Витебск‑Северный‚ более известный как аэродром Журжево‚ – один из самых колоритных и одновременно печальных объектов советского военно‑воздушного наследия. Расположенный к северу от Витебска‚ рядом с деревней Журжево‚ он прошёл путь от стратегически важного аэродрома до полного запустения‚ став популярным объектом урбан‑эксплореров.
Исторический обзор
Строительство и послевоенный период (1946‑1960‑е)
- Аэродром построен в 1946 году в рамках послевоенного восстановления ВПК СССР.
- Первоначально предназначался для базирования 339‑го военно‑транспортного авиационного полка (ВТАП)‚ который обслуживал транспортные самолёты Li‑2‚ Il‑76‚ Ан‑12 и Ju‑52.
- Основная взлётно‑посадочная полоса имела длину 2800 м‚ что позволяло принимать тяжёлую транспортную технику.
Холодная война и развитие ПВО (1970‑е – 1980‑е)
В разгар холодной войны в окрестностях аэродрома разместили войсковую часть радиоэлектронной борьбы и системы ПВО. По сведениям местных жителей‚ здесь находились:
- Радиолокационные станции и антенны для контроля воздушного пространства.
- Батареи зенитных ракет средней дальности‚ обслуживаемые личным составом взводов ПВО.
- Технические корпуса‚ где хранилась электроника и средства радиоразведки.
Эти объекты делали Журжево важным пунктом в системе обороны Белорусского военного округа.
Падение и распад (1990‑е – 2000‑е)
После распада СССР 1991 года 339‑й ВТАП был расформирован в 1995 году. Самолёты были частично передислоцированы в другие базы‚ а часть техники продана частным компаниям. К концу 1990‑х годов аэродром перестал обслуживаться регулярными полётами‚ а в 1997 году он официально был объявлен недействующим.
Текущее состояние (2020‑е годы)
Передача в свободную экономическую зону
В 2005‑х годах территория аэродрома была передана в управление Свободной экономической зоны «Витебск». Однако без инвестиций объект быстро пришёл в упадок: здания стали разрушатся‚ а растительность начала захватывать бетонные конструкции.
Природный «возврат»
Сегодня почти вся площадь аэродрома покрыта густыми соснами и берёзами. На месте ангара 339‑го ВТАП видны лишь обугленные металлические балки‚ а старый диспетчерский пункт‚ построенный в 1960‑х‚ служит убежищем для птиц.
Урбан‑исследования (Urbex)
Объект привлекает любителей «урбан‑исследований». На форумах (LiveJournal‚ VK‚ Reddit) часто публикуются фотографии:
- Подземные коридоры и туннели‚ соединяющие ангары.
- Остатки радиолокационных станций‚ покрытые мхом.
- Заросшие травой взлётно‑посадочные полосы‚ где иногда можно увидеть следы старых самолётов.
Ключевые факты и цифры
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Год основания | 1946 |
| Основная ВПП | 2800 м (асфальт) |
| База 339‑го ВТАП | 1946‑1995 |
| Кол‑во размещённых самолётов (пик) | ≈30 шт. Ил‑76‚ Ан‑12‚ Ju‑52 |
| Дата закрытия | 1997 г. |
| Текущее состояние | Заброшено‚ частично застроено лесом |
Почему Журжево важно для истории
Аэродром Журжево – живой памятник нескольким важным эпохам:
- Послевоенное восстановление – демонстрирует масштабные усилия СССР по созданию сети транспортных баз.
- Холодная война – служил узлом ПВО и радиоэлектронной борьбы‚ защищая северо‑восточный фронт.
- Постсоветский упадок – ярко иллюстрирует‚ как бывшие стратегические объекты могут превратиться в «призраки» без должного ухода.
Как посетить (для урбан‑исследователей)
Объект находится в 12 км к северу от центра Витебска‚ рядом с деревней Журжево. При планировании визита следует учитывать:
- Отсутствие официального доступа – территория считается закрытой.
- Наличие колючей проволоки и возможных минных полей в старых окопах.
- Необходимость согласования с местными властями (в случае официальных экскурсионных программ).
- Тщательная подготовка: надёжная обувь‚ фонарик‚ GPS‑навигатор.
Список источников
- Википедия. Витебск‑Северный (аэродром). Дата обращения: 21 ноября 2025.
- LiveJournal‚ посты pohod_vosemvrat и lenoblast_pohod (2022‑2025 гг.) – фотографии и описания.
- Витебский Курьер. «Аэродром в Журжево зарастает лесом»‚ 17 октября 2014.
- Meridian28.com. «Аэродром военно‑транспортной авиации Журжево»‚ 2025.
- Справочные материалы по 339‑му военно‑транспортному авиационному полку (архивные документы ВВС СССР).
Заброшенная воздушная часть в Журжево – это не просто «старый аэродром»‚ а сложный исторический объект‚ отражающий развитие советской авиации‚ её роль в обороне страны и последующий упадок после распада СССР. Для историков‚ фотографов и любителей урбан‑исследований он остаётся источником вдохновения и напоминанием о том‚ как быстро меняется облик военных территорий.