Аэродром Капитолово (также известный как Вологда-Юго-Восточный или аэродром Капитолово-2), это стратегически важный объект Военно-воздушных сил (ВВС) и впоследствии Воздушно-космических сил (ВКС) Российской Федерации. Расположен в Вологодской области, в 15 км к юго-востоку от города Вологда, рядом с одноименной станцией Северной железной дороги. На территории аэродрома базируется воинская часть, играющая ключевую роль в системе подготовки летного состава.

Общие сведения и географическое положение

• Расположение: Вологодская область, Володский район, пос. Капитолово.
• Координаты: 59°08′ с.ш. 39°57′ в.д.
• Тип аэродрома: Военный, класс 1 (принимает все типы самолетов).
• ВПП (Взлетно-посадочная полоса): Бетонное покрытие, длина 2500 м (ранее 2000 м, была удлинена), ширина 60 м.
• Назначение: Базирование учебно-боевой авиации, проведение учебных полетов, перебазирование войск.

Исторический обзор

Советский период

Аэродром был построен в 1930-х годах. В годы Великой Отечественной войны с него совершали вылеты истребители и бомбардировщики, прикрывавшие северные подступы к Москве и участвовавшие в битвах на Северо-Западе. В послевоенное время аэродром использовался для базирования истребительных авиаполков ПВО (использовались MiG-15, MiG-17, Su-9, Su-15, MiG-23, MiG-25, MiG-31).

Переход к учебному профилю

В 1990-е годы аэродром был передан в подчинение Военно-воздушных сил (ВВС) для размещения учебной авиации. Ключевым событием стало перебазирование сюда 606-го учебного авиационного полка (606-й уап) из города Балашов (Саратовская область) в 1993–1994 годах. Это превратило Капитолово в один из крупнейших учебных центров авиации Дальней авиации и Военно-транспортной авиации.

Реформа 2009–2010 гг. и создание ВКС

В ходе реформы структуры ВВС России (приказ Минобороны № 900) -06-й уап был реорганизован в 6964-ю авиационную базу (6964-я АБ) (в/ч 21724). С 1 августа 2015 года, после образования ВКС России, часть вошла в состав Военно-воздушных сил ВКС (в структуре Командования ВВС ВКС).

Состав и воинская часть

На данный момент основным формированием на аэродроме является 6964-я авиационная база (в/ч 21724). В её состав входят авиационные эскадрильи, оснащенные учебно-боевой техникой.

Основная авиационная техника:

1. L-39C «Альбатрос» / L-39М1 — основной учебно-тренажерный реактивный самолет. Используется для начальной и основной подготовки пилотов, отработки элементов пилотирования, навигации и применения оружия.
2. Su-27УБ / Su-30СМ, двухместные боевые учебные истребители (присутствуют в составе для переучебной подготовки и отработки тактик на современной технике).
3. An-26 / An-12 — транспортные самолеты (используются для перевозки личного состава, грузов, сброса десанта и навигационной подготовки).
4. Mi-8МТВ / Mi-24, вертолеты (базируются на прилегающей площадке для задач поиска и спасения, перевозки, огневой поддержки).

Задачи и функции части

Военная часть в Капитолово выполняет весь спектр задач по подготовке летного состава ВКС России:

• Начальная летная подготовка (НЛП): Выполнение учебных программ на самолетах L-39 для курсантов высших военных авиационных учебных заведений (ВВАУЛ, Балашовское ВВАУЛ им. Чкалова и др.).
• Основная летная подготовка: Отработка сложных фигур высшего пилотирования, слепого пилотирования, группового взаимодействия.
• Тактическая и спецподготовка: Моделирование боевых применений, работа с РЭБ, применение авиационного вооружения на полигонах (ближайшие полигоны: «Хавой», «Северный» в Архангельской области).
• Переучебная подготовка: Перевод пилотов на новые типы техники (Su-30СМ, Su-35С, Su-57) с использованием двухместных модификаций.
• Обеспечение полетов Дальней авиации: Аэродром служит запасным/промежуточным для стратегических бомбардировщиков (Tu-95МС, Tu-160, Tu-22М3) при дальнезадачных полетах и учениях (например, «Гром», «Центр», «Восток»).
• Поисково-спасательное обеспечение: Дежурство вертолетов Mi-8 для спасения экипажей в зоне ответственности.

Инфраструктура и модернизация

В последние годы (2018–2024 гг.) на аэродроме Капитолово ведется активная строительно-монтажная работа в рамках ГОЗ (государственной оборонной заказа) и программы развития ВКС:

• Капремонт ВПП: Удлинение и усиление покрытия для приема тяжелых самолетов (Il-76, Tu-160).
• Строительство новых ангаров: Капитальные бетонные ангары типа «Куб» или модульные ангара для размещения Su-30СМ/Su-35С и защиты техники от погодных условий.
• Обновление РЛС и СВП: Установка современных радиолокационных станций (РЛС) обзора и посадки (Курс-МП, ПРВ-Р), систем автоматического управления полетом.
• Жилые и социальные объекты: Строительство казарм нового типа, спортивных комплексов, столовой для личного состава (в рамках программы «Жилье для военных»).
• Топливное хозяйство: Реконструкция НПЗ (нефтепродуктозаправочных пунктов) для работы с авиационным керосином марок ТС-1, РТ.

Значение для обороны Северо-Запада

Аэродром Капитолово является ключевым узлом в системе аэродромной сети Северного и Центрального федеральных округов. Его значение определяется:

• Стратегическим расположением (за пределы радиуса действия тактической авиации потенциального противника с запада, но с доступом к Арктике и Атлантике).
• Возможностью базирования тяжелой авиации (ДА, ВТА).
• Ролью учебного центра: именно здесь пилоты делают первые шаги на реактивной технике перед переходом на фронтовые и стратегические самолеты.

Экологические и социальные аспекты

Деятельность части строго регламентирована. Взаимодействие с администрацией Володского района и городом Вологда ведется по вопросам:

• Режима полетов (ограничение ночных полетов над жилыми зонами где возможно).
• Шумового загрязнения (мониторинг уровня шума в прилегающих населенных пунктах: Капитолово, Мальцево, Лосево).
• Безопасности полетов (борьба с птицей — орнитологическая служба аэродрома, утилизация отходов, привлекающих птиц).
• Трудоустройства семейных членов военнослужащих и ветеранов.

Перспективы развития

С учетом курса на перевооружение ВКС, для части в Капитолово планируется:

1. Поступление новых L-39М1» (углубленно модернизированных) с «стеклянными» фарами и современными прицельно-навигационными комплексами.
2. Возможное размещение учебных версией Su-57 (двухместной) после принятия на вооружение.
3. Интеграцию в единую автоматизированную систему управления полётами ВКС.
4. Расширение функций как резервного командного пункта управления авиацией в арктическом направлении.

Справочная информация

Примечание: Точный текущий состав техники и численность личного состава являются сведениями ограниченного распространения (государственная тайна / для служебного пользования). Статья составлена на основе открытых источников, данных справочников ВВС/ВКС и информации о ходе реформы 2009–2024 гг.