Аэродром «Лосево» — это уникальный объект военной авиации‚ расположенный в Выборгском районе Ленинградской области‚ в непосредственной близости от поселка Лосево на берегу реки Вуокса. Долгое время он оставался одним из самых закрытых и загадочных аэродромов Северо-Запада России‚ базируя подрозделения специального назначения. В данной статье мы подробно разберем историю аэродрома‚ его авиатехнику‚ воинские части (в частности‚ в/ч 49719) и текущее положение дел.

Географическое положение и стратегическое значение

Аэродром находится в нескольких километрах к северу от поселка Лосево. Его координаты и расположение определяли важную роль: обеспечение управления войсками и связью на Северо-Западном направлении‚ а также транспортное обслуживание высшего руководства страны. Близость к границе с Финляндией и Санкт-Петербургу делала его ключевым узлом ВВС ВО (Воздушных сил Военного округа).

Важно отметить‚ что в непосредственной близости располагаются и другие объекты военной инфраструктуры. Так‚ по данным местных жителей и исследователей заброшенных объектов‚ в соседнем поселке Вещево находился заброшенный военный аэродром и воинская часть с радарными установками (РЛС)‚ обеспечивающими обзор воздушного пространства для аэродрома Лосево и всей региональной группировки войск. Это типичная схема: аэродром (Лосево) + РЛС (Вещево/Громово) + пункты управления.

История формирования: 33-я транспортная авиационная дивизия и 33-й ТАП

Ранние годы и формирование

История аэродрома неразрывно связана с 33-й транспортной авиационной дивизией (33 ТАД) и‚ в частности‚ 33-м транспортным авиационным полком (33 ТАП). Полк формировался в послевоенные годы и на протяжении десятилетий был основным жителем аэродрома. Задачи полка были специфическими: не просто транспортные перевозки‚ а обеспечение полетов высшего командного состава‚ доставка особо важных грузов‚ участие в учениях взаимодействия с наземными подразделениями и другими частями ВВС.

Воинская часть 49719: Сердце аэродрома

Номером воинской части‚ дислоцированной на аэродроме Лосево‚ был в/ч 49719. Именно под этим номером 33-й ТАП вел свою тактическую нумерацию. На территории части находились:

• Летная эскадрилья (самолеты и вертолеты);
• Авиатехническая рота/батальон (обслуживание и ремонт);
• Аэродромная служба (управление полетами‚ РЛС аэродрома‚ освещение‚ покрытие ВПП);
• Батарея зенитной артиллерии / зенитно-ракетный взвод (объектная ПВО);
• Складской и хозяйственный цех.

Старшим авиационным начальником аэродрома‚ как правило‚ являлся командир воинской части 49719. Почтовый адрес для переписки: 188910‚ Ленинградская обл.‚ Выборгский р-н‚ п. Лосево‚ в/ч 49719.

Авиационная техника: Парк 33-го ТАП / в/ч 49719

Парк аэродрома Лосево всегда отличался «элитным» составом, здесь содержались лучшие образцы транспортной и спецперевозочной авиации того времени.

Самолеты

1. Ан-12 (и модификации Ан-12ПП/БК/ППС), основной рабочий конь полка 70-80-х гг. Использовались для перевозки грузов‚ парашютной десантировки‚ а также в роли самолетов РЭБ (радиоэлектронной борьбы) и ретрансляторов связи («Краб»‚ «Купол»).
2. Ан-26 / Ан-26РТ / Ан-26РЛ — более современные тактические транспортеры. Модификации «РТ» (ретрансляторы телеметрической информации) и «РЛ» (раadiolocation/боковая обзорная РЛС) выполняли уникальные задачи обеспечения испытаний ракет и управления войсками.
3. Ан-72 / Ан-74 — реактивные транспортники с коротким взлето-посадным ходом‚ идеально подходившие для аэродромов с ограниченным ВПП и работы в арктических условиях. Прибыли в полк в конце 80-х — начале 90-х.
4. Ту-134А-3 / Ту-134Ш — комфортабельные пассажирские лайнеры для перевозки высшего руководства Минобороны и ГШ. Наличие Ту-134 было визитной карточкой частей специального назначения.

Вертолеты

Вертолетная группа была не менее важной. К 2000-м годам в состав в/ч 49719 входили:

• Ми-8МТВ / Ми-8МТВ-5 — основной вертолет для перевозки личного состава‚ грузов‚ поисково-спасательных операций и посадки десантов. В предоставленных интернет-данных упоминается: «Новый Ми-8МТВ-5 который был передан авиабазе… Собственно воинская часть 49719 занимает отдельную территорию недалеко от поселка…». Это подтверждает актуализацию парка вертолетов уже в современный период.
• Ми-2 — легкие вертолеты для связи‚ обучения и санитарных задач.

Специализация: Центр подготовки летного состава

В разные периоды на аэродроме функционировал Центр подготовки летного состава (самолеты Л-39). Учебно-боевые реактивные самолеты Л-39 «Альбатрос» использовались для поддержания лётной мастерности пилотов транспортной авиации‚ а также для целеуказания и имитации воздушных целей при учениях ПВО.

Реформа 2009-2010 гг.: От полка к авиабазе

В ходе масштабной реформы ВВС России («Новый облик») в 2009-2010 годах структура авиации была кардинально изменена:

• 33-й ТАП был реорганизован в 7000-ю авиабазу (7000-я АБ) в составе 6-й армии ВВС и ПВО (позже — 1-я команда ВВС и ПВО‚ затем 6-я армия ВКС).
• Номер воинской части 49719 был сохранен за 7000-й авиабазой.
• Часть авиационной техники (Ту-134‚ часть Ан-12/26) была перебазирована на аэродром Левашово (Санкт-Петербург) и Чкаловский (в/ч 42829‚ Московская обл.)‚ где базировались 8-я авиационная дивизия и 354-я смешанная авиационная полка/база спецназначения.
• На Лосево осталась вертолетная группа (Ми-8) и‚ возможно‚ легкие транспортники для локальных задач.

Интересный факт: в предоставленных данных упоминается в/ч 42829 (Щёлково/Чкаловский) как место дислокации части техники с Лосево после реформы. Также фиксируется в/ч 55745‚ специализирующаяся на «эксплуатации и обслуживании вертолетных авиационных средств»‚ что может указывать на выделение отдельного вертолетного ремонтного или эксплуатационного подрозделения‚ связанного с базой в Лосево.

Инфраструктура аэродрома

Взлетно-посадочная полоса (ВПП)

• Класс: 1 (принимал Ту-134‚ Ан-12‚ Ил-76).
• Покрытие: Бетонное;
• Размеры: ~2500-2800 м х 60 м (допускала посадку тяжелых транспортников).
• Оснащение: РЛС посадки (Курсовая система‚ Глиссада)‚ радиомаяки‚ система освещения ВПП (включая контактные огни‚ бортовые‚ зону схода).

Объекты базовой инфраструктуры

• Капкапы (бетонные укрытия для самолетов) и раскрытые стоянки.
• Авиатехнические ангары (капитальные‚ типа «Авиабаза»).
• ГСМ (горюче-смазочные материалы) база: подземные резервуары‚ НПЗ.
• Боекомплект (склады авиабоеприпасов).
• Жилой городок для военнослужащих и офицеров (казармы‚ офицеры‚ школа‚ сад‚ поликлиника).
• КП (командные пункты) управления полетами и войсками.

Современное состояние (по данным на 2022-2026 гг.)

На сегодняшний день аэродром Лосево находится в состоянии частичного заброшенности / сниженной готовности‚ однако полностью исключен из списков он не был.

Что происходит сейчас:

1. Воинская часть 49719 (7000-я АБ) формально существует‚ но основной парк самолетов убран. Основной акцент — вертолеты Ми-8МТВ-5‚ выполняющие задачи перевозки‚ ПСАР (поисково-спасательные работы) и обеспечения учений в Выборгском районе.
2. Учебно-боевые учения: Аэродром периодически используется для этапирования авиации при учениях взаимодействия с наземными подразделениями (Балтийский флот‚ 6-я армия). В интернет-источниках зафиксирована активность: «военный аэродром в Выборгском районе Санкт-Петербурга 2 августа 2022 на аэродроме…» — это именно Лосево.
3. ДОСААФ и парашютный спорт: Как и на аэродроме Волосово‚ на Лосево периодически проводятся прыжки с парашютом. Аэродром включен в перечень аэродромов совместного базирования‚ где с 21 февраля 2011 года разрешено базирование спортивной авиации.
4. Заброшенные объекты: Большая часть ангаров‚ капак и жилого городка не используется‚ окна выбиты‚ покрытие ВПП в местах разрушается. Это привлекает урбан-исследователей (как тех‚ кто съезжал в Вещево и Громово).

Контекст строительства аэропорта Левашово

В предоставленной информации упоминается: «Газпром приступает к строительству аэропорта Левашово вблизи Санкт-Петербурга». Это критически важный контекст. Левашово (в 30 км от Лосево) позиционируется как новый крупный гражданский/грузовой хаб. Существует вероятность‚ что функции Лосево в долгосрочной перспективе будут полностью переданы Левашово‚ а территория аэродрома Лосево может быть передана под гражданское строительство или оставлена под минимальные нужды ВКС (вертолетная площадка).

Соседние объекты: Вещево‚ Громово‚ Волосово

Для понимания картины региона необходимо учитывать кластер аэродромов Выборгского и Приозерского районов:

Правовой статус и перспективы

Аэродром включен в перечень аэродромов совместного базирования Российской Федерации. Это означает юридическую возможность использования ВПП для гражданских полетов (спортивные‚ учебные‚ агроавиация‚ частные) при координации с Минобороны. Однако физическое состояние ВПП и отсутствие инфраструктуры обслуживания (АЗС‚ терминал‚ ППС) делают это теоретической возможностью.

Перспективы развития:

• Сценарий 1 (Военный): Сохранение как развертываемая вертолетная площадка / аэродром этапирования для ВКС и Балтийского флота.
• Сценарий 2 (Гражданский): Передача под управление аэропорта Левашово или создание регионального аэропорта (мало вероятно из-за близости Левашово и Пулково).
• Сценарий 3 (Смешанный): База ДОСААФ / авиаспортивный кластер + военная вертолетная площадка (аналогично Волосово‚ но в большем масштабе).

Аэродром Лосево (в/ч 49719) — это страница истории Советской и Российской Дальней/Транспортной авиации специального назначения. От 33-го ТАП на Ан-12 и Ту-134 до 7000-й авиабазы на Ми-8МТВ-5 — объект прошел путь от элитного авиаполка до частично консервированной базы. Сегодня он стоит на перепутье: с одной стороны — стратегическая необходимость наличия аэродрома на Карельском перешейке‚ с другой, давление гражданского строительства (Левашово) и экономическая нецелесообразность содержания полноценной ВПП класса 1 для парка из нескольких вертолетов.

Для исследователей и энтузиастов Лосево представляет интерес как объект с мощной оставшейся инфраструктурой (капкапы‚ ангара‚ КС‚ жилой городок)‚ соседствующий с не менее загадочным радарным полем в Вещево. Однако необходимо помнить: это объект Министерства Обороны‚ пребывание на территории которого без разрешения запрещено и несет уголовную ответственность (ст. 281 УК РФ и др.).

Справка по номерам воинских частей‚ упомянутым в контексте:
в/ч 49719 — 33 ТАП / 7000-я АБ (Лосево) — основной объект статьи.
в/ч 42829, 354-й СмаП / 8-я АД (Чкаловский/Щёлково) — принимал технику с Лосево.
в/ч 55745, Подразделение по обслуживанию вертолетов (возможно‚ выделено из 49719 или обособленная структура).
в/ч 41497 — Аэродром Ростов-на-Дону (для сравнения структуры командования).