Военная единица в/ч 80159 — это 38-й отдельный гвардейский штурмовой авиационный полк (38-й ОГШАП) Военно-воздушных сил Вооруженных сил Российской Федерации. Полк базируется на аэродроме Бельбек (ICAO: UKFB), расположенном вблизи города Севастопола на территории Крыма.

Историческая справка

Формирование и путь Guards

• 1941 год: Полк был сформирован в 1941 году как 8-й штурмовой авиационный полк.
• 1943 год: За массовое героизму и мужество, проявленное в боях за Орел, Брянск и другие города, полк был преобразован в 38-й гвардейский штурмовой авиационный полк (позже — 38-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк, затем штурмовой).
• Великая Отечественная война: Личный состав полка прошел путь от Орел до Берлина, участвуя в Курской битве, освобождении Беларуси, Польши, штурме Кёнигсберга и Берлина. 15 летчиков полка удостоены звания Герой Советского Союза.

Послевоенный период и перебазирование

В послевоенное время полк базировался в разных точках СССР (Прибалтика, Беларусь). После распада Советского Союза и возвращения Крыма в состав России в 2014 году, полк был перебазирован на аэродром Бельбек, став основным ударным соединением Черноморского флота и ВКС на юге страны.

Аэродром Бельбек: стратегическая важность

Аэродром «Бельбек» — единственный в Крыму аэродром двойного назначения (военно-гражданский). Для ВКС РФ он представляет критически важный узел:

1. Географическое положение: Позволяет контролировать Черное море, восточное Средиземноморье и южные направления Украины.
2. Инфраструктура: ВПП (взлетно-посадочная полоса) длиной 3000 метров (бетонное покрытие), способная принимать самолеты всех типов, включая стратегические бомбардировщики и транспортники (Il-76, An-124). Наличие заготовленных укрытий (КАС), топливозаправок и складов боеприпасов.
3. Роль: Базирование фронтовых авиаполков (Su-27, Su-30, Su-24, Su-25), пункта базирования авиации флота, а также временное развертывание стратегической и транспортной авиации.

Вооружение и состав в/ч 80159

На данный момент 38-й ОГШАП вооружен самолетами двух основных типов:

Кроме того, на аэродроме регулярно дежурят или временно базируются:

• Su-27SM / Su-30SM / Su-35S — истребители для наведения воздушного превосходства и прикрытия ударных групп (часто перебрасываются из в/ч 38 (севернее) или с Кубани).
• Ми-8 / Ми-24 / Ка-52, армейская авиация (базируется на соседней площадке или прилетает для задач).
• Ил-76, Ан-12, Ан-26 — транспортная авиация (переброска личного состава, грузов, эвакуация).

Командный пункт и структура управления

На территории аэродрома Бельбек расположены ключевые объекты управления:

• Командный пункт 38-го ОГШАП — непосредственное управление полками и эскадрильями.
• Пункт управления полетами (ПУП) и РЛС обнаружения и сопровождения.
• Связной узел для взаимодействия с штабом 4-й армии ВВО и ВДВ, а также с штабом Черноморского флота.
• Склад авиабоеприпасов (АБАРС) и топливная база (ГСМ).

События 2024–2025 гг.: Удары ВСУ по аэродрому

Согласно открытым источникам (OSINT) и данным из интернета, аэродром «Бельбек» и в/ч 80159 стали приоритетными целями для ударов ВСУ дальнебойной прецизионной артиллерией и ракетами (Storm Shadow / SCALP EG, «Нептун», беспилотники).

Крупнейшие инциденты (на основе доступной информации):

• 31 января 2024 г.: Серия мощных взрывов в районе аэродрома. По данным Telegram-канала ASTRA и других источников, ракеты (вероятно, Storm Shadow) целились в командный пункт ВС РФ на территории аэродрома. Зафиксированы попадания в зону развертывания личного состава и, возможно, в укрытия для техники.
• Весна-Лето 2024 г.: Регулярные атаки беспилотниками-камикадзе и крылатыми ракетами на склады ГСМ, РЛС (например, «Подлет» / «Небо-М») и ПВО (дивизионы С-400/С-300, охраняющие аэродром).
• Визуальные подтверждения: В сеть попали кадры со спутников (Planet, Maxar) и с места событий, демонстрирующие последствия: разрушенные ангара, воронки на ВПП и таксинге, поврежденная техника (Su-24, Su-27, вертолеты).

Важно: Официальные российские источники часто не подтверждают потери или сообщают о «перехватке всех целей» с падением обломков на инфраструктуру. Независимая верификация ущерба осуществляется по спутниковым снимкам.

Влияние ударов на боеспособность части

Аналитики отмечают следующие последствия для в/ч 80159:

1. Деградация инфраструктуры: Уничтожение/повреждение КАС (капонаров) заставляет разбрасывать технику по открытым площадкам, повышая уязвимость.
2. Проблемы с логистикой: Удары по топливозаправкам и складам боеприпасов усложняют обеспечение сортий.
3. Потеря КУ (командного управления): Разрушение командных пунктов вынуждает переносить управление в закапываемые пункты или на запасные аэродромы (Саки, Крымск, Моздок), что увеличивает время реакции.
4. Перебазирование: Значительная часть ударной авиации (Su-24, Su-30) была переброшена на аэродромы Краснодарского края (Крымск, Приморско-Ахтарск) и Ростовской области, что увеличивает радиус полета до зоны СВО и износ ресурса двигателей.

Значение в/ч 80159 в текущем конфликте

38-й ОГШАП остается ключевым элементом авиагруппировки на южном стратегическом направлении:

• Обеспечивает авиаподдержку группировки войск «Днепр» и «Восток».
• Наносит удары по инфраструктуре ВСУ в Запорожской, Днепропетровской, Херсонской и Николаевской областях.
• Участвует в противокорабельной борьбе (Su-24M с ракетами Х-31/Х-35/Х-59) в акватории Черного моря.
• Выполняет задачи по наведению воздушного превосходства (Su-30SM/Su-35S временного базирования).

Военная часть 80159 (38-й ОГШАП) на аэродроме Бельбек — это мощное, но уязвимое из-за географии соединение. Систематические высокоточные удары ВСУ по инфраструктуре аэродрома, командным пунктам и складам заставляют командование ВКС РФ адаптироваться: разбрасывать авиацию, использовать запасные аэродромы и усиливать ПВО. Тем не менее, пока ВПП аэродрома Бельбек пригодна для эксплуатации, полк продолжает выполнять боевые задачи, оставаясь «лицом» российской военной авиации в Крыму.

Ключевые термины и аббревиатуры

• в/ч — Военная часть
• ОГШАП — Отдельный гвардейский штурмовой авиационный полк
• ВКС — Воздушно-космические силы
• КУ — Командный пункт / Командное управление
• КАС — Капонирно-укрывные сооружения (укрытия для самолетов)
• ВПП — Взлетно-посадочная полоса
• ГСМ — Гориво-смазочные материалы
• OSINT — Open Source Intelligence (Разведка по открытым источникам)