наиболее часто под этим названием упоминается район в Архангельской области, где в 1886 году была построена железнодорожная станция «Черная», получившая своё название от протекающей рядом реки. Позднее в окрестностях станции возник военный городок.
- Координаты (примерные): 64°30′N 40°30′E.
- Близость к транспортным артериям: железная дорога Северного морского пути, автодорога М8;
- Природные условия: умеренно‑холодный климат, обширные тайги и реки, что делало район удобным для скрытных военных объектов.
История создания воинской части
Первый крупный военный объект в районе Черной речки был основан 1 сентября 1969 года – воинская часть 73802, включающая передающий радиоцентр и небольшую жилую застройку. Основная цель – обеспечение связи в отдалённых северных регионах.
В начале 1970‑х годов, в рамках холодной войны, в этом месте была построена секретная база для хранения и обслуживания военной техники. По официальным данным, в 1974–1998 годах часть входила в состав Военно‑космических академий Санкт‑Петербурга (ВКАС) и занималась подготовкой специалистов связи как для флота, так и для сухопутных войск.
Ключевые даты
- 1950‑е годы – подготовка территории, строительство первых складов и технических зданий.
- 1969 г. – официальное открытие В/ч 73802, создание радиоцентра.
- 1974 г. – включение в состав ВКАС, расширение учебных программ.
- 1998 г. – реорганизация и частичное закрытие части в связи с реформой вооружённых сил.
- 2000‑е годы – постепенный упадок, часть зданий оставлена без надзора.
Структура и задачи части (в советский период)
Воинская часть 52919 (часто упоминаемая в открытых источниках) имела следующий состав:
- Технический штаб – отвечал за обслуживание радиотехнического оборудования.
- Учебный отдел – подготовка курсантов по радиосвязи, криптографии и радиолокации.
- Складской комплекс – хранение радиопередатчиков, антенн, генераторов.
- Жилой корпус – дома для военнослужащих и их семей (около 300 человек).
- Охранные подразделения – обеспечение безопасности объекта.
Главные задачи:
- Обеспечение надёжной радиосвязи между северными флотскими базами и центральным командованием.
- Подготовка специалистов связи для ВМФ и сухопутных войск.
- Тестирование и модернизация радиотехнического оборудования в условиях арктического климата.
Период после 1998 года: упадок и заброшенность
После реформ 1990‑х годов часть была реорганизована, а многие её подразделения переданы в другие военные структуры. К 2005‑му году большинство зданий оказалось пустыми, а техническое оборудование – устаревшим. С тех пор объект превратился в объект интереса индустриального туризма и «городских легенд».
Что осталось?
- Разрушенные корпуса жилых зданий, покрытые ржавчиной и граффити.
- Старый радиоцентр с массивными антеннами, часть из которых уже упала.
- Складские помещения, в которых иногда находят забытые ящики с техникой.
- Туристические тропы, проложенные любителями «призраков прошлого».
Современное значение и перспективы
Индустриальный туризм
Заброшенная часть привлекает фотографов, исследователей и любителей «городских легенд». На форумах часто обсуждаются «призраки» – слухи о том, что в подземных подвалах хранятся старые секретные документы.
Возможные проекты реконструкции
В последние годы региональные органы власти рассматривают варианты:
- Создание музейного комплекса о советской радиотехнике и жизни в северных военных городках.
- Превращение части в тренировочный полигон для современных подразделений связи.
- Развитие туристической инфраструктуры (экскурсии, информационные стенды).
Охрана памятников истории
Несмотря на то, что объект не включён в официальный реестр культурного наследия, историки и ветераны выступают за его охрану как важного свидетельства холодной войны.
Как добраться до Черной речки
Для желающих посетить место (при условии получения разрешения от местных властей) существует несколько маршрутов:
- Автомобильный – от Архангельска по трассе А-135, затем поворот на дорогу к станции «Черная» (примерно 45 км).
- Железнодорожный – поезд до станции «Черная», откуда до места можно пройти пешком (около 2 км).
- Вертолётный – в летний период иногда организуются экскурсии на лёгком вертолёте из Архангельска.
Воинские части на Черной речке – это яркий пример того, как стратегические задачи холодной войны оставили после себя сложный слой истории, покрытый временем и забвением. От секретных радиотехнических центров до ныне заброшенных зданий, от подготовки элитных специалистов связи до современных туристических маршрутов – каждый этап отражает изменения в военной доктрине и в жизни людей, которые здесь служили.
Сохранение памяти о таких объектах важно не только для историков, но и для общества в целом: они напоминают о технологических достижениях, о сложных геополитических условиях и о человеческих судьбах, связанных с этими удалёнными уголками России.
Полезные ссылки
- Черная речка – статья в Википедии
- Военно‑исторический музей России
Дата публикации: 25 июля 2026 г.