Савватия — это не просто географическая точка на карте Архангельской области. Для нескольких поколений военных летчиков и техников это название связано с годами службы, небом, мощными самолетами и особой жизнью в закрытом военном гарнизоне. Расположенный в 49 км южнее города Котлас, военный аэродром Савватия (также известный в некоторых источниках как Котлас-9) сыграл важную роль в системе ПВО России.

История создания аэродрома

История военной базы берет свое начало еще в 1960-х годах. Именно в это время впервые появляются упоминания о планах по строительству летной площадки в районе поселка Савватия. Однако масштабная военная эксплуатация началась чуть позже:

• 1967 год: К базе прибыли первые тяжелые истребители-перехватчики Ту-128 в составе 445-го авиационного полка ПВО. Это стало первым крупным этапом в истории военной эксплуатации аэродрома.
• 1970-е годы: Период активного развития и окончательного формирования военного аэродрома Савватия как важного стратегического объекта.
• Начало 1990-х годов: В Савватию переводят летчиков и технический состав из нескольких других войсковых частей. Происходит переформирование и перевооружение;

Авиационные части и вооружение

На протяжении десятилетий аэродром являлся домом для передовых истребителей-перехватчиков, охраняющих северные рубежи страны. Оператором аэродрома выступала 6-я армия ВВС и ПВО (Ленинградский военный округ).

Основные подразделения:

1. 445-й истребительный авиационный полк ПВО (им. Ленинского комсомола) — историческое ядро гарнизона, принимавшее еще самолеты Ту-128.
2. 458-й гвардейский истребительный авиационный полк (458 гиап) — одна из самых известных частей, базировавшихся в Савватии. В разные годы полк был вооружен сверхзвуковыми перехватчиками МиГ-25 (по классификации НАТО — Foxbat) и МиГ-31 (Foxhound).
3. 3-я истребительная эскадрилья — дислоцировалась на аэродроме вплоть до сентября 2010 года.

Также в памяти ветеранов остается воинская часть 42135. Для многих офицеров, прапорщиков и срочников служба в этих частях стала определяющим жизненным этапом.

Жизнь в военном гарнизоне

Военный городок при аэродроме (часто именуемый как Котлас-9) был типичным закрытым населенным пунктом, обеспечивающим всем необходимым личный состав и их семьи. Жизнь здесь била ключом: работали школы, детские сады, магазины, клуб. Особой гордостью местных жителей и военнослужащих был аэроклуб, позволявший местным жителям приобщаться к авиации.

Связь с «большой землей» осуществлялась автомобильным транспортом. До сих пор между Котласом и Савватией курсирует автобус (маршрут №352), который и сегодня напоминает о некогда оживленном сообщении между городом и военным гарнизоном.

Закрытие и современное состояние

К сожалению, как и многие военные объекты после реформ в Вооруженных Силах РФ, аэродром Савватия постигла участь сокращения. В сентябре 2010 года с аэродрома была выведена 3-я истрадрилья. Летные части были расформированы или переведены на другие базы, а тяжелые МиГ-31 покинули северное небо.

Сегодня поселок заметно опустел. После закрытия военной части и аэродрома большинство военнослужащих и их семей уехало. В СМИ и социальных сетях упоминается, что современная деревня Савватия не имеет ничего общего с тем bustling военным городком, которым она была раньше. Тем не менее, жизнь там теплится — люди продолжают жить в поселке, сохраняя память о его славном авиационном прошлом.

Военная часть в Савватии, это яркая страница в истории отечественной авиации ПВО. От первых Ту-128 до мощнейших МиГ-31, гарнизон вносил свой неоценимый вклад в безопасность страны. И хотя сегодня небо над Савватией больше не гудит от рева реактивных двигателей, память о летчиках, техниках и всех жителях гарнизона Котлас-9 продолжает жить в сердцах ветеранов.