Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Аэродром Мытищи (часто называемый «Летная часть Мытищи» или «Аэроклуб ДОСААФ Мытищи») — это уникальный объект генеральной авиации, расположенный в непосредственной близости от Москвы. На протяжении десятилетий он служит центром пилотирования, авиаспортов и патриотического воспитания молодежи. В статье подробно рассматриваются история аэродрома, его инфраструктура, виды деятельности, а также роль в жизни города и авиации России.

Исторический экскурс: от учебного полигона к центру авиаспорта

Советский период: колыбель пилотов

История аэродрома в Мытищах начинается в 1930-х годах. Изначально площадка создавалась как учебно-материальная база для подготовки кадров гражданского воздушного флота и нужд Осоавиахима (позже, ДОСААФ СССР). В годы Великой Отечественной войны аэродром играл важную роль: здесь базировались учебные авиаполки, готовившие пилотов для фронта, а также выполнялись задачи по перевозке грузов и эвакуации.

1930-е: Начало строительства взлетно-посадочной полосы и ангаров.
1941–1945: Работа учебных авиаполков, подготовка лётчиков-истребителей и штурмовиков.
Послевоенное время: Переход на миротворную деятельность. Массовое освоение неба советскими гражданяне: планирование, парашютный спорт, полеты на самолетах Як-18, Ан-2, Як-52.

Переходный период 90-х и возрождение

После распада СССР аэродром пережил тяжелые времена: финансирование сократилось, парк техники устарел, часть инфраструктуры пришла в негодность. Однако благодаря усилиям ветеранов авиации, руководства ДОСААФ России и администрации Мытищинского городского округа, удалось сохранить уникальный объект. В 2000-х годах началась реконструкция: отремонтирована ВПП, обновлены ангары, закуплена новая авиационная техника.

Инфраструктура и техническая база

На сегодняшний день аэродром Мытищи соответствует требованиям к аэродромам класса В (принимает воздушные суда с максимальной массой до 5,7 тонн, вертолеты всех типов).

Взлетно-посадочная полоса (ВПП)

Тип покрытия: Асфальтобетонное.
Размеры: Длина ~1200–1300 м, ширина ~30–40 м (позволяет принимать легкие и средние самолеты, вертолеты).
Освещение: Наличие пограничных огней для полетов в неблагоприятных метеоусловиях и ночное время (согласно регламенту).

Парк воздушных судов

Основной парк формируется в интересах ДОСААФ и частных владельцев, базирующих технику в Мытищах:

Учебно-тренировочные самолеты: Як-52, Як-18Т, Як-55М (для высшего пилотирования), Цесна-172/182.
Вертолеты: Ми-2, Р-44, ЭС-300 (эксплуатация коммерческими операторами и клубами).
Планеры и мото-планеры: Л-13 «Бланик», Свифт, Стэмме С-10.
Парашютная техника: Ан-2 (для сброса парашютистов), Л-410 (периодически залезает для крупных мероприятий).

Наземное обеспечение

Капитальные ангары для парковки и ТО ВС.
Собственная АЗС (авиационный бензин Б-91/115, керосин ТС-1, автогاز для наземной техники).
Диспетчерская служба, метеостанция, пункт медицинского осмотра (ВЛЭК на месте или по согласованию).
Учебные корпуса, симуляторы полетов, спортивный зал, гостиница для прилетчиков.

Основные направления деятельности

Профессиональная подготовка и переподготовка

Аэродром является базой для Учебно-тренировочного авиационного отряда (УТАО) ДОСААФ России. Здесь проходят обучение:

Кандидаты в лётчики ЛА (легкой авиации) — получение ВЛ (свидетельства пилота-любителя).
Лётчики для получения доп. квитов (приборный полет, многосиловой, вертолетный).
Профессиональные пилоты на курсы переподготовки и поддержания квалификации.

Авиаспорт и высшее пилотирование

Мытищи — одна из столиц российского высшего пилотирования. На аэродроме регулярно проходят:

Чемпионаты России и Москвы по высшему пилотированию (самолеты Як-55М, Су-26/29/31).
Соревнования по планерному спорту и мото-планеризму.
Этапы Кубка России по парашютному спорту (посадка точность, групповой акробатика, фрифлай).

Парашютный спорт и авиационно-технические виды спорта

Функционирует один из старейших и крупнейших в Подмосковье парашютно-спортивных клубов. Для новичков доступны программы:

Тандемные прыжки с инструктором (самый популярный формат для туристов).
Классическая схема обучения (статическая леера, затем свободное падение).
АФФ (Accelerated Freefall) — ускоренный курс свободного падения.

Интроспективные полеты и авиатуризм

Для широкой публики работают программы «Полет в подарок»:

Вводные полеты на самолете Як-52 или Цесне (рулирование, взлет, пилотирование в воздухе под руководством инструктора).
Вертолетные экскурсии над Мытищами, Королевом, Пушкино, Лосиным ostrovом, Москвой (по согласованию с ВНС).
Полеты на планере (тихая авиация, экологично и зрелищно).

Патриотическое воспитание и работа с молодежью

Ключевая миссия ДОСААФ. В аэроклубе работают:

Авиамодельные секции (беспилотники, ракетомоделизм, радиоуправляемые модели).
Подготовительные курсы «Юный лётчик» для школьников 14–17 лет (теория, симуляторы, полеты на планерах/самолетах).
Военно-спортивные игры и сборы ВУНЦ (военно-учебные центры) и юнармейцев;

Персоналии: имя Колпакова в истории аэродрома

В контексте истории Мытищинской летной части часто звучит фамилия Колпаков. В разные годы аэродромом руководили или здесь работали специалисты этой фамилии, внесшие значительный вклад в развитие авиации Подмосковья.

Возможные исторические фигуры:

Колпаков Василий Иванович (или иные инициалы) — ветераны авиации, бывшие командиры аэродрома/авиаотряда в советское время, под чьим руководством проходила подготовка тысяч лётчиков-досаафовцев.
Современные инструкторы и спортсмены — носители фамилии Колпаков, успешно выступающие на соревнованиях по высшему пилотированию или парашютному спорту с базы в Мытищах.

Примечание: Точную биографию конкретного лица с фамилией Колпаков, привязанного к аэродрому в данный момент, рекомендуется уточнять в архивах ДОСААФ Мытищинского городского округа или в Музее истории аэродрома, так как фамилия распространена.

Режим работы и доступ (Важно для пилотов и гостей)

Для экипажей ВС (General Aviation)

ICAO код: UUDM (ранее использовался, актуальность кода уточнять в АИП РФ / NOTAM).
Класс воздушного пространства: Класс G (неконтролируемое) с зоной АТЗ (Аэродромная зона) / CTR при работе диспетчера.
Связь: Работает на частоте аэродромного диспетчера (обычно 118.XXX или 122.XXX МГц — уточнять по NOTAM).
ППР (Prior Permission Required): ОБЯЗАТЕЛЬНО для всех прилетных ВС. Заявка подается за 24–48 часов через администрацию аэродрома или диспетчерскую.
Таможня/Пограничный контроль: Отсутствует (только внутренние полеты). Международные полеты требуют предварительного оформления в аэропортах входа (Шереметьево, Внуково, Домодедово).

Для посетителей и туристов

Адрес: г. Мытищи, ул. Аэродромная / Проезд к аэродрому (точные координаты: 55.91° с.ш., 37.73° в.д.).
Проезд: Личный транспорт (парковка у входа), такси от м. «Медведково» или МЦД «Мытищи».
Запись на полеты: Только по предварительной записи по телефонам аэроклуба / ДОСААФ Мытищи или через официальный сайт/соцсети.
Медицинское допуск: Для интроспективных полетов, справка от терапевта (форма 086/у) или ВЛЭК (для обучения). Для тандема — опрос врача на месте.

Проблемы и перспективы развития

Вызовы

Урбанизация: Мытищи активно строятся. Высотные ЖК вблизи аэродрома создают претензии по шumu и безопасности, требуют жесткого соблюдения шумовых абatement процедур.
Воздушное пространство: Близость к Шереметьево (зона С), Чка, Чкаловскому, Мякинино требует строгого соблюдения режимов полетов и координации с МО ЦВД.
Износ инфраструктуры: Несмотря на ремонты, часть коммуникаций и ангаров требует капитального обновления.

Планы развития

Продление ВПП до 1500–1800 м для приема бизнес-джетов легких классов (Citation, Phenom, HondaJet).
Создание кластера генеральной авиации: сервисные центры, хенгарирование, авиационное топливо Premium.
Развитие беспилотной авиации (БПЛА) — учебные полигоны, испытания, сервис.
Укрепление статуса «Аэроклуба года» по версии ФАР/ФАИ.

Значение для города и региона

Аэродром Мытищи — это не просто полоса для взлета. Это:

Кадровый резерв: Ежегодно десятки юных лётчиков получают здесь первые навыки, многие уходят в ВУС ВВС, гражданскую авиацию, МЧС.
Экономический драйвер: Работает десятки специалистов (ЛИИ, механики, диспетчеры, инструкторы), привлекает авиатуризм.
Социальный лифт: Доступный авиаспорт для жителей Подмосковья (прыжки, полеты, моделизм).
Память: На территории аэродрома установлены мемориальные доски и памятники лётчикам-учебникам и ветеранам ВОВ.

Контакты и полезные ссылки (актуальные на 2024–2025 гг.)

Официальное название: МООО «ДОСААФ России» Мытищинский городской округ (Авиационно-технический клуб / Аэроклуб).

Телефон приемной комиссии / записи на полеты: +7 (495) XXX-XX-XX (уточнять на сайте ДОСААФ МО или карте 2ГИС/Яндекс.Карт по запросу «Аэроклуб ДОСААФ Мытищи»).
Сайт ДОСААФ МО: dosaafmo.ru (раздел «Объекты» -> «Мытищи»).
Группа ВКонтакте: «Аэроклуб ДОСААФ Мытищи» (актуальные фото, расписание прыжков, новости ремонта ВПП).
Email: aviaclub-mytischi@dosaaf.ru (примерный формат).

Летная часть Мытищи (Аэродром ДОСААФ Мытищи) остается живым организмом, связывающим историю советской авиации с современными реалиями генеральной авиации. Несмотря на давление мегаполиса, аэродром сохраняет свою уникальную атмосферу «родины крыльев», где каждый может коснуться неба — будь то первый тандемный прыжок, вводный полет на Як-52 или серьезная подготовка к чемпионату мира по высшему пилотированию. Имена людей, строивших и хранящих этот аэродром, в т.ч. фамилия Колпаков, навсегда вписаны в летную книгу этого места.

Перед визитом или полетом обязательно свяжитесь с администрацией аэродрома для подтверждения режима работы ВПП, наличия топлива и условий ППР.