Аэродром Саки (также известный как аэродром Новофёдоровка, ранее — Саки-4) — это стратегически важная военная авиабаза Военно-морского флота (ВМФ) России, расположенная на западном побережье Крыма, на восточной окраине поселка Новофёдоровка Сакского района. Это единственная в России база, оснащенная наземным учебно-тренировочным комплексом палубной авиации НИТКА, что делает её центром подготовки лётного состава для авианосцев.

Общие сведения и тактико-технические характеристики

• Тип: Военный аэродром первого класса (государственный).
• Эксплуатант: Военно-морской флот РФ (ранее — ВМФ СССР).
• Расположение: п. Новофёдоровка, Сакский район, Республика Крым (координаты: 45°06′N 33°35′E).
• Высота над уровнем моря: 19 м.
• Код ICAO: UKFI.
• Позывной аэродрома: «Лесная».

Взлётно-посадочные полосы (ВПП):

1. ВПП 04/22L (основная): 3200 × 60 м, покрытие, бетон. Принимает все типы ВС без ограничений. Ночные полёты — по предварительному согласованию (ССП-1 без КНС).
2. ВПП 04L/22R (специального назначения): Параллельно основной, используется для комплекса НИТКА. Оснащена трамплином Т-2 (угол отрыва 14°).
3. Резервная грунтовая ВПП: 3200 × 100 м, параллельно ВПП 04L/22R.

Историческая хроника

Довоенный период и Великая Отечественная война

• Строительство: Аэродром построен для нужд авиации Черноморского флота (ЧФ).
• 26 июня 1941 г.: С аэродрома вылетели первые бомбовые удары по нефтепромыслам Румынии (Констанца, Плоешти).
• Октябрь 1941 г.: Оккупация немецкими войсками. Лётный и наземный состав принял неравный бой, пытаясь эвакуировать технику. Погибло и пропало без вести около 80 человек, спасено около половины самолётов.
• 1941–1944 гг.: Немцы эксплуатировали аэродром (4 авиакрыла Люфтваффе: Не-111, Ме-109, Ju-87), построили километровую ВПП из шестигранных бетонных плит (в настоящее время не используется).
• Февраль 1945 г.: На аэродроме принимали парад почётного караула Президент США Ф. Рузвельт и Премьер-министр В. Черчилль (Ялтинская конференция). Базировалась эскадрилья американских истребителей (ок. 300 человек).

Послевоенное развитие и холодная война

• 1945 г.: Базирование 3-го гв. дальнебомбардировочного и 11-го гв. истребительного авиаполков.
• 1951 г.: Начало переучивания 6-го и 11-го гв. истребительных полков ВМФ на реактивные МиГ-15.
• 1952 г.: Перебазирование 97-й истребительной авиадивизии (97-я ИАД) на МиГ-15 (позже МиГ-17). Составляла часть ВВС Таврического, затем Одесского вое. округа.
• 1957 г.: На аэродроме базировались: управление 13-го гв. минно-торпедного авиаполка (МТАП), 942-й МТАП, 4-я ОБукАЭ, 30-й ОДРАП (в/ч 56126) на Ил-28Р, Ту-16Р, Ту-22Р. 30-й полк подчинялся напрямую командующему ЧФ.
• 1959–1960 гг;: Расформирование 97-й ИАД и связанных полков.
• 1976 г.: Формирование 299-го инструкторско-исследовательского корабельного авиаполка (КШАП) в/ч 10535 на Як-38 и Су-25КУБ. Подчинение: 33-й центр боевой подготовки и переучивания ВМФ. Строительство площадки для вертикального взлёта/посадки и начала строительства комплекса НИТКА.
• 1982 г.: Ввод в эксплуатацию тренажёрного комплекса 23-го испытательного полигона (НИТКА).
• 1987–1988 гг.: Создание 39-го управления корабельной авиации, реорганизованного в 1063-й центр боевой подготовки корабельной авиации (1063-й ЦБПКА). В состав вошли 100-й КИАП, 299-й КШАП и 23-й полигон (НИУТКА).
• 1989 г.: 30-й ОДРАП перебазирован в Октябрьское (позже расформирован в 1995 г.).

Современный период (после 2014 года)

• Март 2014 г.: Комплекс «НИТКА» и аэродром вошли в состав ЧФ РФ. Поднят флаг РФ. Начальник комплекса — полковник Зырин Александр Юрьевич.
• 9 августа 2022 г.: Серия мощных взрывов на территории авиабазы. Официальная версия РФ: детонация авиабоеприпасов. По данным Украины и OSINT: результат спецоперации (удар по инфраструктуре). Уничтожено/повреждено от 7 до 11 самолетов (Су-24, Су-30).
• 21 сентября 2023 г.: Атака беспилотниками и ракетами (по данным ISW).
• 3 июля 2026 г.: Удар по укрепленным авиационным ангарам (по информации СБУ). Повреждены или уничтожены не менее 7 самолетов.

Учебно-тренировочный комплекс «НИТКА» (НИУТКА)

НИТКА (Наземный Испытательный Тренировочный Комплекс Авиационный) — уникальный объект, не имеющий аналогов в мире по масштабу и возможностям. Предназначен для:

• Отработки лётчиками техники взлёта с трамплина и посадки на аэрофинишёр (имитация палубы авианосца).
• Испытаний самолётов и корабельных авиационно-технических средств перед допуском к эксплуатации с палубы.
• Подготовки лётного и инженерного состава морской палубной авиации.

Исторически обеспечивал испытания для первого тяжёлого авианесущего крейсера проекта 1143.5 (ТАВКР «Адмирал Кузнецов»). Первое название, ИУТК КА.

Структура и технические средства комплекса:

Взлётный блок (БС-1, БС-2-1):

• БС-1: Стартовый блок с паровым бросковым устройством (аналог палубной катапульты). Ранее использовался для испытаний аэрофинишёров. В настоящее время не используется.
• БС-2-1: Основной рабочий блок для тренировочных посадок на аэрофинишёр. Имеет зарезервированное место под вторую катапульту.
• Паросиловая установка: КВГ-2-1 (производительность 115 т/ч, давление 64 атм, температура пара 470°С).
• Оборудован аварийными задерживающими устройствами и сетями.

Посадочный блок и трамплин:

• Трамплин Т-2: Угол отрыва 14°, длина ВПП в сторону трамплина — 290 м.
• Корабельная оптическая система посадки: Обеспечивает точность маневрирования в зоне посадки.

Масштаб и обслуживание:

• Общий вес металлоконструкций (вместе с трамплином) — около 12 000 тонн.
• Считается крупнейшим тренажёром данного типа в мире.
• Обслуживанием и поддержанием в готовности занимается около 180 военных специалистов.

Текущее дислоцирование и состав войск (на 2026 год)

На аэродроме Саки (Новофёдоровка) базируется 1063-й центр боевой подготовки корабельной авиации (1063-й ЦБПКА) ВМФ РФ. Ключевые подразделения:

• 299-й корабельный учебно-тренировочный авиаполк (КУТАП) — наследники 299-го КШАП. Основа лётного состава: Су-25УТГ/УБ (учебно-тренировочные), Су-33 (бортовые истребители), МиГ-29К/КУБ (бортовые многоцелевые истребители).
• 100-й корабельный истребительный авиаполк (КИАП), боевые расчёты на Су-33 и МиГ-29К.
• 23-й испытательный полигон (НИУТКА) — испытательный лётный состав, инженерно-технический персонал комплекса НИТКА.
• Части обеспечения: Аэродромная техническая база (АТБ), батальон связи, части РЭБ, охраны и защиты (в/ч охраны аэродрома), медицинский пункт, топливная служба.

Стратегическое значение

Аэродром Саки является единственной базой в России, где лётчики ВМФ могут отрабатывать палубную подготовку (взлёт с трамплина, посадка на аэрофинишёр) в наземных условиях без выхода в море. Это критически важно для:

1. Подготовки лётчиков для ТАВКР «Адмирал Кузнецов» и перспективных авианосцев.
2. Государственных совместных испытаний (ГСИ) новых модификаций бортовой авиации (Су-57К, новые модификации МиГ-29К, беспилотники типа «Охотник» палубные версии).
3. Поддержания боевой готовности морской авиации в условиях ограниченного доступа к мировому океану.

Уязвимость и угрозы (2022–2026 гг.)

С начала полномасштабного конфликта аэродром стал приоритетной целью для ударов ВСУ и спецподразделений ГУР МО Украины.

• Тактика атак: Комбинированные удары (баллистические ракеты «Гром-2»/ATACMS, крылатые ракеты «Шторм Шэдоу»/SCALP, морские БЭК «Морской Бейraktar»/Magura V5, УАВ дальнего действия).
• Цели: Укреплённые ангары (каптоны), складское хозяйство (МБА), комплекс НИТКА (трамплин, катапульта, паросиловая установка), РЛС и ПВО (С-400/С-300, «Панцирь-С»).
• Последствия: Значительные потери в тактической авиации (Су-24М, Су-30СМ, Су-33), повреждение инфраструктуры, вынужденное рассередоточение авиации на аэродромы глубинного тыла (Ейск, Крымск, Армавир), что снижает интенсивность применения морской авиации в зоне СВО.
• Контрмеры РФ: Усиление ПВО/РЭБ, строительство новых каптонов, маскировка, использование ложных мишеней, рассередоточение.

Воинская часть в Саках (аэродром Новофёдоровка) остаётся ключевым узлом системы подготовки и применения корабельной авиации ВМФ России. Уникальный комплекс НИТКА не имеет аналогов в стране. Однако в условиях современного высокоточного противостояния (2022–2026 гг.) база демонстрирует высокую уязвимость, что заставляет командование Флота пересматривать доктрину базирования и применения палубной авиации, смещая акцент на аэродромы глубинного тыла и развитие беспилотных палубных комплексов.

Статья составлена на основе открытых источников (Википедия, OSINT-данные, отчеты Минобороны РФ и ГУР МО Украины, аналитические материалы ISW) по состоянию на июль 2026 года.