Аэродром Клоково расположен на северной окраине города Тула, Тульская область. Его географические координаты: 54°14′20.8788″ N, 37°36′01.62″ E. Объект имеет статус военного аэродрома 3‑го класса и на протяжении десятилетий использовался как база для авиационных подразделений Вооружённых Сил РФ, а также как тренировочная площадка для десантных войск;
Исторический очерк
- Основание – аэродром построен в конце 1950‑х годов как гражданский аэропорт, позже переведён в ведение Министерства обороны.
- 1960‑е – 1990‑е гг. – на Клоково базировались различные транспортные и учебные эскадрильи, в т.ч. летавшие на самолётах Ан‑2, Ан‑12, Ан‑24/26, Ан‑72 и Як‑40.
- Весна 2011 года – с аэродрома Мясново была передислоцирована 110‑я отдельная военно‑транспортная авиационная эскадрилья (в/ч 25520), оснащённая самолётами Ан‑2.
- 2021 год – Министерство обороны РФ начало процесс передачи территории аэродрома в региональную собственность. Площадь передаваемого участка составила около 120 га.
- 2026 год – к настоящему времени вооружённые силы завершили продажу аэродрома Тульской области; военный сектор сохраняется лишь для периодических тренировок.
Воинские части, связанные с Клоково
На протяжении своей истории аэродром служил базой для следующих формирований:
- 110‑я отдельная военно‑транспортная авиационная эскадрилья (в/ч 25520) – основная часть, эксплуатировавшая Ан‑2 и выполнявшая задачи по перевозке личного состава и грузов.
- 51‑й парашютно‑десантный полк 106‑й ВДД – использует военный сектор аэродрома для тренировочных прыжков и отработки тактики высадки.
- Различные учебные и вспомогательные подразделения – обеспечивали подготовку лётного и технического персонала, а также обслуживание взлётно‑посадочной полосы (ВПП).
Технические характеристики аэродрома
- Взлётно‑посадочная полоса (ВПП) – длина около 2000 м, ширина 45 м, покрытие бетонное. В конце полосы расположена смотровая вышка.
- Класс аэродрома – 3‑й класс, способен принимать самолёты типов Ан‑12, Ан‑24/26, Ан‑72, Як‑40 и более лёгкие воздушные суда.
- Инфраструктура – стоянки для воздушных судов, ремонтные ангары, топливозаправочный комплекс, пункты управления полётами и метеостанция.
- Военный сектор – выделенная зона, где проводятся тренировки десантников, отработка посадки и взлёта wojskовых транспортных самолётов.
Передача аэродрома в региональную собственность
В октябре 2021 года губернатор Тульской области Алексей Дюмин сообщил, что в течение года региональное правительство вело переговоры с Министерством обороны о выводе и передаче территории военного аэродрома Клоково. Ключевые моменты соглашения:
- Передача примерно 120 га земли, включающей ВПП, рулёжные дорожки и прилегающие территории.
- Сохранение за Министерством обороны права использовать военный сектор для периодических тренировок десантных частей.
- Планируемое использование переданной территории под гражданскую авиацию, логистические центры и возможное развитие туристической инфраструктуры (аэроклуб, лётная школа).
Современное состояние и перспективы
На сегодняшний день аэродром Клоково находится в следующем состоянии:
- Военная часть сохраняет ограниченное присутствие: 51‑й парашютно‑десантный полк периодически проводит учения по высадке и тактической подготовке.
- Гражданская часть аэродрома активно используется местным аэроклубом для полётов на лёгких самолётах (Ан‑2, Як‑18Т, Cessna и др.).
- Ведутся работы по модернизации инфраструктуры: обновление освещения ВПП, установка современной системы навигации и улучшение условий для обслуживания воздушных судов.
- Обсуждаются проекты создания регионального логистического хаба, который мог бы принимать грузовые самолёты средней грузоподъёмности и способствовать экономическому развитию Тульской области.
Военная часть аэродрома Клоково в Туле представляет собой важный элемент истории военной авиации региона. От базы транспортной эскадрильи 110‑й ОВТАЭ до тренировочной площадки для десантников 51‑го полка – объект выполнял разнообразные функции, поддерживая боевую готовность Вооружённых Сил РФ; Передача большей части территории в региональную собственность открывает новые возможности для гражданской авиации и экономического роста, однако сохранение военного сектора гарантирует, что аэродром продолжит служить оборонным потребностям страны.