Военная часть с номером 3063 (в советское время также известная под шифром в/ч 59030) — это уникальный стратегический объект, расположенный на территории Эстонии, вблизи поселка Виймси (Мийдуранна). На протяжении десятилетий этот объект был засекречен и представлял собой мощный подземный топливный комплекс, спроектированный для выживания в условиях ядерной войны.

Исторический контекст и строительство

Строительство комплекса велось в период с 1968 по 1971 год. Основным подрядчиком выступил легендарный «Ленметрострой» — организация, создавшая Ленинградский метрополитен. Использование метростроителей не было случайным: для создания глубоких подземных сооружений требовалась уникальная техника и опыт прокладки тоннелей в сложных геологических условиях.

Первая заправка топливом состоялась в 1972 году. Объект был построен по высшему разряду секретности и значился в документах как «Топливный склад 3063» или «Военная часть 59030».

Инженерная уникальность и геология

Комплекс расположен на глубине около 45 метров под возвышенностью Мийдуранна. Ключевым фактором выбора места стала геология: на глубине примерно 80 метров проходит слой голубой глины.

• Безводность: Голубая глина практически не пропускает воду, что полностью исключило проблему затопления тоннелей, типичную беду для подземных сооружений Северо-Западной Эстонии (например, шахт Сланцевого края).
• Защита: Толща горных пород и свойства глины обеспечивали защиту даже от удара самой мощной на тот момент американской ядерной бомбы.

Параметры подземной части

1. Количество тоннелей: 3 основных тоннеля.
2. Длина каждого: 800 метров.
3. Диаметр: 6 метров.
4. Общий объем цистерн: 65 000 м³.
5. Вместимость по топливу: до 51 000 тонн.

Конструктивно тоннели представляют собой перевернутые на бок цилиндры. Верхняя часть используется для загрузки топлива, а в нижней — установлены специальные насосные станции для откачки.

Инфраструктура воинской части

Помимо самих топливных резервуаров, на территории в/ч 3063 (59030) располагалась развитая инфраструктура для автономного функционирования:

• Военная пожарная часть — обеспечение пожарной безопасности взрывоопасного объекта.
• Наблюдательный пост — контроль акватории и прилегающей территории.
• Узел связи военно-морской базы, интеграция в систему управления Балтийским флотом.
• Причальная инфраструктура: Трубопроводы выходили к военному пирсу (расстояние около 500 метров от пляжа), где стояли танкеры и военные корабли для заправки.

Принцип работы топливного комплекса

Логистика объекта была заточена под работу с танкерами:

1. Танкер стоит у пристани Мийдуранна.
2. Топливо по трубопроводам сливается в подземные цистерны (гравитационно или насосом).
3. При необходимости (заправка кораблей или передача топлива вверх по трубе) работают мощные насосные станции, установленные в нижней части тоннелей.

Данная схема позволяла быстро накачивать и отдавать огромные объемы топлива, обеспечивая оперативность действий флота.

Судьба объекта после распада СССР

С 1995 года, после вывода российских войск из Эстонии, объект перешел в ведение эстонской компании Milstrand. Руководитель отдела безопасности компании Хейки Сильм стал одним из немногих, кто публично рассказал об истории этого секретного объекта.

Современное использование:

• Комплекс продолжает использоваться по прямому назначению — для хранения жидкого топлива.
• Принцип работы не изменился: закачка/откачка через присталь в Мийдуранна.
• Объект утратил военный статус, но сохраняет стратегическое значение для топливной инфраструктуры региона.

Связь с проектом таллинского метро

Интересный исторический паралель: в те же годы (конец 1960-х – 1970-е) в Таллинне проектировалось наземное скоростное трамвайное метро. Тоннели под Виймси строили те же «Ленметрострой», но цель была иная — не пассажирское перемещение, а создание «бункера» для топлива. Если таллинское метро так и не было построено (город был мал для полноценного метро), то военный топливный склад 3063 функционирует успешно уже более полувека.

Значение в/ч 3063 в системе Балтийского флота

Военная часть 3063 (59030) была критически важным звеном логистики Балтийского флота. Расположение на полуострове Виймси позволяло:

• Обеспечивать топливом корабли, базирующиеся в Таллинне и Палдиски.
• Создавать непробиваемый запас ГСМ на случай блокады или ядерного конфликта.
• Скрыто пополнять запасы с танкеров, не выдавая позицию основных баз.

---

Краткая справочная информация

Параметр	Значение
Номера части	в/ч 3063 (по штату), в/ч 59030 (почтовый шифр)
Официальное название (УССР)	Топливный склад 3063
Местоположение	Эстония, Харьюмаа, Виймси, возвышенность Мийдуранна
Глубина залегания	~45 метров (в слое голубой глины)
Годы стройки	1968–1971
Строитель	Ленметрострой
Вместимость	51 000 тонн топлива (65 000 м³)
Текущий владелец	Компания Milstrand (с 1995 г.)

Материал подготовлен на основе данных rus.delfi.ee (статья от ) и справочников воинских частей.