Авиагородок, это микрорайон в северной части города Оренбурга, неразрывно связанный с историей военной авиации России. На данной территории исторически размещались воинские части Военно-воздушных сил (ВВС) и, позже, Воздушно-космических сил (ВКС) РФ. Основным формированием, стационировавшим здесь десятилетиями, являлся 712-й гвардейский Бомбардировочный авиационный полк (712 гв. БАП), а также обеспеченческие подразделения.

Историческая справка

Создание и ранний период

Аэродром в районе Авиагородка начал формироваться в 1930-х годах. В предвоенное время он использовался для нужд учебной авиации и как запасной аэродром. Во время Великой Отечественной войны через аэродром проходили фронтовой авиация, перебазирующаяся на запад, а также формировались новые полки.

Холодная война и расцвет (1950–1990-е)

В послевоенное время аэродром был существенно расширен: построена капитальная бетонная ВПП (взлетно-посадочная полоса) класса 1, способная принимать тяжелые бомбардировщики и транспортники. С начала 1950-х годов здесь постоянно базировался 712-й бомбардировочный авиационный полк (с 1975 года — гвардейский), входивший в состав 22-й тяжелой бомбардировочной авиадивизии (позже — 37-й воздуха армии Дальней авиации).

• Вооружение полка: Ил-28, Ту-16, Ту-22К, а с 1980-х, сверхзвуковые ракетоносцы Ту-22М3.
• Задачи: выполнение задач по удаленному базованию, нанесение ударов по наземным и морским целям противника, ведение разведывательной деятельности.

В Авиагородке располагалась развитая инфраструктура: казармы, офицерыский дом, складское хозяйство, топливозаправки, пункт управления полетами, а также жилая зона для военнослужащих и их семей (многоэтажные дома по улицам Чкалова, Гагарина, Полетаевой и др.).

Период 1990–2010-х годов: Реформы и сокращение

После распада СССР и начала военных реформ в России судьба части в Авиагородке развивалась драматично:

1. 1998 год: 712-й гв. БАП был переформирован в 712-й гвардейский авиационный полк дальней авиации.
2. 2009–2010 годы (Реформа «Анатомия»/«Новый облик»): Полк был дислоцирован (распущен) как самостоятельное тактическое формирование. Аэродром «Оренбург-Южный» (Авиагородок) переведен в категорию «баз аэродромов» или ликвидирован как военная база первой ступени.
3. Авиатехника (Ту-22М3) была перебазирована на аэродромы в Энгельсе (Саратовская обл.) и Украйне (до 2014 г.) / Белоярке (Иркутская обл.).

Современное состояние (на 2024–2026 гг.)

На данный момент основной летательной воинской части в Авиагородке не существует. Аэродром не используется для постоянного базирования боевых авиаполков ВКС России.

Что находится на территории сейчас:

• Воинская часть 31987 (или смежные номера): На территории бывшего аэродрома могут размещаться складские базы, арсеналы, ремонтно-технические базы (РТБ) или обеспеченческие подразделения (например, автобатальоны, связисты, части РХБЗ), использующие ангара и складские помещения. Точные номера частей меняются при реорганизации, но часто указывается в/ч 31987 (ранее, 42107-я база хранения и ремонта авиатехники или подобные).
• ДОСААФ / Аэроклуб: Часть взлетно-посадочной полосы и ангаров может использоваться гражданскими авиационными клубами, парашютными клубами или для нужд ДОСААФ России (обучение пилотов ЛА, сброски парашютистов).
• Жилая застройка: Бывшие военные кварталы (дома по ул. Чкалова, Гагарина, Полетаевой, проспект Победы) практически полностью переданы в ведение муниципалитета Оренбурга и заселены гражданским населением. Военные городки ликвидированы или реформированы в гражданские ЖЭК/УК.
• Мемориалы: Сохраняются памятники авиаторам (например, памятник Ту-22М или Ил-28 на пьедестале, обелиск погибшим летчикам), ухаживаемые администрацией города и ветеранами.

Инфраструктура аэродрома (Технические характеристики)

Даже в нерабочем статусе объект представляет ценность как резервный аэродром:

Перспективы использования

Существует несколько сценариев развития территории:

1. Возвращение в ВКС РФ: В связи с нарастающей геополитической напряженностью и развитием авиации ДА (поступление Ту-160М, Ту-22М3М, перспективный ПАК ДА), аэродром Авиагородок рассматривается как потенциальная резервная или основная база для развертывания стратегической авиации. Проведены работы по обследованию состояния ВПП.
2. Гражданское использование: Проекты создания грузового хаба или базы МЧС/авиалесоохраны (пока не реализованы в полной мере).
3. Застройка: Постепенная застройка свободных территорий под индивидуальное жилье или промышленные парки (территория аэродрома официально не исключена из земель обороны полностью, что тормозит гражданскую застройку на ВПП).

Важные контакты и ориентиры (для служебных целей)

Внимание: Контакты воинских частей закрытого типа не публикуются в открытых источниках. Ниже приведены общие ориентиры для гражданских лиц:

• Администрация Оренбургского городского округа: для вопросов по бывшим военным квартирам, земельным участкам, благоустройству.
• Военно-комиссариат Оренбургской области / г. Оренбурга: вопросы призыва, воинского учета, ветеранских справок.
• Почта: Индекс района Авиагородок — 460023 (уточняйте по конкретной улице).
• Проезд: Остановки «Авиагородок», «Улица Чкалова», «Улица Гагарина» (маршрутки и автобусы от центра Оренбурга).

Резюме

Воинская часть «Авиагородок» в привычном понимании (авиационный полк с самолетами) на 2024–2026 годы отсутствует. Это территория бывшей базы Дальней авиации (712 гв. БАП на Ту-22М3), где сейчас находятся складские/обеспеченческие подразделения (возможно, в/ч 31987 или аналогичные) и развитая жилая инфраструктура, переданная городу. Стратегическая ценность аэродрома сохраняется, и вопрос о его реактивации под нужды ВКС России периодически поднимается на уровне Генерального штаба.

Примечание: Данные основаны на открытых исторических источниках, спутниковых снимках и докладах о реформе ВВС/ВКС. Точный текущий штат и номерация обеспеченческих частей могут отличаться и являються сведениями ограниченного распространения.