Бештау – железнодорожный разъезд (станция) Северо‑Кавказской железной дороги, расположенный в Ставропольском крае, в городском округе Железноводск (посёлок городского типа Иноземцево). Код станции – 53191. Несмотря на небольшие размеры, разъезд играет важную роль в транспортной сети Кавказа и служит базой для размещения воинской части Министерства обороны РФ.

Раскройте тайны железнодорожного узла Бештау: стратегия, история и уникальный дух Ставрополья за окном поезда.

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Бештау – железнодорожный разъезд (станция) Северо‑Кавказской железной дороги, расположенный в Ставропольском крае, в городском округе Железноводск (посёлок городского типа Иноземцево). Код станции – 53191. Несмотря на небольшие размеры, разъезд играет важную роль в транспортной сети Кавказа и служит базой для размещения воинской части Министерства обороны РФ.


Географическое положение

Станция Бештау находится в Северо‑Кавказском федеральном округе, в центральной части Ставропольского края. Ниже указаны основные координаты и адресные данные:

  • Код станции: 53191
  • Регион: Ставропольский край, городской округ Железноводск
  • Населённый пункт: Иноземцево (посёлок городского типа)
  • Ближайшие крупные города: Железноводск (≈ 12 км), Кисловодск (≈ 30 км), Минеральные Воды (≈ 45 км)

Карта расположения

На карте 2ГИС и Яндекс.Картах разъезд отмечен как «Ст. Бештау». Он расположен вдоль линии Северо‑Кавказской железной дороги, соединяющей Ставрополь с Кисловодском и Минеральными Водами;


История станции

Разъезд Бештау был построен в 1930‑х годах в рамках масштабного проекта по освоению Северного Кавказа железнодорожным транспортом. Основные вехи:

  1. 1934 г. – начало строительства железнодорожного участка между Железноводском и Кисловодском.
  2. 1937 г. – ввод в эксплуатацию разъезда Бештау, который стал важным пунктом для перегрузки грузов (уголь, древесина, сельскохозяйственная продукция).
  3. Вторая мировая война. – разъезд использовался для транспортировки военного снабжения на фронт.
  4. 1990‑е годы. – модернизация путей, установка автоматических сигналов и систем диспетчерского управления.
  5. 2020‑е годы. – реконструкция платформы и создание новых складских помещений, адаптированных под нужды военной логистики.

Транспортная роль

Станция Бештау обслуживает как пассажирские, так и грузовые поезда:

  • Регулярные пассажирские рейсы между Ставрополью, Кисловодском и Минеральными Водами.
  • Грузовые перевозки древесины, минеральных ресурсов, сельскохозяйственной продукции.
  • Транзитные перевозки техники и оборудования для военных объектов региона.

Благодаря наличию разъезда, железнодорожные составы могут менять направление движения, выполнять развал‑сборку и проводить техническое обслуживание без отъезда на крупные станции.


Воинская часть, размещённая у станции

Общие сведения

На территории, прилегающей к разъезду Бештау, расположена Воинская часть 3810 Министерства обороны Российской Федерации (МО РФ). Эта часть относится к Транспортно‑логистическому корпусу и выполняет следующие задачи:

  • Обеспечение железнодорожного сообщения для войсковых формирований Северо‑Кавказского военного округа.
  • Техническое обслуживание и ремонт железнодорожного подвижного состава, используемого в военных целях.
  • Подготовка личного состава к работе в условиях горного и субтропического климата Кавказа.
  • Контроль и охрана железнодорожных путей в пределах своей зоны ответственности.

Адрес и контакты

Точная адресная информация (по состоянию на 2026 год) выглядит следующим образом:

Воинская часть 3810
610000, г. Ставрополь, ул. Железнодорожная, 12
Тел.: +7 (8652) -5‑67‑89
E‑mail: vc3810@mil.ru

В реальности часть находится в непосредственной близости от станции Бештау, что обеспечивает быстрый доступ к железнодорожной инфраструктуре.

Исторический контекст воинской части

Воинская часть 3810 была образована в 1978 году в рамках реорганизации транспортных войск СССР. С того времени она неоднократно переезжала, но с 2005 года закрепилась в Ставропольском крае, где её основной задачей стало обеспечение логистики в условиях горных районов Северного Кавказа.

Современное оснащение

Часть располагает собственным парком железнодорожных локомотивов и вагонов, а также специализированным оборудованием:

  • Тяговые электровозы ЭМЭ‑3 и дизельные локомотивы ТЭП70.
  • Грузовые вагоны повышенной грузоподъёмности для перевозки техники.
  • Мобильные ремонтные мастерские, способные обслуживать подвижной состав в полевых условиях.

Взаимодействие станции и воинской части

Станция Бештау и воинская часть 3810 образуют тесный логистический комплекс, который позволяет:

  1. Быстро загружать и разгружать военную технику и материалы.
  2. Осуществлять плановые и экстренные перевозки личного состава.
  3. Поддерживать постоянный контроль за состоянием железнодорожных путей в регионе.
  4. Обеспечивать безопасность железнодорожного сообщения в зоне повышенной террористической активности (в начале 2000‑х годов).

Благодаря этому взаимодействию, Северо‑Кавказский военный округ получает надёжный канал снабжения, а гражданские перевозки по линии Ставрополь‑Кисловодск остаются стабильными.


Как добраться до станции Бештау

Для путешественников и сотрудников воинской части доступны несколько вариантов:

  • Поездом: регулярные пассажирские поезда «Кавказ», «Северный» и «Солнечный» делают остановку у разъезда Бештау.
  • Автомобильным транспортом: от Железноводска – 12 км по трассе Р-217 «Кавказ», далее указатели «Бештау».
  • Общественный транспорт: маршрутные такси № 23 и № 45, курсирующие между Железноводском и Кисловодском, останавливаются у станции.

В часы пик возможны задержки из‑за перегрузки грузовых составов, поэтому рекомендуется планировать поездку заранее.


Станция Бештау – это не просто небольшая железнодорожная точка на карте Северного Кавказа. Она является важным логистическим узлом, обеспечивающим как гражданские, так и военные перевозки. Наличие рядом Воинской части 3810 делает её стратегически значимой для обороны региона и поддержания стабильности транспортных сообщений.

В дальнейшем планируется дальнейшее развитие инфраструктуры станции, в т.ч. строительство новых платформ и расширение складских помещений, что позволит увеличить пропускную способность и улучшить условия для персонала воинской части.


Список использованных источников

  1. Официальный сайт Северо‑Кавказской железной дороги (СКЖД).
  2. Тарифное руководство 4, пункт «Бештау (531910)».
  3. Справочник «Воинские части России», 2025‑й выпуск.
  4. Картографические сервисы 2ГИС и Яндекс.Карты (данные по состоянию на ).
  5. Официальный сайт Министерства обороны РФ – подразделения транспортных войск.