Тема «92 часть инженерно-саперная» требует уточнения, так как в открытых исторических источниках и архивных указателях под номером 92 встречаются разные подразделения в разные исторические периоды. Наиболее достоверно задокументированы два объекта: 92-я отдельная инженерная рота Первой мировой войны и упоминание подразделения с номером 92 в составе инженерных войск Красной Армии во время Великой Отечественной войны (вероятно, батальона или бригады). Ниже представлен синтез доступной информации из архивных Путеводителей и исторической литературы.

92-я отдельная инженерная рота (1916–1918 гг.)

Единственным полностью идентифицированным архивным формированием с точным номером «92» и профилем «инженерное» в предоставленных данных является рота времен Первой мировой войны.

Архивные реквизиты (По данным Путеводителей по российским архивам)

• Фонд: 5574
• Опись: 1
• Единиц хранения: 24
• Крайние даты документов: 1916–1917 гг. (в некоторых указателях срок хранения указан до 1918 г.)
• Полное наименование: 92-я отдельная инженерная рота

Исторический контекст

Отдельные инженерные роты в составе Российской императорской армии формировались для выполнения задач по инженерному обеспечению действий корпусов и армий: укрепление позиций, разводка препятствий, разведка, подготовка переходов через водные преграды и саперная служба. Наличие 24 единиц хранения в фонде 5574 свидетельствует о достаточно насыщенной документообороте роты за период 1916–1917 гг., что характерно для действующих на фронте подразделений.

Возможные этапы боевого пути (реконструкция по типу рот того периода)

1. Формирование (1916 г.): Как правило, роты формировались в инженерных лагерях или на базе Ersatz-частей с последующим направлением на фронт.
2. Действия на фронте (1916–1917 гг.): Участие в позиционных боях, обеспечение оборонительных линий (например, на Северо-Западном или Западном фронте), участие в подготовке и проведении наступлений (Нарочская операция, Брусиловский прорыв — в зависимости от принадлежности к фронту).
3. 1917–1918 гг.: Распад армии, деморализация, возможное участие в боях с немецкими войсками в 1918 г. (если рота не была расформирована ранее) или переход в состав Красной Армии (для части личного состава).

Важно: Для детального изучения боевого пути, штата и личного состава необходимо обратиться к оригиналам дел фонда 5574 в Российском государственном военно-историческом архиве (РГВИА).

Упоминание «92-й» в контексте Великой Отечественной войны

В предоставленном фрагменте из книги «Инженерные войска в боях за Советскую Родину» содержится важная ссылка на формирование с номером 92 в составе 49-й армии 2-го Белорусского фронта:

«…инженерно-саперной бригады 49-й армии 2-го Белорусского фронта собрали 78 штурмовых мостов через реку Проня. Вслед за этим 9, 87, 92 и 122-й…»

Анализ контекста

• Операция: Переправ через реку Проня (январь 1945 г., Восточно-Прусская операция / подготовительный этап).
• Состав войск: 49-я армия (генерал-лейтенант И.Т. Груздин), 2-й Белорусский фронт (маршал К.К. Рокоссовский).
• Номера рядом: 9, 87, 92, 122.

Версии идентификации подразделения № 92

В указателях частей и соединений РККА 1941–1945 гг. (приведенных в справочной информации) прямого упоминания «92-й инженерно-саперной бригады» или «92-го отдельного инженерно-саперного батальона» в списке основных формирований на 1943–1945 гг. нет (указаны 9-я шисбр, 25-я исбр, 22-я исбр, 1-я гисбр, 12-я гисбр, 202-й и 204-й оисб). Это позволяет сделать следующие предположения:

1. 92-й отдельный инженерно-саперный батальон (оисб); Нумерация батальонов шла в сотнях (100-я, 200-я серии), однако существовали и батальоны с номерами до 100, формировавшиеся в ранний период войны или в военных округах. Это наиболее вероятный вариант для подчиненного армейскому инженеру батальона.
2. 92-я штурмовая инженерно-саперная бригада (шисбр). Менее вероятно, так как в списках на 1943–1945 гг. фигурирует только 9-я шисбр (Московский ВО, Волховский фронт). Бригады с номерами 87, 92, 122 в открытых перечнях бригад не отслеживаются как постоянные соединения.
3. Отдельная инженерная рота или батальон спецназначения (минно-разведывательные, понтонно-мостовые). В армейском инженерном управлении 49-й армии могли находиться на подчинении различные специальные подразделения.

Роль в переправе через Проня (январь 1945 г.)

Независимо от типа (батальон или рота), подразделение № 92 участвовало в одной из крупнейших инженерных операций по переправе водной преграды зимой 1945 года. Задачи включали:

• Сбор и укладку штурмовых мостов (наборов ПМП, Н2П, ДПМ) под обстрелом.
• Обеспечение переброски пехоты и танков 49-й армии (129-й, 238-й, 311-й сд и др.) на левый берег.
• Разработку противоминных заграждений на переправах.
• Организацию ледовых переходов и ледовых мостов.

Отсутствие данных о современной «92-й части»

В предоставленных справочных данных (сайты Минобороны, Википедия, «Память народа») упоминаются современные инженерно-саперные части (в Керро, Темрюке, 1-я гисбр, 12-я гисбр, 25-я исбр), однако воинская часть с номером 92 (в/ч XXXXX) в составе современных Инженерных войск РФ в открытых источниках не идентифицирована. Нумерация современных воинских частей обычно четырех- или пятизначная (например, в/ч 12345), а порядковые номера (1-я, 9-я, 12-я, 25-я) сохраняются только у гвардейских и почетных бригад.

Резюме и рекомендации по поиску

Куда обращаться за уточнением (ГВВ / ВВГ):

1. РГВИА (Москва): Фонд 5574 (92-я отд. инж. рота 1916–1918 гг.).
2. ЦАМО (Подольск):
   • Фонды 49-й армии (описания инж. управления, отчеты за январь 1945 г.).
   • Фонды 2-го Белорусского фронта (инженерное управление).
   • Сборники «Боевой состав Советской армии» и «Перечень № 5» для поиска номера батальона/бригады.
3. Сайт «Память народа» (pamyat-naroda.ru): Поиск по наградным листам с указанием «инженерно-саперный батальон» и номером «92» в период январь-февраль 1945 г. (премия за переправу Прони).

Статья составлена на основе предоставленного фрагмента интернет-информации (данные на ). Для полноты картины необходима работа в архивах (РГВИА, ЦАМО).