Бывшая воинская часть в Фаустово: история, текущее состояние и как добраться

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Село Фаустово расположено в северной части Воскресенского района‚ примерно в 15 км к северо‑западу от города Воскресенска․ Высота над уровнем моря составляет 111 м․ Благодаря близости к Москве (около 75 км) и наличию транспортной инфраструктуры (железнодорожная станция Золотово‚ автодороги) данное место привлекало внимание как военных‚ так и гражданских исследователей․

Географическое положение и окружающие объекты

В непосредственной близости от бывшей воинской части находятся:

  • Оросительный канал – 1‚3 км;
  • Золотовская средняя общеобразовательная школа – 2 км;
  • Деревня Алешино – 2‚1 км;
  • Железнодорожная станция Золотово – 2‚3 км;
  • Заболоченный пруд – 2‚4 км;
  • Церковь Иоанна Богослова – 2‚4 км;
  • Воинская часть (сам объект) – 2‚5 км от центра села;
  • Церковь Зосимы и Савватия Соловецких – 2‚6 км․

Эти объекты часто упоминаются в геокешинг‑сообществах и на картах местности‚ что делает район интересным для любителей истории и активного отдыха․

История воинской части

Основание и ранние годы

Согласно доступным данным‚ воинская часть‚ расположенная вблизи Фаустово‚ была образована 7 октября 1919 года․ Первоначально её задачей была охрана важных объектов военного и государственного значения в Московском регионе․

Структура и назначение

Часть относилась к инженерным войскам (в некоторых источниках упоминается номер в/ч 92860) и выполняла следующие функции:

  • строительство и укрепление оборонительных сооружений;
  • минирование и разминирование территорий;
  • обеспечение инженерного обеспечения войск при проведении учений;
  • охрана стратегически важных объектов (например‚ гидроузла Фаустово и близлежащих коммуникаций)․

В разные годы часть могла переподчиняться различным управлением: от Московского военного округа до специализированных инженерных бригад․

Расформирование и текущее состояние

С начала 2000‑х годов часть начала процесс сокращения личного состава и передачи имущества в гражданское ведение․ К 2010‑м годам большинство построек было законсервировано‚ а территория частично передана под нужды местного самоуправления и частных инвесторов․

Сегодня на месте бывшей воинской части можно увидеть:

  • разрушенные административные здания;
  • остатки bunkers и инженерных сооружений;
  • заброшенные склады и гаражи;
  • частично сохранившиеся заграждения и колючую проволоку․

Несмотря на заброшенность‚ объект привлекает внимание stalker‑сообщества‚ любителей военной истории и фотографов․

Что можно увидеть сегодня

Архитектурные остатки

На территории части сохранились бетонные bunkers типа «Убежище‑2»‚ remnants of command posts и несколько гаражных блоков․ Некоторые из них имеют надписи и граффити‚ оставленные посетителями․

Природа и ландшафт

Окружающая местность представляет собой смесь лесных массивов и открытых полей․ Рядом протекает небольшая речка‚ впадающая в Оросительный канал‚ что создаёт живописные виды‚ особенно в осенний период․

Как добраться

Добраться до бывшей воинской части можно следующими способами:

  1. На автомобиле: из Москвы по М5 «Урал» до поворота на Воскресенск‚ затем следовать указателям на Фаустово (около 1‚5 ч в пути)․
  2. На общественном транспорте: электричка с Курского вокзала до станции Золотово (время в пути ~1 ч 10 мин)‚ далее пешком или на местном такси до деревни Фаустово (≈3 км)․
  3. На велосипеде: есть веломаршрут‚ проходящий через Золотово и Алешино‚ подходит для любителей активного отдыха․

Бывшая воинская часть в Фаустово – это интересный пример военной инфраструктуры советского периода‚ которая сегодня превратилась в объект для изучения истории‚ туризма и даже неформального исследования․ Её расположение вблизи важных транспортных узлов и природных достопримечательностей делает её привлекательной для посещения как любителями военной истории‚ так и теми‚ кто ищет необычные места для фотосъёмки и пеших прогулок․

Если вы планируете посетить данный объект‚ рекомендуется соблюдать осторожность из‑за возможной нестабильности конструкций‚ а также уважать частную собственность и природу окружающей местности․