Ефремов — один из старейших промышленных центров Тульской области, расположенный на правом берегу реки Оки. В советский период вблизи города возник уникальный военно‑аэрокосмический объект, известный под названиями Ефремов‑3 и аэродром Ефремов‑Восточный. В статье рассматривается история создания, развитие и последующее преобразование военных частей, а также современные планы по использованию бывшего аэродрома.
Географическое положение и административный статус
Город находится в центральной части Тульской области, в 120 км к юго‑востоку от Тулы. В непосредственной близости от Ефремова располагается посёлок Восточный, который в советские годы был оформлен как закрытый военно‑служебный населённый пункт – Ефремов‑3. На карте область отмечена как:
- Тульская область, Ефремовский район, муниципальное образование «Город Ефремов».
- Военный объект – аэродром, расположенный к северо‑востоку от центра города, в пределах посёлка Восточный.
История создания аэродрома и военного городка
Аэродром Ефремов был построен в начале 1950‑х годов в рамках расширения сети оборонных пунктов Советского Союза. Первоначально на территории размещался Истребительно‑авиационный полк (ИАП) Московского округа ПВО. Ключевые этапы развития:
- 1950‑е годы – возведение взлётно‑посадочных полос (ВПП) и построение казарм, административных зданий, жилых домов.
- 1963 год – ввод в эксплуатацию истребителей‑перехватчиков МиГ‑15.
- 1965 год – поступление более современных МиГ‑17 и МиГ‑19.
- Первая половина 1980‑х – в 191‑й ИАП поступили 38 самолётов МиГ‑23, которые оставались на вооружении до 1994 года.
Состав и вооружение военных частей
За годы своего существования на аэродроме базировались несколько подразделений:
- 191‑й Истребительно‑авиационный полк – основной авиационный полк, вооружённый МиГ‑15, МиГ‑17, МиГ‑19, МиГ‑23.
- Вертолётный полк – после расформирования 191‑го ИАП в 1994 году на базе разместились вертолёты Ми‑8, Ми‑24. Полк был расформирован 4 марта 1998 года.
- Подразделения обеспечения: инженерные, технические, транспортные части, а также жилые дома для семей военнослужащих.
Период распада и трансформации (1990‑е годы)
С распадом СССР и сокращением оборонных расходов большинство военных объектов в Тульской области были закрыты. На аэродроме Ефремов произошли следующие события:
- В 1990‑е годы аэродром принимал около двадцати самолётов с беженцами (турки‑месхетинцы) – один из редких примеров гражданской эксплуатации военной инфраструктуры.
- В 1994 году расформирован 191‑й ИАП, а в 1998 году – вертолётный полк.
- Большая часть зданий была оставлена без надзора; некоторые казармы переоборудованы под гражданские нужды (например, школа №18).
Современное состояние объектов военного назначения
По состоянию на 2011 год большинство построек было частично разрушено или переиспользовано:
- Бывшая казарма авиационного полка стала Военногородской средней общеобразовательной школой №18.
- Квартиры в домах офицерского состава (ДОС) распределены между семьями, нуждающимися в жилье (медицинские работники, учителя, сотрудники МВД).
- ВПП и рулёжные дорожки находятся в запущенном состоянии; в 2010‑х годах проводились работы по демонтажу железобетонных плит.
Планы восстановления и развития аэродрома
С начала 2010‑х годов губернатор Тульской области Владимир Груздев инициировал серию мероприятий, направленных на возрождение авиационной инфраструктуры региона:
- 26 февраля 2010 года – объявление о намерении восстановить авиасообщение в Тульской области, включая аэродром Ефремов‑Восточный.
- 9 июля 2010 года – издание постановления №38‑пг о создании координационного совета при губернаторе по вопросам возрождения авиационной инфраструктуры.
- 10 марта 2011 года – ГТРК «Тула» сообщает о начале восстановительных работ на аэродромах области.
- 25 мая 2011 года – подписание Меморандума о намерениях между администрацией Тульской области и ОАО «Концерн «Авиаприборостроение» о развитии пассажирских и грузовых авиаперевозок.
- 23 апреля 2012 года – на встрече с президентом РФ Дмитрием Медведевым губернатор заявил о планах создания первого в России грузового аэропорта типа ХАБ на базе Ефремова, соответствующего международным требованиям.
Эти инициативы предусматривали:
- Реконструкцию взлётно‑посадочных полос (длина 2500 м, покрытие бетон).
- Создание мультимодального транспортного центра, объединяющего авиацию, железнодорожный и автотранспорт.
- Привлечение инвестиций в региональную авиацию и развитие новых маршрутов.
Перспективы и вызовы
Несмотря на официальные заявления, реализация проектов сталкивается с рядом проблем:
- Финансирование – требуются значительные вложения в реконструкцию ВПП, навигационное оборудование и инфраструктуру обслуживания.
- Экологические ограничения – близость к жилым районам и природным зонам требует проведения экологических экспертиз.
- Спрос на авиаперевозки – необходимо обеспечить достаточный пассажиропоток и грузооборот, чтобы аэропорт стал экономически целесообразным.
Тем не менее, наличие уже построенной инфраструктуры и опытных специалистов в регионе создают благоприятные условия для постепенного восстановления аэродрома.
Город Ефремов и бывший военный городок Ефремов‑3 представляют собой уникальный пример трансформации советского военного наследия в мирные гражданские функции. От активного боевого полка 191‑го ИАП до современной школы и потенциального грузового аэропорта – история этого места отражает широкие социально‑экономические изменения в России за последние полвека.
Если планы по возрождению авиационной инфраструктуры будут реализованы, Ефремов может вновь стать важным транспортным узлом Тульской области, способствуя развитию региональной экономики и повышая мобильность населения.
Список использованных источников
- Википедия. Статья «Ефремов‑3». Доступно по ссылке: https://ru.wikipedia.org/wiki/Ефремов-3 (дата обращения: ).
- ГТРК «Тула». Новости о восстановительных работах на аэродромах Тульской области, 10 марта 2011 г.
- Постановление губернатора Тульской области №38‑пг от 9 июля 2010 г.
- Меморандум о намерениях между Тульской областью и ОАО «Концерн «Авиаприборостроение», 25 мая 2011 г.
- Заявление губернатора В. Груздева на встрече с Президентом РФ Д. Медведевым, 23 апреля 2012 г.