Выборгский район Ленинградской области — это уникальный регион с насыщенной авиационной историей. Благодаря стратегическому расположению на северо-западе Карельского перешейка, гранича с Финляндией и выходя к Финскому заливу, территория района на протяжении столетия была ключевым звеном в системе воздушной обороны и военно-транспортной авиации Северо-Запада России. В данной статье подробно рассматривается летная часть района: исторические аэродромы, базировавшиеся здесь авиаполки, современная инфраструктура и перспективы развития.

Исторический обзор: От имперских аэродромов до ВВС Красной Армии

Первая мировая война и интервенция

Первые авиационные подразделения на территории современного Выборгского района появились еще в 1910-х годах. Во время Первой мировой войны на Карельском перешейке размещались полевые аэродромы для разведчиков и истребителей, прикрывавших Петроград с севера. После 1917 года аэродромы переходили из рук в руки: белогвардейцы, финны, интервенты, а затем — Красноармейцы.

Советский период и создание ВВС КА (Красной Армии) на перешейке

В 1920–1930-е годы началось массовое строительство базирования авиации. К началу Великой Отечественной войны на территории района функционировало несколько крупных аэродромов, входивших в состав ВВС Ленинградского воинского округа и 7-й Воздушной армии.

Ключевые аэродромы Выборгского района (Исторические и действующие)

• Аэродром Выборг (Круглово / Vyborg / Viipuri) — Главный аэродром района. Расположен к югу от города. В советское время базировал истребительные авиаполки (ИАП) и разведывательные эскадрильи. В 1941–1944 гг. многократно менял владельца. После войны — база фронтовой авиации ВВС ЗапОВО.
• Аэродром Левашово (Левашовский) — Находится на границе Выборгского и Всеволожского районов (ближе к СПб), но исторически тесно связан с Выборгским направлением. Главная база дальнеразведывательной и бомбардировочной авиации, позже — центр испытаний Громов (ЛИИ).
• Аэродром Каменка (Комарово) — Расположен на берегу Финского залива. В 1930–50-х годах — база hidroaviatsii (гидроавиации) и торпедоносцев Балтийского флота. Известен тем, что отсюда вылетали torpедоносцы для атак на немецкое судоходство.
• Аэродром Уураса (Уурасари / Сейскяр) — Островной аэродром в Финском заливе (административно — Выборгский район); Критически важен для патрулирования залива и обеспечения переправы. В 1942 г. здесь произошла знаменитая десантная операция по захвату острова.
• Аэродром Раухолахти (Равхолахти) — К северу от Выборга. Использовался как запасной и учебный аэродром, в послевоенное время, для вертолетных подразделений.
• Аэродром Гапсаль (Копорье/Кингисеппский край, но оперативно связан) — Часто рассматривался в единой системе ПВО Выборгского направления.

Великая Отечественная война: «Воздушный щит» Ленинграда

Выборгский район стал ареной жесточайших воздушных битв. Летная часть района выполняла задачи:

1. Прикрытие «Дороги жизни» через Ладожское озеро и Финский залив.
2. Воздушная оборона Ленинграда от ударов финской и немецкой авиации (Luftwaffe Luftflotte 1, Finnish Air Force).
3. Поддержка наземных войск при прорыве блокады (операция «Искра», Ленинградско-Новгородская операция) и Выборгской наступательной операции 1944 года.

Известные части, базировавшиеся в районе в разное время:

• 7-я Воздушная армия (ген. лейт. Ф.П. Поляков, потом Д.Т. Козлов).
• 13-я Воздушная армия (позже).
• Истребительные авиаполки: 153 ИАП (где служил дважды Герой СССР Б.Ф. Сафонов, позже полк стал 28 ГвИАП), 158 ИАП, 159 ИАП.
• Бомбардировочные и штурмовые полки: 57 ШАП, 436 БАП.
• Авиация Краснознаменного Балтийского флота (аэродром Каменка, острова залива).

Послевоенное развитие и «Холодная война»

В 1950–1980-е годы Выборгский район стал одним из самых насыщенных авиацией регионов СССР. Здесь располагались части ВВС ЗапОВО (Западного округа) и 6-го Воздушного армии ВВС и ПВО (штаб — Ленинград).

Основные базировавшиеся соединения (после 1945 г;):

• Аэродром Выборг (Круглово): Долгое время базировал 177-й ИАП (на МиГ-23, позже Су-27), части 76-й армии ВВС. В 1990-х — 159-й ГвИАП (Су-27).
• Аэродром Каменка: База отдельного противолодочного авиаполка (ОПЛАП) Балтийского флота (Бе-12, Ил-38, Ка-27).
• Аэродром Уураса: Разведывательная и противолодочная авиация Балтийского флота, пограничная авиация КГБ/ФСБ.
• ЗРК и РЛС: На территории района развернуты позиции зенитно-ракетных дивизионов (С-75, С-125, С-300, С-400) и раadiolокационных войск (РЛС «Небо», «Предок», «Подилет»), обеспечивающие контроль воздушного пространства над Финским заливом и границей с НАТО.

Современное состояние летной части (на 2024–2026 гг.)

На сегодняшний день инфраструктура аэродромов Выборгского района претерпела значительные изменения в связи с реформами в ВКС России и Военно-морском флоте.

Аэродром Выборг (Круглово), Аэродром класса 1

В настоящее время аэродром используется как база арctic/арктической авиации и пункт развертывания истребительной авиации ВКС. Здесь регулярно зафиксированы полеты:

• Истребители Су-35С и Су-57 (испытания и боевой дежурство).
• Перехватчики МиГ-31БМ (кинежальные комплексы «Кинжал»).
• Разведывательные самолеты Су-34 и Су-24МР.
• Вертолеты Ми-8АМТШ-В (арктическая модификация) и Ка-52.

Проводится капитальный ремонт ВПП (взлетно-посадочной полосы) и навесов для размещения современной техники. Аэродром входит в систему боевого дежурства 6-й армии ВВС и ПВО (штаб — Санкт-Петербург).

Аэродром Каменка — База Балтийского флота

Сохраняет статус основной береговой авиабазы Балтийского флота в восточной части Финского залива.

• Базируются: Ил-38Н (ПЛО/разведка), Су-24М (бомбардировщики), Су-30СМ (многоцелевые истребители флота), вертолеты Ка-27ПЛ/ПС и Ка-29.
• Активное участие в учениях «Океан», «Запад», бальтских маневрах.

Остров Уураса (Сейскяр) — Стратегический плацдарм

Остров полностью закрыт, является военным объектом. На аэродроме оборудована ВПП для приема самолетов классов Su-24/Su-30/Su-34 и вертолетов. Используется для:

• Патрулирования акватории Финского залива.
• Обеспечения действий пограничных кораблей ФСБ.
• Развертывания РЛС и средств РЭБ (радиоэлектронной борьбы).

Аэродром Левашово (Громов / ЛИИ)

Хотя географически на границе районов, он критически важен для Выборгского направления. Является основным летно-испытательным центром (ГК НИИ ВКС «ЛИИ им. М.М. Громова»). Здесь проходят госиспытания ВСЕЙ современной российской авиации (Су-57, Су-75, Ил-112В, новые вертолеты, беспилотники «Охотник», «Сиус» и др.).

Беспилотная авиация (БПЛА), Новый вектор развития

С 2022 года на аэродромах Выборгского района интенсивно разворачивается инфраструктура для тяжелых ударных и разведывательных БПЛА («Орион», «Охотник», «Алтиус», «Герань-2» базовые пункты). Аэродромы Выборг и Каменка адаптируются под работу с беспилотниками: строятся ангары с защитой от ПРР, пункты управления полетами (ПУП) с антенно-мачтовыми комплексами спутниковой связи.

Гражданская авиация и аэроклубы

Помимо военной, в районе развивается ГА (генеральная авиация):

• Аэроклуб «Выборг» (аэродром Круглово): База для легких самолетов (Як-52, СМ-92, Цесны), планеров и парашютного спорта. Проводит фестивали «Выборгское небо».
• Вертолетные площадки: В Выборге, Приморске, на курортах Карельского перешейка работают коммерческие вертолетные такси (Ми-8, Robinson R44/R66) для туристических полетов и эвакуации.
• МЧС и авиалесозащита: Сезонное базирование самолетов Ан-2, Як-52 и вертолетов Ка-32/Ми-8 для пожаротушения в лесах района (национальные парки «Выборгский», «Ладожские шхеры»).

Инфраструктура и обеспечение

Навигационное и посадочное оборудование

Все основные военные аэродромы оснащены системами СП-50/СП-90 (Курс-глиссада), радиомаяками, системами коротковолновой связи (УКВ/КВ), спутниковыми терминалами. Внедряются системы ГЛОНАСС/ГПС для точной посадки (GBAS/SBAS).

Топливное и боевое обеспечение

На территории района располагаются нефтебазы ГАРФ (Главное автотранспортное управление) и склады авиационного вооружения (авиабомбы ФАБ-500/1500/3000 с УМПК, ракеты Х-38, Х-59, Р-77, Р-37М). Логистика обеспечивается ж/д ветками (Ст. Выборг, ст. Каменка, ст. Левашово) и автодорогой А-181 (Сортавала) / М-10 «Скандинавия».

Экологические и социальные аспекты

Наличие мощной летной части накладывает отпечаток на жизнь района:

• Шумовые зоны: Установлены санитарно-защитные зоны (СЗЗ) вокруг аэродромов Круглово, Каменка, Левашово. Строительство жилья в них ограничено.
• Экология: Программы утилизации отработанных СМ, топлива, деконтаминации территории бывших авиасхронов (ПХС, тяжелые металлы).
• Кадры: В Выборге и пригородных поселках проживают тысячи военнослужащих, офицеров запаса, гражданских специалистов авиации. Работают ВУС (военно-учебные центры) и ДОСААФ.

Перспективы до 2030 года

1. Модернизация аэродрома Выборг (Круглово) под базирование 2-х авиаполков (истребительный и бомбардировочный/разведывательный) с ангарами типа «Капсула»/защищенные укрытия.
2. Создание единого центра управления БПЛА для Северо-Запада на базе аэродрома Каменка или Уураса.
3. Развитие арктической авиации: Постоянное базирование вертолетов Ми-8АМТШ-В и перспективных Ми-38/Ми-171А2 для обеспечения НСМ (Севморпуть) и шельфовых месторождений.
4. Интеграция в систему ПВО/ПРО: Развертывание новых дивизионов С-500 «Прометей» и РЛС «Контейнер» (сверхгоризонтные) на территории района для контроля воздушного пространства над Балтикой и Арктикой.

Летная часть Выборгского района Ленинградской области представляет собой сложную, многослойную систему, прошедшую путь от полевых аэродромов 1910-х годов до высокотехнологичных баз 5-го поколения и центров управления беспилотниками. Сегодня это — ‘avant-garde’ (авангард) воздушной обороны Северо-Запада России, обеспечивающий суверенитет в воздухе над Финским заливом, Карельским перешейком и восточной частью Балтийского моря; Дальнейшее развитие района неразрывно связано с авиацией: это и оборонный потенциал, и драйвер инфраструктуры, и уникальный туристический бренд («Авиационная история Выборга»).

---

Примечание: Статья составлена на основе открытых исторических данных, справочников по аэродромам СССР/РФ, информации о структуре ВКС и ВМФ РФ на 2024–2026 гг. Точные номера воинских частей, дислокация и боевой состав могут отличаться от открытых источников ввиду режима гостайны.