Военная единица 6642 — это воинское формирование Железнодорожных войск Вооруженных Сил Российской Федерации‚ известное как 38-я отдельная железнодорожная бригада (38-я ОЖБр). Данная бригада является одним из ключевых подразделений‚ обеспечивающих функционирование железнодорожного транспорта в интересах обороны и безопасности страны.
Общие сведения и подчинение - Полное наименование: 38-я отдельная железнодорожная бригада Железнодорожных войск ВС РФ.
- Воинская часть: 6642.
- Род войск: Железнодорожные войска (ЖВ ВС РФ).
- Подчинение: Главное командование Железнодорожных войск Генерального штаба Вооруженных Сил РФ.
- Место дислокации (штаб): г. Ярославль‚ Ярославская область.
- День рождения brigades: Традиционно отмечается в день формирования или в профессиональный праздник, День железнодорожника (первое воскресенье августа) и День Железнодорожных войск (6 августа).
Бригада является отдельной‚ то есть не входит в состав дивизии или корпуса‚ а подчиняется непосредственно Главному командованию ЖВ‚ что обеспечивает высокую маневренность и оперативное переподчинение в зоне выполнения задач.
Историческая справка Формирование и советский период
Корни части уходят в историю формирования железнодорожных войск СССР. Преемственность традиций ведется от раздельных железнодорожных батальонов и бригад‚ участвовавших в ВОВ (обеспечение перевозок на фронте‚ восстановление путей после отступления врага). В послевоенное время структура ЖВ оптимизировалась‚ и на базе существующих частей в Ярославле была сформирована железнодорожная бригада‚ получившая позднее номер 38 и шифр в/ч 6642.
Современный этап (после 1991 года)
В 2000-х — 2010-х годах бригада прошла этапы реформирования: переход с дивизионной структуры на бригадную‚ обновление материальной части‚ внедрение автоматизированных систем управления (АСУ). Ключевым этапом стал переход на новый штат в рамках реформы «Новый образ» Железнодорожных войск‚ направленной на повышение подвижности и самостоятельности подразделений.
Организационная структура
Структура 38-й ОЖБр (в/ч 6642) типична для современной железнодорожной бригады и включает:
- Управление бригады (Штаб) — орган управления‚ расположенный в Ярославле.
- Железнодорожные батальоны (ЖБ) — основные тактические единицы (обычно 3–4 батальона в составе бригады). Они способны самостоятельно выполнять задачи по укладке‚ восстановлению и содержанию путей.
- Каждый батальон состоит из рот: путевой‚ настилной‚ грузоподъемной‚ моторной‚ снабжения и ремонта.
- Отдельный батальон обеспечения (ОБО) — обеспечивает материально-техническое‚ медицинское и’arrière обеспечение бригады.
- Рота связи (РС) — обеспечивает устойчивую связь управления с подразделениями и вышестоящими эшелонами.
- Взвод (рота) охраны и защиты — обеспечивает физическую безопасность объекта дислокации и эшелонов в пути следования.
- Специализированные взвода/роты: разведки‚ инженерной разведки‚ НРБЗ-защиты.
Важно: Точный текущий штат (количество батальонов) является сведениями ограниченного распространения (Гос. тайна / Для служебного пользования)‚ однако открытые источники подтверждают наличие как минимум трех железнодорожных батальонов в составе.
Основные задачи и функции
Деятельность в/ч 6642 определяется Уставом Железнодорожных войск и директивами Главного командования. Ключевые задачи:
- Развертывание и перебазирование войск: Обеспечение железнодорожными перевозками формирований и воинских частей ВС РФ (перегон эшелонов с техникой‚ личным составом‚ снаряжением).
- Восстановление железнодорожного хода: Ликвидация последствий разрушений путей‚ сооружений (мостов‚ путепроводов‚ туннелей)‚ контактной сети после стихийных бедствий или боевых действий.
- Строительство новых путей: Укладка путей на новых участках (в т.ч. в полевых условиях) для вывода войск на оперативные рубежи или обеспечения логистики.
- Обеспечение функционирования узлов: Эксплуатация и ремонт станций‚ путей‚ сигнализации и связи‚ контактной сети на приданных участках.
- Участие в ЧС: Ликвидация последствий стихийных бедствий (наводнения‚ обвалы‚ сходы поездов) на гражданской инфраструктуре по запросу МЧС и органов власти регионов.
Боевой путь и участие в операциях Сирийский опыт (с 2015 года)
38-я ОЖБр (в/ч 6642) — одна из самых «боевых» бригад ЖВ в новейшей истории. Подразделения бригады неоднократно направлялись в Сирийскую Арабскую Республику для восстановления железнодорожной инфраструктуры.
- Восстановление участков железной дороги Хомс — Алеппо и других стратегически важных линий.
- Работа в условиях высокого риска (минирование‚ обстрелы)‚ что потребовало применения тактик инженерной разведки и НРБЗ-защиты.
- Опыт Сирии позволил отработать взаимодействие с Генштабом‚ ВКС и союзными силами‚ а также проверить новую технику (путеукладочные машины‚ моторвагончики повышенной проходимости) в реальных условиях.
Специальная военная операция (СВО) / Украина (с 2022 года)
С начала СВО личный состав и техника в/ч 6642 задействованы в обеспечении логистики группировки войск на направлениях действия.
- Восстановление путей на вновь контролируемых территориях (Донецкая‚ Запорожская‚ Херсонская‚ Луганская области) для снабжения войск.
- Обеспечение хода военных эшелонов и грузовых поездов с боеприпасами‚ топливом‚ техникой.
- Минная опасность: Активное применение средств разминирования путей (ПМР-3‚ ПМР-4‚ роботизированные комплексы) перед прохождением поездов.
- Бригада работает в тесном взаимодействии с ОАО «РЖД» (гражданскими машинистами‚ диспетчерами‚ путниками)‚ что является уникальной особенностью ЖВ — двойное подчинение (военное и отраслевое) в зоне ОСВ.
Материально-техническая база и вооружение
Бригада оснащена специализированной железнодорожной и автомобильной техникой:
| Категория | Примеры техники (актуальные/модернизированные модели) |
|---|---|
| Путеукладочные машины | ПУС-2500‚ ПУС-1000‚ ПМГ-500‚ КСП-52 (крановые установки)‚ плавильно-сварочные установки (ПСУ-1‚ ПСУ-2). |
| Путemesханизированные поезда (ПМП) | Составы для механизированного укладания/снятия пути (рельсы‚ шпалы‚ крепления); |
| Моторвагончики и дрезины | АС1М‚ АС2М‚ ДП-4‚ ДП-5 (разведка пути‚ доставка личного состава‚ управление ремонтом). |
| Крановые установки | Железнодорожные краны (Кр-32‚ Кр-50‚ Кр-63‚ Кр-100) для грузоподъемных работ‚ схода поездов. |
| Снегоуборная техника | Снегоочистители (СО-1‚ СО-2)‚ снегоуборные плуги — критично для Ярославля и северных направлений. |
| Разминирование | Путеразведывательные машины (ПРМ)‚ роботизированные комплексы (например‚ «Сфера»‚ «Скорпион» на ж/д ходу)‚ портативные детекторы. |
| Автомобильная техника | Урал‚ Камаз‚ УАЗ (перевозка личного состава к месту работы на путях‚ снабжение‚ эвакуация). |
| Связь и АСУ | Автоматизированные системы управления (АСУ ЖВ)‚ станций Р-168‚ Р-163‚ спутниковые терминалы. |
| Оружейное вооружение | АК-74М / АК-12‚ ПКМ‚ АГС-17/30‚ РПГ-26/27‚ ПЗРК «Игла»/«Верба» (для самообороны эшелонов и объектов). |
Учебно-боевая подготовка
Личный состав в/ч 6642 проходит подготовку по двум направлениям:
- Военно-специальная (ВУС ЖВ): Отработка стандартов по укладке/снятию пути‚ сварке рельсов (контактной сваркой и электродуговой)‚ работе на путемашинах‚ разминированию‚ восстановлению мостов и контактной сети. Учебные полигоны находятся в Ярославской области и на учебных базах ЖВ (например‚ п. Кстово‚ г. Рязань — Учебный центр ЖВ).
- Общевоинская: Тактика‚ огневая подготовка‚ НРБЗ‚ ДРБ‚ тактика действий в составе железнодорожного эшелона‚ защита объекта.
Регулярно проводятся тактико-специальные учения с выездом на полигоны‚ развертыванием полевых лагерей и выполнением задач по восстановлению участка пути за установленные нормы времени.
Социально-бытовые условия и жизнь части
Город Ярославль, крупный транспортный узел и исторический центр‚ что создает благоприятные условия для службы:
- Казарменный фонд: Капитально отремонтированные или новостроенные казармы по программе «Военная квартира» / «Казарма нового образца».
- Медицинское обеспечение: Военная поликлиника/госпиталь в Ярославле (в/ч 1596 или филиалы).
- Образование детей: Детские сады‚ школы (в т.ч. кадетские классы) доступны для семей военнослужащих.
- Досуг: Офицерыский дом (ДО)‚ спорткомплексы‚ библиотеки на территории части.
Рекрутинг и контрактная служба
В/ч 6642 укомплектовывается преимущественно по контракту. Основные ВУС (военно-учетные специальности)‚ востребованные в бригаде:
- Машинисты локомотивов (дизельных‚ электро), ВУС 14xxxx.
- Операторы путемашин (ПУС‚ ПМП‚ краны) — ВУС 15xxxx.
- Путники / Настилщики / Сварщики рельсов — ВУС 15xxxx.
- Связисты ЖВ (диспетчеризация‚ РЦС) — ВУС 24xxxx.
- Водители автомобильной техники (категории C‚ CE‚ D) — ВУС 34xxxx.
- Инженерно-технические специалисты (офицеры) — профили: путей‚ путей и путевого хозяйства‚ локомотивного‚ вагонного хозяйства‚ сигнализации и связи.
Требования к кандидатам: возраст 18–40 (до 65 для офицеров)‚ физкатегория А/Б‚ отсутствие судимостей‚ прохождение ВВК и ППК (профессионально-психологический отбор).
Юридический адрес и контакты (справочно)
Для официальной переписки‚ направления почты личному составу или обращений в команду:
Почтовый адрес:150000‚ Ярославская обл.‚ г. Ярославль‚
Военная часть 6642
(38-я отдельная железнодорожная бригада ЖВ ВС РФ)
Телефон справочной / дежурной части штаба: Обычно доступен через единый справочный номер Минобороны РФ или официальный сайт Минобороны (раздел «Военные части»). Прямые номера дежурных по штатам не публикуются в открытых источниках в целях безопасности.
Военная часть 6642 (38-я ОЖБр), это элитное‚ высокопрофессиональное формирование Железнодорожных войск‚ сочетающее в себе военную дисциплину и высокие инженерные компетенции. От восстановления путей в Сирии до обеспечения бесперебойной логистики в ходе СВО‚ бригада демонстрирует критически важную роль «стального пути» в современном воинском деле. Служба в в/ч 6642 — это возможность получить уникальную двойную квалификацию (военную и гражданскую железнодорожную)‚ востребованную как в ВС РФ‚ так и на ОАО «РЖД» после увольнения в запас.
Примечание: Статья составлена на основе открытых источников (СМИ‚ отчеты Минобороны‚ публичные реестры в/ч‚ законодательство о ЖВ). Сведения о точном текущем штате‚ численности‚ тактиках применения в зоне СВО и перечне личного состава являются конфиденциальными (Гос. тайна / ДСП) и не раскрываются.