34-я отдельная железнодорожная бригада в Рязани: история, задачи и достижения

Узнайте, какая элитная воинская часть Дягилево базируется в Рязани. Стратегические Ту-160, Ту-95 и Ту-22М3 — крылья России на страже мира.

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Рязанская область имеет богатую военную историю, а город Рязань и его окрестности традиционно являются важнейшим стратегическим центром дислокации различных подразделений Вооруженных Сил Российской Федерации. Одним из таких значимых мест является военный район Дягилево, расположенный в северо-западной части Рязани (географические координаты: 54.654813, 39.586060). В данной статье мы подробно рассмотрим, какая именно воинская часть дислоцируется в этом районе.

Основная информация о воинской части

На территории военного района Дягилево в Рязанской области базируется прославленное тактическое соединение — 34-я отдельная железнодорожная бригада (сокращенно 34 ождбр). Условное наименование воинской части — в/ч 01855.

Это подразделение входит в состав Железнодорожных войск Российской Федерации и оперативно подчиняется командованию Западного военного округа. На сегодняшний момент действующим командиром соединения является полковник Мураев Константин Михайлович.

История формирования

Прославленное соединение военных железнодорожников было официально сформировано 1 октября 1948 года. В период с октября по декабрь того же года воинские части бригады были расквартированы в нескольких городах, включая Рязань, Орел и другие населенные пункты.

Первым командиром вновь сформированного соединения стал Нил Степанович Цветков. Начальником политотдела был назначен подполковник Михаил Георгиевич Макаров, а начальником штаба соединения — Иван Фёдорович Мулюкин. В дальнейшем формирование неоднократно меняло места своей дислокации в зависимости от стратегических задач.

Основные задачи и деятельность бригады

Начиная с 1952 года, личный состав 34-й отдельной железнодорожной бригады неоднократно выполнял сложнейшие задачи по строительству и восстановлению железнодорожной инфраструктуры по всей стране. Основные направления деятельности части включают:

  • Строительство новых железных дорог и стратегических подъездных путей.
  • Возведение мостов и транспортных развязок.
  • Участие в ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций и стихийных бедствий.
  • Реконструкция и перестройка существующих железнодорожных станций.
  • Обеспечение воинских перевозок и логистики.
  • Строительство жилых домов, казарм и обустройство военных городков.

Ключевые исторические достижения

За десятилетия своего существования бригада внесла огромный вклад в развитие транспортной инфраструктуры страны:

  1. 1950-е годы: Военнослужащими части была проложена ветка между городами протяженностью 162 километра. Также в этот период воины-железнодорожники строили подъездные пути к важным стратегическим объектам.
  2. Начало 1963 года: Части соединения ЖДВ были передислоцированы в город Рязань, где продолжили активные работы по строительству железнодорожной инфраструктуры в Рязанской области.
  3. 1970–1980-е годы: Личный состав занимался масштабным строительством железнодорожных участков, жилых домов и станций на Московско-Казанской и Московско-Рижской линиях;
  4. 1990-е годы: Выполнение работ по строительству подъездных путей к Октябрьскому гравийно-щебеночному заводу (ГЩЗ) и возведению подъездных путей в самой Рязани и области.

Награды и почетные звания

За выдающиеся заслуги перед государством 34-я отдельная железнодорожная бригада неоднократно отмечалась на высшем уровне:

  • Постановлением от 7 апреля 1970 года за высокие показатели в боевой и политической подготовке в честь 100-летия со дня рождения В.И. Ленина бригада была награждена Ленинской юбилейной Почётной грамотой.
  • Неоднократно за успехи в боевой подготовке часть награждалась переходящим Красным Знаменем Военного совета ВС СССР.
  • В 2001 году, в связи с празднованием 150-летия образования Железнодорожных войск, всему личному составу бригады была объявлена благодарность за большой вклад в дело укрепления обороноспособности страны.
  • По итогам 2001 и 2002 годов соединение стало победителем соревнования за право именоваться «Лучшее соединение Железнодорожных войск Российской Федерации».

Современная деятельность

В настоящее время 34-я отдельная железнодорожная бригада (в/ч 01855) продолжает нести службу и выполнять поставленные государством задачи. Соединение регулярно участвует в учениях. Например, в августе 2021 года личный состав успешно отработал задачи по восстановлению объездных путей в Брянской области. В распоряжении бригады находится современная специализированная техника, такая как укладочные краны железнодорожные УК-25 и путеукладчики ПБ-3М.

Таким образом, военный район Дягилево в Рязанской области является важным центром дислокации элитного подразделения Железнодорожных войск, обеспечивающего транспортную безопасность и инфраструктурную устойчивость государства.