Аэродром Бельбек — это один из старейших и стратегически важнейших военных аэродромов Крыма, расположенный в 8 километрах к северу от Севастополя. На протяжении десятилетий он служил базой для истребительной авиации Черноморского флота, а сегодня является ключевым узлом авиационной группировки российских Вооруженных Сил на полуострове. В статье подробно разбираются исторические этапы, номера воинских частей, базировавшихся здесь в разное время, и современный облик объекта.

Исторический экскурс: от строительства до наших дней

Советский период: рождение базы Черноморского флота

Строительство аэродрома Бельбек стартовало в 1938 году в качестве оперативной базы для истребительных полков Черноморского флота. С первых дней Великой Отечественной войны с этого аэродрома поднимались на перехват советские истребители, защищавшие Севастополь и базу флота.

Важным вехой стала 1968 год: именно 62-й истребительный авиационный полк (иап), базировавшийся в Бельбеке, стал первым в СССР, который перевооружился на сверхзвуковые перехватчики Су-15 (одна из легенд советской авиации ПВО). В разные годы аэродром принимал самые передовые машины: МиГ-19, МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, Су-27.

Украинский этап (1992–2014): воинская часть А-4515

После распада СССР аэродром перешел в подчинение Военно-воздушных сил Украины. Основной формированием стала 9-я бригада тактической авиации (воинская часть А-4515) на самолетах Су-27 и МиГ-29. В марте 2014 года, в ходе кризиса на Крыме, территория части была блокирована, а личный состав — разоружён или переведен в состав российских войск. Существует информация, что украинская воинская часть А-4515 даже имела собственный интернет-сайт для информирования личного состава и ветеранов.

Современный этап (с 2014 года): интеграция в ВКС РФ

С 2014 года аэродром получил статус аэродрома совместного базирования (военно-транспортная и гражданская авиация). На его территории базируется истребительный авиационный полк Министерства обороны РФ, а также ГУП (гражданское авиапредприятие), обеспечивающее пассажирские рейсы (аэропорт «Севастополь»).

Номера воинских частей: расшифровка шифров

Одним из самых частых запросов является определение точного номера воинской части. Исторически на аэродроме Бельбек сменяли друг друга несколько формирований с разными шифрами:

• В/ч 49222, исторический номер 62-го истребительного авиационного полка (62-й иап) советского периода. В 1990-е годы в Крыму оставался единственный 62-й иап на МиГ-19 (позже Су-15, МиГ-23, Су-27) трехэскадрильного состава (40 самолетов, 60 летчиков).
• В/ч А-4515 — номер украинской 9-й бригады тактической авиации (1992–2014 гг.).
• В/ч 80159 — текущий номер 4-го гвардейского истребительного авиационного полка (4 гв. иап / 4 ФЭС), формирующего ядро авиагруппировки в Бельбеке на сегодняшний день. Это одна из ключевых структур российской армии на полуострове.
• В/ч 85683 — упоминается в открытых источниках как еще один шифр, ассоциируемый с объектами инфраструктуры или отдельными подразделениями на территории аэродрома (возможно, авиационно-техническая база, склад или отдельный батальон обеспечения).

Современный боевой состав и авиатехника

По данным открытых источников и аналитическим обзорам (в т.ч. по Черноморскому флоту и Крымской группировке войск на 2024–2026 гг.), на аэродроме Бельбек постоянно базируется:

1. 4-й гвардейский истребительный авиационный полк (в/ч 80159), вооружен тяжелыми истребителями Су-27СМ3 (по некоторым данным, одна эскадрилья — 12 бортов) и, возможно, Су-30СМ/СМ2.
2. Ротационно или постоянно могут размещаться ударные самолеты Су-25СМ (368-й или 960-й штурмовой авиационный полк) для задач по поддержке наземных войск и патрулированию акватории.
3. Аэродромная техническая позиция (АТП) и батальон технического обслуживания (БТО), обеспечивающие полетную работу.
4. Радиотехнические войска (РТВ) и средства ПВО (зенитно-ракетные комплексы С-400/С-300, «Панцирь-С» в окрестностях) для прикрытия объекта.

Инфраструктура и режим доступа

Аэродром имеет развитую инфраструктуру, накопленную за 80+ лет:

• Взлетно-посадочная полоса (ВПП): бетонная, класс 1, длина ~3000 м (позволяет принимать любые типы самолетов, включая стратегические бомбардировщики и тяжелые транспортники Ил-76, Ан-124);
• Капitalsные аэрационные котельни (КАС), посты управления полетами, РЛС, системы ПРМП (посадочные радиомаяки).
• Укрепленные укрытия для авиации (КАС-1, КАС-2) советского образца и современные навесы.
• Топливозаправочная станция (ТЗС), склад боеприпасов (СБП).

По свидетельствам очевидцев (например, блогеров, посещавших территорию в мирное время), доступ на территорию строго регламентирован. Существует как минимум два КПП (контрольно-пропускных пункта):

• Первый ведет непосредственно на аэродром (летное поле, посадки, ангары).
• Второй — в автопарк и хозяйственную часть воинской части.

На территории объекта действует строгий режим секретности; съемка военных объектов, личного состава и техники запрещена.

Стратегическое значение для Крыма и Черноморского флота

Аэродром Бельбек выполняет несколько критических функций:

1. Обеспечение воздушного превосходства над западной частью Черного моря, Крымским мостом и прибрежными районами Украины.
2. Прикрытие базы Черноморского флота в Севастополе от воздушных ударов (ракет, беспилотников, самолетов).
3. База перебазирования для стратегической и दूरно-разведывательной авиации ВКС РФ (Ту-22М3, Ту-95, Ту-160, Ил-20/22, А-50) при необходимости.
4. Гражданская функция: терминал аэропорта «Севастополь» (Бельбек) обеспечивает авиасоединение полуострова с материковой частью России (регулярные рейсы по программам субсидирования).

Аэродром Бельбек остается сердцем военной авиации Крыма. От советского 62-го иап (в/ч 49222) через украинскую бригаду А-4515 до современного 4-го гвардейского иап (в/ч 80159) — смена номеров воинских частей отражает сложную историю региона. Сегодня это высокотехнологичный объект совместного базирования, где военная мощь (Су-27СМ3, Су-30СМ, ПВО) соседствует с гражданской авиацией, обеспечивая суверенитет и оборонспособность России на южных рубежах.

Материал подготовлен на основе открытых данных интернета, справочников Госслужбы занятости Севастополя, исторических архивов авиации и аналитических обзоров за 2021–2026 гг. Дата актуализации: .