Военный аэродром Монино является одним из самых известных авиационных узлов в истории отечественных Военно-воздушных сил. На протяжении десятилетий он играл ключевую роль в подготовке авиационных кадров и испытании новой техники. Для обеспечения бесперебойной работы авиации, взлетно-посадочных полос и базовой инфраструктуры на аэродромах создавались специальные подразделения — отдельные аэродромно-технические роты (ОАТР) и батальоны (ОБАТО). В данной статье мы подробно рассмотрим специфику аэродромно-технической роты, дислоцированной в Монино, ее историческое значение и номер воинской части.
Исторический контекст аэродрома Монино
Развитие аэродрома в Монино неразрывно связано с историей советской и российской военной авиации. В 40-х годах XX века на этой территории была размещена Военная академия командного и штурманского состава ВВС Красной Армии. На аэродроме базировалась учебная авиационная дивизия академии, включавшая в себя несколько учебных полков. Для обеспечения полетов учебных самолетов требовалась сложная и слаженная работа наземных технических служб.
Важность аэродрома подчеркивается и тем фактом, что в честь выдающегося летчика Маслова в Монино была названа улица и установлен бюст. Инфраструктура поселка и аэродрома постоянно развивалась, однако эксплуатация грунтовых и старых взлетно-посадочных полос порой вызывала трудности. Например, известно, что летом 1953 года из-за плохого состояния аэродрома в Монино один из полков был вынужден временно перебазироваться на аэродром Добрынское (севернее города Владимира на 18-20 км). Летный и технический состав размещался там в лагерных условиях: для летчиков отвели здание барачного типа, а технический состав и механики жили в палатках.
Роль и задачи аэродромно-технической роты
Аэродромно-технические роты относились к частям тыла Военно-воздушных сил. Их главной задачей было комплексное обеспечение базирования авиации. В годы Великой Отечественной войны и в послевоенный период эти подразделения формировали основу жизнеобеспечения летных частей.
Согласно историческим документам, в частности Перечню 24 отдельных отрядов, эскадрилий, тыловых частей и учреждений ВВС, входивших в состав Действующей армии в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. (Приложение к директиве Генерального штаба от 1 октября 1960 г. № 170481), отдельные аэродромно-технические роты имели статус самостоятельных боевых единиц, обеспечивавших тыл.
Основные функции ОАТР включали:
- Аэродромно-техническое обеспечение: поддержание взлетно-посадочных полос в пригодном для полетов состоянии, их очистка, нивелирование и ремонт.
- Радиотехническое и светотехническое обеспечение: подготовка и обслуживание средств навигации, посадочных прожекторов и радиостанций.
- Обеспечение ГСМ (горюче-смазочными материалами): прием, хранение и выдача авиационного топлива для заправки воздушных судов.
- Бытовое и медицинское обеспечение: создание условий для отдыха и питания летного и технического состава на аэродроме.
Номер воинской части (Монино)
Определение точного исторического номера воинской части аэродромно-технической роты в Монино требует обращения к архивным реквизитам. В военное и послевоенное время нумерация частей часто менялась в зависимости от реорганизаций, переформирований и смены подчиненности.
Согласно доступным архивным и справочным данным, касающимся военных объектов, дислоцированных в Монино, можно выделить следующий актуальный реквизит:
Войсковая часть 77117
Воинская часть 77117 (ИНН 5050006021) является структурой, связанной с военным объектом в Монино. Данный номер части и реквизиты используются в официальных документах и бухгалтерской отчетности Министерства обороны. Стоит отметить, что в разные исторические периоды на базе аэродрома могли действовать различные подразделения обеспечения. Например, в аналогичных структурах на других аэродромах создавались отдельные роты авиационно-технического обеспечения (ОРАТО), такие как в/ч 40249, или отдельные батальоны, такие как 168-й отдельный батальон аэродромно-технического обеспечения (в/ч 22707). В Монино функции обеспечения исторически ложились на подразделения, подчиненные штабу академии и учебной дивизии.
Состав и структура подразделения обеспечения
Для понимания того, как функционировала аэродромно-техническая рота, важно рассмотреть ее внутреннюю структуру. В состав подобных подразделений входили различные специалисты, обеспечивающие круглосуточную работу аэродрома. Типичная структура роты обеспечения включала в себя:
- Командование роты: командир роты, заместитель командира по воспитательной работе, старшина роты.
- Технический взвод: механики и операторы, отвечающие за состояние аэродромных покрытий и средств механизации.
- Взвод обслуживания: специалисты, занимающиеся заправкой самолетов и обслуживанием аэродромной техники.
- Хозяйственный взвод: личный состав, обеспечивающий питание, водоснабжение и бытовые нужды военнослужащих.
Аэродромно-техническая рота в Монино сыграла важнейшую роль в поддержании боеготовности учебной авиационной дивизии и Военной академии ВВС. Несмотря на трудности, такие как плохое состояние аэродрома в 1953 году, требовавшее временного перебазирования, технические службы справлялись со своими задачами, обеспечивая безопасность полетов. Сегодня исторический опыт этих подразделений продолжает изучаться научными сотрудниками и экскурсоводами военно-технических музеев, сохраняя память о труде тысяч авиационных техников и механиков.