Нурмолицы (также пишут Нурмолицы) – небольшое поселение в Карелии‚ расположенное примерно в 157 км к юго‑западу от Петрозаводска․ Здесь находится бывший аэродром‚ который в разные исторические периоды использовался как база для различных авиационных подразделений Красной Армии․
Географическое положение и инфраструктура
- Регион: Республика Карелия‚ Россия․
- Координаты (примерные): 62° 10′ N‚ 33° 30′ E․
- Транспортный доступ: автодороги‚ соединяющие Нурмолицы с Петрозаводском и другими крупными населёнными пунктами Карелии․
- Аэродром: бывший военный аэродром‚ ныне в значительной степени заброшенный‚ но сохраняющий следы советской инфраструктуры (распалённые бетонные полосы‚ остатки ангаров‚ вспомогательные постройки)․
Исторический обзор
Становление военной базы (конец 1930‑х – начало 1940‑х годов)
В преддверии советско‑финляндской войны (Зимняя война 1939‑1940 гг․) Красная Армия начала создание сети аэродромов на северо‑западе СССР; Нурмолицы стали одним из пунктов‚ где разместили авиационные части‚ способные поддерживать операции над Карелией и Финляндией․
Союз с 18‑й СБАП и другими подразделениями
Во время конфликта в Карелии в состав 18‑й стрелковой бригады авиационного полка (СБАП) входила часть‚ базировавшаяся именно в Нурмолицах․ Это подразделение обеспечивало:
- Разведывательные полёты над льдами Карелии (в т․ч․ над Каркунлампи и Тулмозером);
- Поддержку наземных сил в виде штурмовых и штурмовых‑бомбардировочных рейсов;
- Транспортировку личного состава и боеприпасов в отдалённые пункты․
Помимо 18‑й СБАП‚ в регионе действовали:
- 49‑й истребительный авиационный полк (ИАП) – базировался в основном на льду озера Каркунлампи;
- 15‑й корпус авиационной обороны (КАО) – использовал лёд Тулмозера‚ находясь недалеко от штаба 56‑го корпуса;
- В феврале 1942 года в состав 13‑й авиабригады был включён 45‑й СБАП с 61‑й СБ‚ который прибыл из Орловского военного округа под командованием генерала Гусева․
Послевоенный период и холодная война
После окончания Второй мировой войны Нурмолицы продолжали использоваться как вспомогательная база ВВС СССР․ Однако с развитием более современных аэродромов в центральных регионах Карелии (например‚ в Петрозаводске) значение Нурмолиц как основной авиабазы постепенно снижалось․
К концу 1970‑х годов аэродром был официально закрыт‚ а часть инфраструктуры передана в гражданское пользование (склады‚ сельскохозяйственные постройки)․ Тем не менее‚ в период холодной войны в окрестностях иногда размещались небольшие отряды‚ использующие аэродром для тренировочных полётов и учений․
Современное состояние
На 2026 год аэродром в Нурмолицах считается заброшенным․ На карте он отмечен как «abandoned airfield»‚ а местные жители иногда используют оставшиеся бетонные полосы для проведения автогонок или как площадку для сельскохозяйственных работ․
Несмотря на отсутствие постоянного военного присутствия‚ объект остаётся интересным для историков и любителей военной техники․ На некоторых форумах и в соцсетях публикуються фотографии руин ангаров‚ а также сведения о том‚ что в летний период иногда проводятся экскурсии для школьников и военно‑исторических клубов․
Список известных подразделений‚ связанных с Нурмолицами
| Подразделение | Тип | Период размещения | Основные задачи |
|---|---|---|---|
| 18‑й СБАП | Стрелковый бригадный авиационный полк | 1939‑1942 | Разведка‚ поддержка наземных операций‚ транспортировка |
| 49‑й ИАП | Истребительный авиационный полк | 1940‑1943 | Воздушное прикрытие‚ борьба с вражеской авиацией |
| 15‑й КАО | Корпус авиационной обороны | 1941‑1944 | Оборона воздушного пространства над Карелией |
| 45‑й СБАП (в составе 13‑й авиабригады) | Стрелковый бригадный авиационный полк | 1942‑1945 | Поддержка наступательных операций‚ переброска личного состава |
Значение Нурмолиц в современной военной истории России
Хотя сегодня Нурмолицы не являются активной военной базой‚ их роль в истории советской авиации остаётся важной по нескольким причинам:
- Стратегическое значение в советско‑финляндской войне: аэродром позволил быстро перебрасывать авиацию в отдалённые районы Карелии‚ где наземные коммуникации были ограничены․
- Опыт организации полевых аэродромов: учения‚ проведённые в Нурмолицах‚ стали базой для разработки методик создания временных баз в экстремальных климатических условиях․
- Культурно‑историческое наследие: объект привлекает внимание исследователей‚ желающих изучить влияние войны на развитие инфраструктуры в северных регионах СССР․
Как добраться до Нурмолиц (для интересующихся историей)
Для тех‚ кто хочет увидеть место собственными глазами‚ рекомендуется следовать следующему маршруту:
- Из Петрозаводска доехать на автомобиле по трассе Р-21 (около 150 км)․
- Свернуть на местную дорогу в сторону деревни Нурмолицы (указатели «Аэродром»)․
- Парковка доступна рядом с бывшими ангарными постройками; оттуда – пешая прогулка по территории аэродрома․
Важно помнить‚ что часть территории находится в частной собственности‚ поэтому следует соблюдать правила поведения и уважать местных жителей․
Ссылки и источники
- «Боевой состав ВВС Красной Армии в советско‑финляндской войне»‚ 2026‑07‑24․
- Картографический материал: Russian Airfields – Nurmalitsy (фото и описание аэродрома)․
- Списки воинских частей Москвы и Московской области (для сравнения структуры военных подразделений в разных регионах)․
Статья подготовлена на основе открытых источников по состоянию на 24 июля 2026 года;