Аэродром «Золотая Долина» (также известный как аэродром Угловойе или Артём-Южный) — это стратегически важный объект Военно-воздушных сил (ВВС) Вооруженных сил Российской Федерации, расположенный в Приморском крае, недалеко от Владивостока. На протяжении десятилетий он служит базой для истребительной авиации, обеспечивающей охрану восточных рубежей страны. В данной статье подробно рассматриваются исторические этапы формирования части, ее текущая организационная структура и, что самое главное, современный парк вооружения и военной техники.

Исторический экскурс: от Су-15 к Су-27 и далее

История авиационного полка, базирующегося в «Золотой Долине», неразрывно связана с эволюцией советской и российской истребительной авиации. Ключевой вехой стал 1988 год, о чем свидетельствуют архивные данные и публикации региональных СМИ (в частности, проект «Крылья Приморья» на PrimaMedia.ru).

«Но как бы ни была хороша машина, и для Су-15 пришло время выхода на пенсию в 1988 году из Комсомольска-на-Амуре в Золотую Долину перелетел первый Су-27 — машина четвертого поколения истребителей».

Основные этапы перевооружения:

• 1960–1980-е гг.: Эксплуатация перехватчиков Су-15 (и модификаций Су-15ТМ) и МиГ-23. Задачи — перехват воздушных целей на больших высотах и дальних дистанциях.
• 1988 год: Прибытие первых серийных Су-27 (изгот. КнААЗ им. Ю.А; Гагарина, Комсомольск-на-Амуре). Это стало качественным скачком: появление сверхманевренности, дальности полета и мощного ЗРЛК Н001 «Меч».
• 2000–2010-е гг.: Модернизация парка до уровня Су-27СМ / Су-27СМ3 (установка новых двигателей АЛ-31Ф-М1, авиаонники СВП-24, возможность применения высокоточного оружия «воздух-поверхность»).

Организационная структура и подчинение

На 2026 год воинская часть, базирующаяся на аэродроме «Золотая Долина», входит в состав 11-й армии ВВС и ПВО (штаб — Хабаровск) Восточного военного округа (ВВО). Является частью 303-го смешанного авиадивизиона (или самостоятельного авиаполка в зависимости от актуальных штатов, но исторически — 23-й гвардейский истребительный авиационный полк или смешанный авиационный полк).

Состав подразделений (типовая структура авиабазы/полка):

1. Летные эскадрильи (эскадрильи): 2–3 летные эскадрильи на Су-30М2 / Су-35С.
2. Техническая эскадрилья (база технического обслуживания и ремонта — БТОиР): обеспечивает летную готовность, проведение ППР (планово-предупредительного ремонта), загрузку вооружения.
3. Аэродромная служба: обеспечение взлетно-посадочного комплекса (ВПК), РЛС аэродромные, ПРР, освещение, метеостанция.
4. Радиотехническая рота / взвод: обеспечение радиолокационного контроля воздушного пространства в зоне ответственности аэродрома.
5. Рота связи и автоматизированного управления: обеспечение стойких каналов связи (спутниковая, КВ, УКВ, цифровые сети ЭСУ ТЗ).
6. Подразделения охраны и защиты (Физическая защита, ФЗ): обеспечение режима секретности, оборона аэродрома от саботажно-разведывательных групп (СРГ) и БПЛА противника.
7. Медицинский пункт / госпиталь базы: медико-санитарное обеспечение личного состава.
8. Автомобильная рота / батальон: автотранспорт для буксировки ВВС, перевозки личного состава, ГСМ, вооружения.

Основное летательное вооружение (ВВС), «Железо» полка

Современный боевой потенциал части определяется парком самолетов 4++ поколения. На 2026 год основной боевой единицей являются:

Истребитель Су-35С (изд. 117С) — «Сверхманевренный многоцелевой истребитель»

Роль: Завоевание превосходства в воздухе, уничтожение воздушных целей всех классов (от стратегических бомбардировщиков до БПЛА и крылатых ракет), нанесение ударов по наземным/наводящим целям.

• РЛК: ФАР «Ирбис» (Н035) с АФАР (пассивная фазированная антенна) — обнаружение цели РЭС 3 м² на 350–400 км, сопровождение до 30 целей, атака до 8.
• Двигатели: 2х АЛ-41Ф1С (изд. 117С) с УВТ (управляемым вектором тяги) — обеспечивает сверхманевренность (кобра, флеттер) и сверхзвуковую крейсерскую скорость.
• ОЭП: Комплекс «Кибини» (РЭБ), ОПС-27, МАК-УЛ (улавливающие цели).

Многоцелевой истребитель Су-30М2 (изд. 117М) — «Двухместный ударно-истребитель»

Роль: Групповое управление воздушным боем (Командир звена/группы), удары по наземным/морским целям высокоточным оружием, патрулирование, перехват.

• РЛК: Н001ВЕ «Барс» (ПАР с механическим сканированием, но с режимами ПАР) или Н011М «Барс-Р» (на новых партиях);
• Двигатели: АЛ-31ФП с УВТ.
• Особенность: Наличие второго кабины (навигатора/оператора оружия) позволяет эффективно решать задачи «воздух-поверхность» и «воздух-море» без снижения боевой эффективности по воздуху.

Учебно-боевые самолеты (если имеются в штате): Су-30М2 (учебные) или Як-130

Для переучебной подготовки летчиков и поддержания навыка пилотирования могут использоваться Як-130 (базируются обычно на отдельных учебных аэродромах, но могут прилетать на ВПП) или двухместные Су-30М2 в учебной конфигурации.

Авиационное вооружение (Средства поражения)

Вооружение «Золотой Долины» представляет собой полный спектр современной российской авиации высокой точности. Нагрузка вешается на 12 жестких точек (Су-35С) или 12 точек (Су-30М2).

Воздушно-воздушные ракеты (ВВР)

Воздушно-поверхностное / Воздушно-наземное вооружение

• Крылатые ракеты: Х-59МК2 (до 280-300 км, ИК/ТВ ГОС, низкообнаружимая), Х-59МК (противокорабельная), Х-31А/АД (ПРР/противорадарная, Мах 3+), Х-35У/УЭ (противокорабельная, ультранизкие высоты).
• Высокоточные бомбы (КАБ): КАБ-500С/КР (Спутниковая/Телевизионная коррекция), КАБ-1500С/КР, УМПК (Унифицированный Модуль Планирования и Коррекции) на базе ФАБ-250/500/1500/3000 (планирующие бомбы с ГЛОНАСС/GPS, дальность до 50-70 км).
• Неуправляемое вооружение: НАР С-8/С-13/С-25 (в блоке Б-8/Б-13), ФАБ-250/500 (высвобождение с низких высот), кассетные боекомплекты (КБК) типа КМГ-У, СПБЭ-Д (противотехника/противоманоевра).

Пушечное вооружение

• ГШ-30-1 (9-А-4071К): 30-мм пушка (150 снарядов), частота 1500-1800 выстр/мин. Установлена на всех Су-27/30/35. Боекомплект: БР (бронебойные), ОФЗ (фугасные-зажигательные), БЗТ (бронебойные-зажигательные-трассирующие).

Наземное вооружение и техническое обеспечение (ТЗОА)

Без надежного тыла авиация не может выполнять задачи. Воинская часть «Золотая Долина» насыщена современным наземным оборудованием.

Средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и ПВО аэродрома (Физическая защита)

• КРЭБ «Красуха-4» / «Жител» / «МОСКИТ»: Подавление спутниковой навигации (GPS/ГЛОНАСС/Galileo/BeiDou), РЛС разведки, каналов управления БПЛА и КР в радиусе десятков км.
• ЗРК КРАТКОГО ДЕЙСТВИЯ: «Панцирь-С1/СМ» (ЗРК + ЗСУ, ракеты 57Э6/57Э6Э + пушки 2А38М) — основной щит аэродрома от КР, БПЛА, авиабомб малого габарита. «Тор-М2/М2КМ» (вертикальный пуск, работа на ходу).
• ЗРК СРЕДНЕГО ДЕЙСТВИЯ (на подступах): С-300В4 / С-400 «Триумф» (дивизионы 11-й армии ВВС и ПВО, прикрывающие аэродром).
• МАНПАДС: «Верба» (9К333), «Игла-С» (9К338), у расчетов ФЗ и ЗРС аэродрома.

Аэродромная техника и обеспечение ВПП (Взлетно-посадочного комплекса)

• РЛС аэродромные: «Небо-М» (обзорная), П-18МА / П-190У (В-диапазон), Иллюзион-М (посадочная РЛС).
• Посадочные системы: СП-50М / СП-90 (Курс-глиссада), ПРР (Посадочные Радиомаяки Расхода), световые системы ВПП (ПАПИ, контурные огни, концевики).
• Снегоуборочная техника: СКМ-3000/4000, КС-500/КС-700 (критично для Приморья), распределители реагентов.
• Буксировочная техника: К-700А / К-701 / МАЗ-537 / Т-800 — буксировка тяжелых Су-35С (масса ~19 т пустого).
• Автоцистерны ГСМ/СМ: АЦ-9К / АЦ-12К (Т-6, ТС-1), АЗС-120/150 (заправка под крылом / централизованная).
• Погрузо-транспортные машины (ПТМ): МХД-5/10 (погрузка ракет Р-77, Р-37М, Х-59), УМАЗ-537 / КАМАЗ-6350 с кранами.
• Средства запуска/пусковые установки: АПУ-470 (для Р-77/Р-27), АПУ-60/70 (для Р-73), АПУ-128/135 (для Х-31/Х-59/КР), ДБК-50/100 (держатели бомб/УМПК).

Автоматизированные системы управления (АСУ)

• АСУ «КРАСУХА» / «СОВА» / «ФУНКЦИОНАЛ»: Автоматизация управления авиаполком, планирование полетов, учет ресурса ВВС, учет вооружения (САУ «Арсенал» / «АРМ-БОЕПРИПАС»).
• Связь: Спутниковые терминалы (Р-439-МД / «Римбат»), КВ/УКВ рации (Р-168/Р-187 «Азимут»), цифровые коммутаторы, защищенные каналы передачи данных (Link-16 аналог / С-108).

Инфраструктура аэродрома «Золотая Долина»

Аэродром имеет класс 1 (принимает все типы ВВС, включая стратегические бомбардировщики Ту-95/160/22М3 и транспортные Ил-76/Ан-124).

• ВПП (Взлетно-посадочная полоса): Бетонное покрытие, длина ~3000-3500 м, ширина 60 м. Наличие тормозных устройств (ТУ-Тормозные Устройства) для аварийной посадки.
• Парковки (ПАП ⎻ Парковочные Аэродромные Площадки): Капитальные (бетон/асфальт) и грунтовые. Наличие капонов (защищенных укрытий) для размещения ВВС (типа «Колчан» или модернизированные капитальные капоны с противоразрывными стенами).
• Топливозаправка: Нефтебаза с резервуарами РВС-20000/50000, подземные трубопроводы к заправочным столбам на ПАП.
• Боезапас (Складской комплекс): Раздельные склады: ракеты (РХБЗ защита), авиабомбы/УМПК, артиллерийские снаряды/НАР, ПГС (пороха/зарядов), ГСМ/СМ. Охрана — усиленная (инженерные заграждения, ТВ-надзор, СОТР).
• Ремонтные ангары / БТОиР: Капитальные постройки для проведения ТО (техосмотров), текущего ремонта, замены двигателей/блоков авиаонники. Наличие кранов (балковых/консольных) грузоподъемностью 5-10 т.
• Жилые и общественные здания: Казармы, столовой, медпункт, спортивные комплексы, учебные корпуса (классы тактики, ЛИС ⎻ летно-имитационные станки для Су-27/30/35).

Боевые задачи и режимы деятельности (2024–2026 гг.)

В условиях СВО и повышенной активности ВВС стран АТС (Япония, Южная Корея, США) в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР), воинская часть «Золотая Долина» решает следующие задачи:

1. Дежурство по ПВО (Боевое дежурство): 24/7/365. Пара дежурных экипажей (обычно Су-35С) на старте (готовность №1 — 5-10 мин) и в готовности №2 (20-30 мин). Перехват разведчиков (РЦ-135, Е-3/Е-767, РК-135), стратегических бомбардировщиков (В-1Б, В-52Н), БПЛА (Глобал Хоук, Трайтон) у границ ГИФ (Государственной границы РФ).
2. Патрулирование воздушного пространства: Плановые полеты по заданным маршрутам над Японским морем, Охотским морем, Тихим океаном.
3. Учебно-боевая подготовка (УБП): Отработка групповых воздушных боев (ГВБ), ударов по морским целям (эскадренным мишеням, кораблям ТОФ), ударов по наземным целям (полигоны «Сергеевка», «Клерк», «Варфоломеевка»), الجوي заправки (с Ил-78/Ил-78М-90А ТОФ).
4. Взаимодействие с войсками ТОФ: Совместные учения с кораблями и подводными лодками Тихоокеанского флота (РЛС корректировки, целеуказание для Х-31/Х-35/Х-59).
5. Задачи по РЭБ и разведке: Полеты с контейнерами РЭБ (КРТП «Сапсан-Е» / «Кибини-В») и разведывательными контейнерами (УКР-РТ / «Шерех» / «Перископ») для подавления ПВО противника и разведки РЛС.

Перспективы развития

Стратегия развития авиабазы «Золотая Долина» на ближайшие 5–10 лет включает:

• Поступление Су-57: Возможное формирование первой эскадрильи 5-го поколения в ВВО (после насыщения Центральной и Южной зон). Аэродром готов к приему (длина ВПП, инфраструктура, РЭБ).
• Интеграция в Единую систему управления ВКС: Автоматизированный обмен данными в реальном времени с РЛС ВОЛГА / КОНТЕЙНЕР (горизонтальные), А-50У/А-100, С-400/С-500, кораблями ТОФ (ЦСУ «Полимент-Бреда» / «Циркон»).
• Модернизация УМПК: Переход на модули с увеличенной дальностью (УМПК-М с реактивным ускорителем, дальность 100+ км) и ИК/Лазерными головками самонаведения для поражения подвижных целей.
• Защита от БПЛА: Развертывание стационарных и мобильных комплексов РЭБ/ЗРК «Панцирь-СМ» / «Дервиш» / лазерных комплексов «Пересвет» / «Задира» на периметре аэродрома.

Воинская часть на аэродроме «Золотая Долина» остается ключевым узлом воздушной обороны на Дальнем Востоке. Прошедший путь от перехватчиков Су-15 через легендарные Су-27 к сверхсовременным Су-35С и Су-30М2 демонстрирует непрерывность поколений и постоянное наращивание боевого потенциала. Сегодня это, высокотехнологичный комплекс, объединяющий истребители 4++ поколения с АФАР и УВТ, высокоточное авиаоружие дальнего радиуса (Р-37М, Х-59МК2, УМПК), многослойную систему ПВО/РЭБ аэродрома (Панцирь, С-400, Красуха) и развитую инфраструктуру для круглогодичного базирования.

Главное помнить: боеготовность части обеспечивается не только «железом», но и высокой профессиональной подготовкой лётного и инженерно-технического состава, способного эксплуатировать эту технику в экстремальных климатических условиях Приморья и выполнять задачи по охране воздушных границ Российской Федерации в любое время суток и в любой погоде.

Статья подготовлена на основе открытых источников, справочных данных по ВВТ (военной вычислительной технике и вооружению) и информации о структуре ВВО на 2026 год. Точные штатные номера, номера бортов и текущее дислоцирование отдельных эскадрилий носят секретный характер (Гостайна/Военная тайна) и не разглашаются.