Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Термин «Кандагар военная часть» чаще всего относится к аэродрому Кандагар (Kandahar Airfield, KAF) — крупнейшему военному объекту на юге Афганистана, сыгравшему ключевую роль в современной истории страны. На протяжении десятилетий этот объект был эпицентром военных операций, логистического хабом и символом присутствия иностранных войск. В данной статье подробно рассматривается история аэродрома, его стратегическое значение, структура и текущий статус.

Исторический обзор: от советского периода до наших дней

Советский период (1979–1989)

Аэродром в Кандагаре был построен в 1960-х годах с помощью США, однако его масштабное военное расширение произошло после ввода советских войск в Афганистан в декабре 1979 года.

Стратегический хаб: Кандагар стал главной базой 40-й армии на юге страны. Отсюда совершали вылеты бомбардировщики Су-24, Су-25, вертолеты Ми-24, Ми-8.
Операции: База обеспечивала операции по контролю над провинциями Гельманд, Урузган, Забул и самим Кандагаром, а также блокировку караванов с оружием через пас Кваджак и пас Ходжак на границе с Пакистаном.
Инфраструктура: Советские инженеры значительно удлинили и укрепили взлетно-посадочную полосу (ВПП), построили капитальные ангары, склады ГСМ (горюче-смазочных материалов), боеприпасов и жилую зону для тысяч военнослужащих.

Период гражданской войны и Талибан (1992–2001)

После вывода советских войск база переходила из рук в руки: муджахеды, затем Талибан (с 1994 года). При Талибане аэродром использовался в ограниченном режиме, в основном для перевозок руководства движением и грузов. Инфраструктура сильно деградировала из-за отсутствия обслуживания и внутренних конфликтов.

Операция «Неустранимая свобода» и миссия ISAF/Resolute Support (2001–2021)

Это был период наибольшего расцвета и расширения базы. После падения режима Талибан в конце 2001 года, силы коалиции под руководством США захватили аэродром.

FOB Kandahar / KAF: База получила кодовое обозначение KAF и статус Forward Operating Base (передовая оперативная база), а позже — главной логистической базы коалиции на юге.
Масштаб: На пике присутствия (2010–2012 гг.) на базе находилось до 25–30 тысяч военнослужащих и гражданских подрядчиков (ISAF, США, НАТО, партнеры).
Инфраструктура «города»: На территории базы появились: торговые центры (PX/BX), рестораны (Pizza Hut, Green Beans Coffee, Tim Hortons), фитнес-центры, кинотеатры, церковь, мечеть, больница Role 3 Multinational Medical Unit (лучшая травматологическая больница в театре операций), собственная система водоснабжения и электроснабжения.
Авиационная активность: KAF стал одним из самых загруженных военных аэродромов мира. Ежедневно совершались сотни вылетов: транспортники C-130, C-17, C-5, вертолеты CH-47 Chinook, UH-60 Black Hawk, AH-64 Apache, ударные дроны MQ-9 Reaper и самолеты CAS (Close Air Support) A-10 Thunderbolt II.
Тактическое значение: База обеспечивала операции в «сердце» паштунского пояса, поддержку kanadского, британского, американского, австралийского и других контингентов в провинциях на юге.

В рамках соглашения Дохи 2020 года и решения администрации Байдена начался плановый вывод. Ночь на 1 мая 2021 года (по другим данным — конец апреля) американские войска тайно покинули базу, передав её афганской национальной армии (ANA). Это событие стало символом конца 20-летнего присутствия. В августе 2021 года, после быстрого наступления Талибан, база перешла под их полный контроль без боя.

Структура и инфраструктура базы (на пике развития)

Территория аэродрома Кандагар занимала площадь более 12–15 км². Условно её можно разделить на функциональные зоны:

Зона / Объект	Описание и назначение
Аэродромная зона (Airside)	Две ВПП (основная 3200 м, класс 4E, и запасная), рулежные дорожки, парковки для тяжелых транспортников и истребителей, (диспетчерская башня), навигационные приборы (ILS, TACAN).
Логистический кластер (Logistics Village)	Огромные склады (Clamshells, контейнеры), терминалы перегрузки, ж/д ветка (не использовалась активно), заправочные станции (FARP), склады боеприпасов (ASP, Ammunition Supply Point) в удаленной части базы.
Жилая зона (Boardwalk / Disney Drive)	Контейнерные городки (B-huts), стойбища шатров (GP Medium), столовые (DFAC), лавки (PX), зоны отдыха (MWR), интернет-кафе, телефонные центры для связи с домом.
Медицинский комплекс (Role 3 MMU)	Многонациональная больница 3-го эшелона (Role 3) с операционными, реанимацией, томографом, банком крови. Спасала тысячи жизней (коалиции, АНА, гражданских).
Командно-контрольные пункты	Штаб RC-South (Regional Command South), штаб 205-го корпуса АНА, тактические центры управления полетами (TACC/ATC).
Охрана и периметр	Многослойная система защиты: внешний периметр (HESCO бастионы, смотровые башни, датчики), внутренние контрольные пункты (ECP — Entry Control Points), башни снайперов, системы ПРО/ПВО (C-RAM — Counter Rocket, Artillery, and Mortar).

Стратегическое значение локации

Географическое положение Кандагара делает его уникальным военным активом:

Врата на юг: Контроль над Кандагаром означает контроль над главным южным коридором Афганистана, соединяющим Кабул с портом Карачи (Пакистан) через пас Ходжак (Chaman border crossing).
Паштунское сердцевина: Кандагар — историческая столица паштунов и колыбель движения Талибан. Военная база здесь имела огромное политическое и психологическое значение.
Логистическая глубина: Расстояние до Кабула ~450 км по шоссе (Ring Road), до границы с Пакистаном ~100 км. Это позволяло снабжать южную группировку и эвакуировать раненых за минуты/часы.
Авиационный узел: Высоты над уровнем моря ~1000 м, хорошая погода большую часть года, идеальные условия для авиации любого класса.

Современное состояние (с августа 2021 года)

После прихода к власти Талибан (Исламский Эмират Афганистана):

Контроль: База полностью контролируется силами ИЭА. На ней размещены подразделения «Бадри 313» (спецподразделение) и регулярные части Министерства обороны.
Имущество: Талибан захватили огромные запасы техники: вертолеты (Mi-17, UH-60 Black Hawk — часть уничтожена/повреждена американцами при уходе, часть восстановлена), транспортники C-130 (нелеталютные), тысячи бронированных машин (MRAP, Humvee), оружие, связь, ГСМ.
Авиация: Афганское военное авиация (перешедшая к Талибану) использует аэродром для базирования вертолетов Mi-17/Mi-35 и учебных самолетов. Проводится работа по восстановлению летного состава с помощью пилотов, оставшихся в стране.
Гражданское авиасообщение: Аэродром функционирует как международный аэропорт Kandahar International Airport (KDH/OAKN). Принимаются рейсы из Кабула, Дубая, Дохи, Тегерана, Исламабада (по соглашениям). Терминал отремонтирован.
Инфраструктура: Жилая зона («Boardwalk») в основном пустует или используется для размещения личного состава. Многие объекты MWR (развлекательные) разрушены, убраны или консервированы. Медицинский комплекс работает на нужды местного населения и военных.

Ключевые военные части, базировавшиеся в Кандагаре (исторически)

На разных этапах здесь находились:

СССР (40-я армия): 181-й отдельный вертолетовый полк (Ми-8, Ми-24), 378-й отдельный вертолетовый полк, авиаотряды Су-25, части 108-й и 201-й мотострелковых дивизий, 154-й ОСПН (спецназ), 56-я ВДД (десантно-штурмовая дивизия), периодически.
США / НАТО (ISAF / Resolute Support):
- Авиация: 451-я авиаэкспедиционная группа (USAF), авиаполки A-10, F-16, B-1B (ротационно), дроны MQ-9 (Creech AFB удаленно, но запуск/посадка здесь), вертолетовые полки 101-й и 82-й воздушно-десантных дивизий, 10-я горно-штурмовая дивизия, 160-й спецавиационный полк (SOAR).
- Сухопутные войска: Канадский контингент (Kandahar PRT, баталионы PPCLI, RCR, R22eR — 2005–2011), Британский контингент (Op HERRICK, батальоны Парашютистов, Королевских морпехов), США (101-я ВДД, 82-я ВДД, 10-я ГШД, 1-я пехотная дивизия, 3-я кавалерийская дивизия, спецназ, Ranger, SF ODAs), Австралия (Mentoring Task Force), Румыния, Сингапур и др.
Афганские силы (ANSF): 205-й корпус «Атал» АНА (штаб на базе), 2-я бригада 205-го корпуса, 1-я бригада спецназа АНА (Коммандо), Авиация АНА (Кандагарский авиаполк).

Экологические и социальные последствия

Деятельность базы оставила значительный след:

Загрязнение: Использование ям для сжигания мусора (Burn Pits) привело к загрязнению почвы и воздуха тяжелыми металлами, диоксинами, перфлуорированными веществами (PFAS из пенообразователей). Многие ветераны коалиции и местные жители страдают от респираторных и онкологических заболеваний.
Взрывоопасные предметы (UXO): Окрестности базы и бывшие полигоны остаются заминированными/загрязненными неразорвавшимися снарядами.
Экономика: База была главным работодателем и драйвером экономики региона 20 лет. Её сокращение и уход коалиции привели к коллапсу местного бизнеса, обслуживавшего военные.

Кандагарская военная часть (аэродром Кандагар), это не просто полоса для посадки самолетов. Это символ геополитической борьбы за контроль над Афганистаном, прошедший путь от советской базы 40-й армии через главный логистический хаб коалиции ISAF до текущего статуса стратегического актива Исламского Эмирата Афганистана. Его история отражает трагедию и сложность афганского конфликта, а инфраструктура, созданная за десятилетия, продолжает служить (или простаивать) в новых политических реалиях. Понимание роли этого объекта необходимо для анализа военной логистики, контрразведки и современной политики в Центральной Азии.

Статья подготовлена на основе открытых источников: отчетов ДОД США (SIGAR), данных НАТО, советских архивов, отчетов ООН (UNAMA) и открытых геолокационных данных. Статус объекта может меняться.