Чита — один из ключевых стратегических узлов Военно-воздушных сил (ВВС) и авиации Вооруженных Сил РФ на Забайкалье. Географическое положение города, граничащего с Китаем и Монголией, определило особую роль местных аэродромов и базирующихся здесь воинских частей в обеспечении безопасности восточных рубежей страны.

Аэродром «Чита» (Кадала): Общие сведения

Главный аэродром города — аэродром «Кадала» (ICAO: UIAA, IATA: HTA), расположен на юго-восточной окраине Читы, в районе поселка Кадала. Это совместная база: здесь функционирует гражданский аэропорт международного класса и военная авиабаза.

• Координаты: 52°01′34″ с.ш. 113°18′21″ в.д.
• Класс аэродрома: 1-й класс (принимает самолеты всех типов без ограничений по массе).
• ВПП (Взлетно-посадочная полоса): Бетонная, длина ~2800–3000 м (после реконструкции), ширина 60 м. Имеет магнитные курсы 11/29.
• Назначение: Базирование авиационных частей, прием транзитных военных самолетов, выполнение задач по воздушной обороне, разведке и транспортному обеспечению.

История аэродрома

История аэродрома неразрывно связана с развитием авиации в Забайкалье:

1. 1930-е годы: Начало эксплуатации как посадочной площадки для полетов на Дальний Восток.
2. Великая Отечественная война: Через аэродром проходил авиамаршрут АЛСИБ (Аляска — Сибирь) для перелета ленд-лизных самолетов. Базировались авиационные полки, уходившие на фронт.
3. Холодная война: Развертывание частей Дальней авиации (ДА) и Военно-воздушных сил (ВВС) для удержания стратегического паритета на востоке. Аэродром был одним из опорных для стратегических бомбардировщиков (Ту-16, Ту-22М, Ту-95) и перехватчиков (Су-15, МиГ-25, МиГ-31).
4. 1990–2000-е: Сокращение штатов, вывоз части техники, но сохранение базы как стратегического плацдарма.
5. Современный этап (с 2010-х): Капитальный ремонт ВПП, строительство новых ангаров, командных постов и жилья для личного состава в рамках госконтракта и программы модернизации ВКС.

Воинские части, базирующиеся в Чите (исторический и современный контекст)

На протяжении десятилетий в Чите и на аэродроме Кадала базировались различные формирования. Ниже приведен обзор основных частей, связанных с аэродромом.

22-я гвардейская тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия (в/ч 43135)

Это было главное стратегическое формирование Дальней авиации, базировавшееся на аэродроме Кадала с 1960-х по начало 2000-х годов.

• Авиаполки дивизии: 1225-й ТБАП (тяжелый бомбардировочный авиационный полк), 444-й ТБАП (в разные периоды).
• Вооружение: Ту-22К/КД/КП (Блиндер), Ту-22М2/М3 (Бэкфайр), ранее Ту-16 (Бэджер).
• Задачи: Ядерное сдерживание, удар по крупным наземным и морским целям на театре военных действий (ТВД), разведка.
• Судьба: В 2009–2010 годах в ходе реформы ВВС дивизия была расформирована. Личный состав и техника в части перебазированы или списаны.

200-я гвардейская тяжелая бомбардировочная авиационная бригада (в/ч 69806), исторический контекст

В разные годы на базе аэродрома Кадала формировались или перебазировались части 200-й Гв. ТБАБ (позже 444-й Центр боевого применения и переучивания лётного состава ДА). Главная база бригады/центра находилась в Вожжаевке (Амурская обл.), но Чита использовалась как важный опорный и развертывательный аэродром.

Части Военно-воздушных сил (ВВС) и ПВО

Помимо Дальней авиации, в Чите мощную группировку составляли части фронтовой авиации и ПВО:

• 120-й истребительный авиационный полк (в/ч 31726, Домна): Хотя основная база — аэродром Домна (40 км к югу от Читы), это формирование неразрывно связано с авиагруппировкой Читинского узла. Вооружен на Су-30СМ (ранее Су-27, МиГ-29). Выполняет задачи по прикрытию рубежей, завоеванию превосходства в воздухе.
• Истребительные авиаполки ПВО (исторически): На Кадале в 1970–90-х базировались полки на МиГ-25ПД/ПУ (перехватчики высоких высот) и МиГ-31; Их задача — перехват стратегических бомбардировщиков и разведывательных самолетов противника, нарушающих грань.

Транспортная и специальная авиация

• Отдельный смешанный авиаотряд / авиабаза: Обеспечивает транспортное снабжение группировки войск Забайкальского округа, эвакуацию, перевозку ств. Техника: Ан-12, Ан-26, Ан-72, Ми-8/МИ-17, Ми-26.
• Разведывательная авиация: Периодическое базирование или развертывание самолетов разведки (Су-24МР, Ту-214Р, Ил-20/22) для мониторинга приграничной обстановки.

Современное состояние (по данным на 2024–2026 гг.)

На данный момент аэродром Кадала не является основной базой постоянного дислокации крупного авиационного полка ВКС (в отличие от Домны или Уктуры). Его роль трансформировалась в:

1. Стратегический развертывательный аэродром (СРА): Готов к приему авиагрупп Дальней авиации (Ту-95МС, Ту-160, Ту-22М3) и военно-транспортной авиации (Ил-76, Ан-124) в кризисных ситуациях и учениях (например, «Восток-2018», «Центр-2019», «Восток-2022»).
2. Опорный аэродром для 120-го Гв. ИАП (Домна): Используется для разогрева, посадки при неблагоприятной погоде на основной базе, тактических учений.
3. База МЧС и Госслужбы: На площадке аэродрома постоянно дежурит авиаотряд МЧС России (Бе-200, Ми-8/26) для тушения лесных пожаров в Забайкалье.
4. Центр боевой подготовки и переучивания лётного состава (элементы): Проведение тактических учений с применением высокоточного оружия.

Аэродром «Домна» — основной военный узел региона

Говоря о воинских частях Читы, невозможно обойти аэродром «Домна» (в/ч 31726, 120-й Гв. ИАП). Он находится в 40 км к югу от города и является главной боевой авиабазой Забайкальского округа.

• Статус: Аэродром 1-го класса, современная ВПП (3000 м), комплексы С-400 «Триумф» в непосредственной близости (зенитно-ракетные полки ПВО).
• Основная часть: 120-й гвардейский истребительный авиационный полк (военизирован 2013 г. на базе 3-й авиабазы).
• Авиатехника: Су-30СМ (4+ поколение, сверхманевренные, многофункциональные). Планируется перевооружение на Су-35С и перспективные комплексы (Су-57 в будущем).
• Задачи: Прикрытие границы, выполнение задач в составе группировки войск ВОС (Восточной оперативной зоны), участие в учениях с применением высокоточного авиаоружия (Х-59МК2, Х-31, КАБ-500/1500).

Инфраструктура и объекты на территории аэродрома Кадала

Военная часть аэродрома имеет развитую инфраструктуру, обновляемую в рамках ГОЗ (государственной оборонного заказа):

• Капонажные ангары и укрытия: Для размещения стратегической и тактической авиации.
• Пункт управления полётами (ПУП) и РЛС: Современные радары обзорные (например, «Небо-М», «Протвено» или их аналоги) и посадочные радары (КП-ДП, СП-80М/СП-90).
• Топливозаправка (АЗС/НЗ): Резервуары для авиационного керосина (Т-1, РТ/ЖТ) большой емкости, подземные и наземные.
• Боекомплекс: Склады авиационного боеприпаса (АБП) с современными системами безопасности.
• Жилой лагерь: Казармы, офицеры-дома, спортивные комплексы для личного состава (много новых домов построено по программе «Военная молодежь»/«Жилищная обеспеченность»).
• Ремонтная база: Планеризационные пункты (ППР/ПСР) для текущего ремонта самолетов и вертолетов.

Стратегическое значение для Забайкальского округа и ВКС

Геополитический фактор

Читинский авиаузел (Кадала + Домна + Уктура/Черная Речка) формирует «авиационный щит» на दक्षिणном направлении Сибири. Дистанция до границы с КНР — ~200–300 км, до Монголии — ~150 км. Это позволяет:

• Контролировать воздушное пространство приграничной зоны.
• Быстро реагировать на нарушения грань.
• Наносить удары по целям на глубине территории потенциального противника (при использовании базы стратегической авиацией).

Учебно-боевая подготовка

Аэродром Кадала регулярно принимает участников стратегических и оперативно-стратегических учений:

• Работа летчиков ДА на дальние расстояния (полеты над Арктикой, Тихим океаном).
• Взаимодействие с войсками Восточного ВО (сухопутные войска, ТОФ, ВДВ).
• Отработка вопросов развертывания авиагрупп на запасных аэродромах.

Гражданско-военное взаимодействие

Аэропорт «Чита» (Кадала) — пример успешного совместного базирования. Военные обеспечивают РЛС, ПУП, ППР, топливную базу, которые используются и для обслуживания гражданских рейсов (Аэрофлот, Сибирь/С7, Аврора, Победа и др.). Это снижает издержки содержания инфраструктуры для обоих ведомств.

Перспективы развития

1. Модернизация ВПП и рулонов: Укрепление покрытия для приема самолетов максимальной взлетной массы (Ту-160, Ан-124 «Руслан»).
2. Цифровизация ПУП: Внедрение систем автоматизированного управления полетами (АСУП) нового поколения, интеграция в единую систему ВКС.
3. Развитие базы БПЛА: Создание площадок для базирования ударных и разведывательных беспилотников (Орион, Охотник, Су-70) для мониторинга границы в реальном времени.
4. Расширение парка МЧС: Увеличение группировки Бе-200ЧС для борьбы с лесными пожарами, ставшими ежегодной стихией в регионе.

Аэродром «Чита» (Кадала) и смежные с ним военные объекты (аэродром Домна, аэродром Уктура, РЛС и ЗРК) составляют единый мощный Читинский авиаузел. Несмотря на то, что в 2000-х годах были расформированы постоянные полки Дальней авиации (22-я Гв. ТБАД), аэродром сохранил статус стратегического развертывательного плацдарма высшего приоритета.

Сегодня основную боевую нагрузку в регионе несет 120-й гвардейский истребительный авиационный полк на Су-30СМ (база Домна), а Кадала выполняет функции опорного, резервного и логистического узла, готового в кратчайшие сроки принять стратегическую авиацию, военно-транспортные самолеты и обеспечить развертывание авиагруппировки на востоке страны. Инвестиции в инфраструктуру аэродрома (ВПП, ангары, жилье, РЛС) подтверждают курс Минобороны на удержание и усиление военной присутствия в Забайкалье.

Примечание: Точные номера воинских частей (в/ч), штатная численность и текущее вооружение относятся к сведениям ограниченного распространения (Гос. тайна / Для служебного пользования). Статья составлена на основе открытых источников, данных справочников ВКС РФ, отчетов о ходе учений и публичных закупках ГОЗ за 2010–2026 годы.