Аэродром «Белая» — это стратегически важный военный аэродром дальней авиации, расположенный в Иркутской области, вблизи города Усолье-Сибирское. Он является базой дислокации воинской части 32606 (ранее известной как 444-й برلينский ордена Кутузова и Александра Невского тяжелый бомбардировочный авиационный полк) и играет ключевую роль в обеспечении обороноспособности России на Восточно-Сибирском стратегическом направлении.

Географическое положение и инфраструктура

Аэродром расположен на юго-востоке Иркутской области, в 18 км к северу от города Усолье-Сибирское и примерно в 70 км от областного центра, Иркутска. Координаты: 52° 55′ с.ш., 103° 34′ в.д.

Основные характеристики ВПП (взлетно-посадочной полосы):

• Класс: 1 (принимает самолеты всех типов без ограничений по массе).
• Покрытие: Бетонное.
• Длина: 3500 метров (после реконструкции способен принимать стратегические ракетоносцы Ту-160 и Ту-95МС).
• Ширина: 60 метров.
• Направление: 13/31 (магнитное).

Инфраструктура аэродрома включает:

• Капонажные укрытия для стратегической авиации (архитектура «Купол» / тип 115Г).
• Топливозаправку и склады ГСМ (авиационный керосин Т-1, ТС-1).
• Боекомплексы и склады авиационного вооружения (включая крылатые ракеты).
• Радиотехническое обеспечение (РЛС, ПРМ, курсовой и планирующий радиомаяки).
• Казарменно-бытовой лагерь для личного состава воинской части.

История формирования и развития

Советский период

Строительство аэродрома началось в 1930-х годах как резервное аэродромное поле. Во время Великой Отечественной войны здесь базировались части, перебазирующиеся на Восток, а также выполнялись полеты по перевозке грузов по маршруту АЛСИБ (Аляска — Сибирь).

В 1950-е годы аэродром был кардинально перестроен под реактивную авиацию. В 1954 году на базе аэродрома была сформирована 444-й тяжелый бомбардировочный авиационный полк (444 ТБАП) в составе 22-й тяжелой бомбардировочной авиадивизии (позже 22-я Гвардии тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия) -7-й воздушной армии Дальней авиации.

На разных этапах история полка неразрывно связана с освоением новых типов техники:

1. Ту-16 / Ту-16К — ракетоносцы и бомбардировщики (с 1950-х).
2. Ту-22К / Ту-22КД — сверхзвуковые бомбардировщики (с 1960-х).
3. Ту-22М2 / Ту-22М3 — сверхзвуковые ракетоносцы переменной геометрия крыла (с 1970-х — 1980-х).

За боевые заслуги в ходе Великой Отечественной войны (преемникам традиций) и высокие показательства в боевой подготовке полк был награжден орденами Кутузова и Александра Невского, а также почетным наименованием «Берлинский».

Период 1990-х – 2000-х

После распада СССР аэродром пережил сложные времена: сокращение штатов, списание устаревшей техники (Ту-22К), проблемы с финансированием содержания инфраструктуры. В 1998 году 22-я Гв. ТБАД была реорганизована, а 444-й полк перешел в подчинение 55-й авиации ДА (позже 37-я воздушная армия ВВС РФ).

Современное состояние и реорганизация (с 2010-х гг.)

Ключевым этапом стало решение Генерального штаба о возрождении стратегического присутствия на Востоке страны. В 2013–2014 годах началась масштабная реконструкция ВПП и наземной инфраструктуры.

Перевооружение на Ту-22М3 и перспективы Ту-160

В 2015 году в воинскую часть 32606 (444-й полк) начали поступать глубоко модернизированные сверхзвуковые ракетоносцы Ту-22М3М. Это позволило вернуть аэродрому статус базы стратегического (дальнего) действия.

В 2019–2020 годах аэродром «Белая» прошел сертификацию на прием и базирование стратегических ракетоносцев Ту-160 («Белый лебедь») и Ту-95МС. Строительство новых капонажей типа «Купол» и удлинение ВПП до 3500 м были выполнены именно с расчетом на базирование тяжелых самолетов.

Участие в учениях и оперативной деятельности

Экипажи части регулярно участвуют в стратегических учениях («Восток», «Центр», «Кавказ», «Гром»), выполняют патрулирование над нейтральными водами Арктического и Тихого океанов, отрабатывают вопросы применения высокоточного оружия (КР Х-101, Х-555, Х-32) и авиационных бомб с планирующими модулями коррекции (УМПК).

Воинская часть 32606: структура и задачи

Полное наименование: 444-й برلينский ордена Кутузова и ордена Александра Невского тяжелый бомбардировочный авиационный полк (в/ч 32606).

Основные задачи:

• Нанесение ударов по важнейшим военным и экономическим объектам противника в глубине его территории ядерным и высокоточным конвенциональным оружием.
• Обеспечение ядерного сдерживания на стратегическом направлении.
• Разведение и аэронавигационное обеспечение полетов ДА ВКС РФ в регионе.
• Участие в миротворческих и гуманитарных операциях (при необходимости, перевозка грузов тяжелыми транспортниками Ан-124 «Руслан» через аэродром).

Состав летной техники (на 2023–2024 гг.):

• Ту-22М3 / Ту-22М3М, основной ударный кулак полка.
• Возможность временного/постоянного базирования Ту-160 и Ту-95МС (перебазирование с аэродромов Энгельс-2 и Украинка).
• Служебные самолеты (Ан-12, Ан-26, Ми-8) для обеспечения деятельности части.

Социально-экономическое значение для региона

Аэродром «Белая» является городобразующим предприятием для поселка Белая (ранее — посёлок при станции Белая) и важным работодателем для Усолье-Сибирского и соседних районов.

• Здесь проживают семьи военнослужащих (контрактников) и гражданского персонала.
• Функционирует школа, детский сад, поликлиника, объекты бытового обслуживания, принадлежащие Минобороны.
• Ведется активная работа по благоустройству казарменного городка: строительство новых жилых домов по программе «Военная ипотека», ремонт дорог, спортивных объектов.

Экологические аспекты и безопасность

Деятельность аэродрома строго регламентирована нормами СанПиН и инструкциями по охране окружающей среды ВКС РФ. Проводится:

• Мониторинг уровня шума в прилегающих населенных пунктах (режимы полетов ограничены ночью).
• Утилизация отработанных топлив и смазочных материалов, дезинфекция территории.
• Мероприятия по предотвращению птицевых ударов (орнитологическая служба, газо-пушечные установки, биорепелленты).

Стратегическое значение для безопасности России

Расположение аэродрома «Белая» в центре Евразии предоставляет уникальные преимущества:

1. Равнодоступность к театрам военных действий (ТВД) на Западе, Юге и Востоке Евразии без необходимости авиазаправки в воздухе (для Ту-22М3 с ПТБ).
2. Выход в Арктику через северные аэродромы-пересадки (Тикси, Нагорное, Воркута) для патрулирования.
3. Покрытие АТР (авиации театров действий) США и союзников в Тихоокеанском регионе (базы на Гуаме, Японии, Корее) ракетами Х-101/Х-555 с борта Ту-95МС/Ту-160 при перебазировании.
4. Резервирование баз Энгельс-2 (Саратовская обл.) и Украинка (Амурская обл.) в случае их выхода из строя.

Аэродром «Белая» (в/ч 32606) прошел путь от запасного аэродромного поля 1930-х годов до современной высокотехнологичной базы стратегической авиации ВКС России. Реконструкция ВПП, строительство уникальных капонажей «Купол» и перевооружение на Ту-22М3М с перспективой базирования Ту-160 подтверждают приоритетное внимание Генерального штаба к укреплению воздушных рубежей на Востоке страны. Сегодня это мощный тактический и стратегический узел, обеспечивающий ядерное сдерживание и способность к нанесению гарантированного ущерба любому потенциальному противнику в глобальном масштабе.

Примечание: Точные данные о текущем количестве техники, личном составе и деталях боевой работы являются гостайной. Статья основана на открытых источниках, отчетах Минобороны РФ, материалах СМИ и спутниковых снимках за 2015–2024 годы.