38-я отдельная железнодорожная бригада (воинская часть 23522)

Раскрываем секреты 38-й отдельной ж/д бригады: как воинская часть 23522 держит фронт на рельсах. История, задачи и сила Железнодорожных войск РФ.

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Войсковая часть 23522, это воинское формирование Железнодорожных войск Вооруженных Сил Российской Федерации. В открытых источниках оно известно как 38-я отдельная железнодорожная бригада (38-я ОЖБр). Статья составлена исключительно на основе общедоступных данных (открытые реестры, ветеранские сайты, СМИ, официальные публикации Минобороны РФ за разные годы).


Общая характеристика и подчиненность

  • Полное наименование: 38-я отдельная железнодорожная бригада Железнодорожных войск ВС РФ.
  • Воинский номер: 23522.
  • Род войск: Железнодорожные войска (ЖДВ) — специальный род войск, предназначенный для обеспечения функционирования ж/д транспорта в интересах обороны и безопасности государства.
  • Подчиненность: Главное управление железнодорожных войск Генерального штаба Вооруженных Сил РФ (ГУ ЖДВ ГШ ВС РФ).
  • Место постоянной дислокации (по открытым данным): г. Екатеринбург (Свердловская область), ул. Вокзальная / ул. Крестинского (исторически — район ж/д станции Свердловск-Сортировочная / Екатеринбург-Сортировочный).
  • День рождения части: Традиционно отмечается в день образования бригады или в профессиональный праздник — День железнодорожников (первое воскресенье августа) и День железнодорожных войск (6 августа).

История формирования и ключевые этапы

История части неразрывно связана с развитием железнодорожной сети Урала и Свердловской железной дороги.

Советский период

  1. Образование: Корни части уходят в 1930–1940-е годы, когда на Урале формировались отдельные железнодорожные батальоны и полки для обеспечения работы Свердловской железной дороги.
  2. Великая Отечественная война: Подразделения, ставшие основой будущей бригады, принимали активное участие в эвакуации промышленности на Урал, в строительстве стратегических путей (например, дороги Полярная — Няня — Воркута), в восстановлении путей на освобожденных территориях. Многие железнодорожники-свердловцы были награждены орденами и медалями.
  3. Послевоенное время: В 1950–1980-х годах части ЖДВ на Урале занимались строительством новых магистралей (в т.ч. участков Транссиба, Байкало-Амурской магистрали), ликвидацией последствий стихийных бедствий (наводнения, обвалы).

Период РФ (с 1992 года)

  • 1990–2000-е: Реорганизация полков в бригады. Формирование 38-й отдельной железнодорожной бригады на базе существовавших ранее частей (в т.ч. 146-го отдельного ж/д полка).
  • Участие в ЧС: Ликвидация последствий аварий на ж/д транспорте, помощь при наводнениях на Урале (например, 1994, 2016 годы), ликвидация последствий крушения поезда «Уральск — Москва» (1988 г., участие в спасательных работах).
  • Современный этап: В 2010–2020 годах бригада оснащается современной техникой (путестроительные машины КСУ, краны, снегоочистители, дизель-поезда), проводится капитальный ремонт казарменного фонда в Екатеринбурге.

Задачи и функции (по уставу ЖДВ)

Основная миссия части 23522 — обеспечение функционирования железнодорожного транспорта в военное время и в чрезвычайных ситуациях.

Основные задачи:

  • Строительство и восстановление путей: Развертывание новых путей, восстановление разрушенных участков магистралей (в т.ч. под обстрелом/после ударов), строительство обходных путей.
  • Обеспечение хода поездов: Работа по расстановке путей, контакта, сигнализации и связи на участках ответственности.
  • Участие в стратегических перебросках: Обеспечение пропускной способности путей для переброски войск, техники и грузов Минобороны РФ.
  • Ликвидация последствий ЧС: Работа при сходах поездов, обвалах, наводнениях, завалах снегом на территории Свердловской области и смежных регионах.
  • Защита и оборона объектов: Охрана важнейших узлов ж/д транспорта (станции, мосты, туннели, посты управления);

Состав и вооружение (обобщенные открытые данные)

Штатная структура бригады ЖДВ типовая для рода войск. В состав 38-й ОЖБр (в/ч 23522) обычно входят:

Основные подразделения:

  • Железнодорожные батальоны (ЖБ): Основная тактическая единица (обычно 3–4 батальона в составе бригады). Выполняют работы по укладке/ремонту пути.
  • Батальон обеспечения хода поездов (БОХП): Специалисты по ЦС, связи, блокировке, диспетчеризации.
  • Батальон технического обеспечения (БТО) / Ремонтная рота/батальон: Ремонт и эвакуация путестроительной техники, локомотивов.
  • Рота (батальон) связи: Развертывание полевых линий связи, радиорелейных станций для управления бригадой.
  • Рота охраны и защиты (РОЗ): Физическая защита объектов и колонн.
  • Медицинский взвод/пункт: Медицинское обеспечение личного состава.
  • Складское/материально-техническое обеспечение: Склады рельсов, шпал, крепежа, балласта, топлива.

Основная техника и вооружение (образцы, зафиксированные в открытых фото/видео с учений):

Категория Примеры образцов (открытые данные)
Путестроительные машины (КСУ) КСУ-50, КСУ-100, ПМ-2002, УСП-50, ПСМ-2000, ПСМ-5000 (укладка/снятие пути)
Железнодорожные краны Кр-32, Кр-50, Кр-63, Кр-100 (подъем сходов, грузов)
Снегоочистительная техника СП-1, СП-2, ЭС-1500, СМ-1500 (борьба с завалами)
Тяговые локомотивы ЧМЭ3, ТЭМ2, ТЭМ18, ДЭ1 (перегон поездов, маневры)
Спецплатформы и вагоны Платформы для перевозки техники, вагоны-базы (ПВУ), вагоны-связи, п/п вагоны для личного состава
Автомобильная техника Урал, КамАЗ, УАЗ (перевозка личного состава, грузов к месту работы на пути)
Оружейное вооружение АК-74М/АК-12, РПК-74М, ПКМ, АГС-17/30, РПГ-26/27, ПМ/Ярыгин (для самообороны и защиты объектов)
Средства РЭБ и разведки Полевые РЭБ (Р-330Ж «Жител», «Красуха» — на уровне вышестоящего эшелона/подразделения РЭБ), БПЛА типа «Орлан-10», «Элерон» (разведка участков пути)

Учебно-боевая подготовка и учения

Личный состав части 23522 регулярно участвует в учениях разного масштаба:

  • Учения ЖДВ: «Железнодорожник», «Магистраль», тактические учения с развертыванием на полигонах (например, полигон «Чебаркул», «Тоцкое», «Мултино»).
  • Стратегические учения: «Запад», «Центр», «Восток», «Кавказ», «Океан», обеспечение ж/д перебросок группировок войск.
  • Межведомственное взаимодействие: Совместные учения с РЖД (ОАО «РЖД»), МЧС России, Росгвардией по ликвидации ЧС на транспорте.
  • Соревнования: Ежегодные соревнования ЖДВ по профессиональному мастерству (лучший путевой мастер, кранооператор, машинист локомотива, связной).

Социальная сфера и инфраструктура

В Екатеринбурге на базе части функционирует социальная инфраструктура для военнослужащих и членов их семей (по данным открытых реестров объектов Минобороны):

  • Казарменные корпуса (капитально отремонтированы в рамках программы «Жилье для российских офицеров» и госпрограммы оснащения).
  • Столовые, пекарни, бани-прачечные.
  • Спортивные залы, стадионы, бассейн (доступен по договорам).
  • Библиотека, klub (ДК), музей боевой славы части.
  • Автопарк, ГСМ, ремонтные мастерские.
  • Медицинский пункт (поликлиника) с необходимыми специалистами.

Знаковые даты и традиции

  • 6 августа, День железнодорожных войск РФ (установлен Указом Президента от № 1124). Главный профессиональный праздник.
  • Первое воскресенье августа — День железнодорожника (отраслевой праздник, отмечается совместно с РЖД).
  • День образования бригады (конкретная дата уточняется в приказах командира части, обычно приурочена к историческим датам формирования предшественников).
  • День Победы (9 мая) — участие в Параде Победы в Екатеринбурге (пешеходная колонна, ретро-техника на платформах).

Важные замечания и дисклеймер

Внимание: Данная статья основана исключительно на информации из открытых источников (официальный сайт Минобороны РФ, сайт ЖДВ, ветеранские организации «Железнодорожник», открытые СМИ, справочники воинских частей).

  • Сведения о текущем тактическом положении, точном количестве личного состава, детальном боеприпасном обеспечении, планах учениях или текущих операциях не публикуются в открытую сеть в целях обеспечения безопасности (ОПЕК/Государственная тайна).
  • Структура и номенклатура техники могут меняться в связи с реорганизацией, модернизацией или выполнением задач.
  • Для официальных справок (воинский учет, социальные гарантии, архивы) необходимо обращаться в военкомат по месту жительства или в архив воинской части (через официальные каналы связи Минобороны).

Контакты для официальных обращений (справочно)

Почтовый адрес для переписки со военнослужащими (общий шаблон):

620000, г. Екатеринбург, а/я 23522
В/ч 23522 (38-я ОЖБр ЖДВ ВС РФ)
Ф.И.О. военнослужащего, рота/батальон

Примечание: Точный почтовый индекс и адрес а/я могут уточняться. Рекомендуется проверять актуальные реквизиты на сайте Минобороны или через родственников военнослужащих.


Войсковая часть 23522 (38-я ОЖБр) является ключевым формированием Железнодорожных войск на Урале. Её история, это история строительства и защиты транспортной артерии страны. В современных условиях бригада продолжает решать задачи по обеспечению мобилизационной готовности ж/д транспорта, участию в учениях и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций на Свердловской железной дороге.