Город Дягилево (Рязанская область) является важным военным центром России. На его территории дислоцируется одна из ключевых воинских частей Железнодорожных войск (ЖДВ) Вооруженных Сил Российской Федерации, 34-я отдельная железнодорожная бригада (34 ождбр) (воинская часть 01855). Данное соединение имеет богатую историю, наградой за которую стали высшие государственные награды, и продолжает решать стратегически важные задачи по обеспечению обороноспособности страны.

Историческая справка: от формирования до наших дней

Создание и первые годы (1948–1950-е)

Бригада была сформирована 1 октября 1948 года. В период с октября по декабрь 1948 года воинские части бригады расквартировались в городах Воронеж, Орел, Елец и Касторное. Первым командиром вновь созданного соединения стал Нил Степанович Цветков. Начальником политотдела был назначен подполковник Михаил Георгиевич Макаров, а начальником штаба — Иван Фёдорович Мулюкин.

Строительство магистралей и перебазирование

Начиная с 1952 года, личный состав бригады неоднократно выполнял сложнейшие задачи по строительству железных дорог. К крупнейшим достижениям того периода относится прокладка пути между городами Котлас и Воркута протяженностью 162 километра. В 1950-х годах воины-железнодорожники строили подъездные пути к Апатитскому комбинату и Северной железной дороге.

В 1963 году части соединения были передислоцированы в город Рязань (район Дягилево), где продолжили работы по строительству железнодорожной инфраструктуры в Рязанской области. В 1970–1980-е годы личный состав занимался строительством железнодорожных участков, жилых домов и станций на Московско-Казанской и Московско-Рижской линиях.

Награды и признание

• 7 апреля 1970 года — за высокие показатели в боевой и политической подготовке в честь 100-летия со дня рождения В.И. Ленина бригада награждена Ленинской юбилейной Почётной грамотой.
• Неоднократно за успехи в социалистическом соревновании часть награждалась преходящим Красным Знаменем Военного совета ВС СССР.
• 2001 год, в связи с 150-летием образования ЖДВ всему личному составу объявлена благодарность за вклад в укрепление обороноспособности.
• По итогам 2001 и 2002 годов — соединение стало победителем соревнования за право именоваться «Лучшее соединение Железнодорожных войск Российской Федерации».

Организационная структура и подчинение

На данный момент 34-я ождбр входит в состав Западного военного округа. Управление частями ЖДВ осуществляется территориальными штабами; Рязанская бригада относится к Смоленскому территориальному подразделению (наряду с в/ч 33149 и в/ч 83497).

Командир бригады (по актуальным открытым данным): Полковник Мураев Константин Михайлович.

Помимо основного дислокационного пункта в г. Дягилево, подразделения бригады представлены в г. Луховицы (Московская область).

Основные задачи и виды деятельности

Железнодорожные войска относятся к тыловым силам и входят в состав МТО (материально-технического обеспечения) Вооруженных Сил РФ. Они являются ключевым элементом в обеспечении обороноспособности. Деятельность 34-й бригады охватывает широкий спектр задач как в мирное, так и в военное время.

Строительство и восстановление железнодорожной инфраструктуры

• Строительство новых железных дорог и подъездных путей к стратегически важным объектам (заводам, складам, военным городкам).
• Реконструкция и перестройка существующих путей сообщения.
• Восстановление железнодорожного полотна после стихийных бедствий, аварий или боевых действий.

Обеспечение мобилизационной готовности и стратегической подвижности

• Поддержание в рабочем состоянии стратегически важных объектов железнодорожного хозяйства, доверенных попечительству подразделения.
• Обеспечение бесперебойной работы ж/д транспорта для перевозки войск, техники, боеприпасов, продовольствия и обмундирования.
• Обустройство заграждений с целью препятствия использованию ж/д путей противником.

Инженерная поддержка и ликвидация последствий ЧС

• Разминирование железнодорожных объектов и восстановление их в случае разрушения.
• Строительство жилых домов, казарм, обустройство военных городков.
• Участие в ликвидации последствий стихийных бедствий и техногенных аварий (наводнения, оползни, сходы путей).

Материально-техническая база и оснащение

Для выполнения поставленных задач бригада оснащена современной специальной железнодорожной техникой. В ходе учений и реальных работ зафиксировано применение следующих машин:

• Укладочный кран железнодорожный УК-25 — для укладки и снятия рельсовых нитей, сборки/разборки путей.
• Путеукладчик ПБ-3М, высокопроизводительная машина для механизированной укладки рельсового полотна.
• Парк путестроительных машин и механизмов (баластоукладчики, шпальнозакладочные машины, моторвагонеты, тяговые локомотивы серии ЧМЭ-3 и др.).
• Средства инженерной разведки и разминирования.

Пример: В августе 2021 года в Брянской области 34-я ождбр провела учение по восстановлению объездных путей с задействованием УК-25 и ПБ-3М, отработав навыки оперативного восстановления подвижности на заданном участке.

Современное значение и участие в учениях

В современных условиях 34-я бригада регулярно участвует в стратегических и оперативных учениях (например, «Запад», «Центр», «Кавказ»), отрабатывая вопросы:

1. Развертывания на заданных направлениях.
2. Строительства временных путей для обеспечения маневра группировок войск.
3. Взаимодействия с гражданскими структурами РЖД и МЧС при ликвидации ЧС.
4. Защиты железнодорожных объектов от средств воздушной атаки и саботажных групп (в составе комплексной обороны).

Личный состав brigades проходит регулярную боевую подготовку, включая стрельбу из стрелкового оружия, тактическую, инженерную, радиационно-химическую и биологическую защиту, а также специальную подготовку по военной специальности (путестроитель, крановщик, локомотивник, диспетчер и др.).

Социальная сфера и жизнь воинской части

В Дягилево и Луховицах созданы необходимые условия для службы и жизни военнослужащих и их семей:

• Казарменные корпуса и жилые дома для офицерского состава.
• Объекты бытового обслуживания (столовые, бани, прачечные).
• Медицинские пункты и поликлиники.
• Спортивные комплексы, стадионы, культурно-досуговые центры.
• Образовательные учреждения для детей военнослужащих (школы, детские сады).

Командование бригадой уделяет внимание патриотическому воспитанию, сохранению исторических традиций и памяти о ветеранах соединения. На территории дислокации установлены памятные знаки и памятники героям-железнодорожникам.

34-я отдельная железнодорожная бригада (в/ч 01855) в Дягилево — это мощное, высокопрофессиональное соединение Железнодорожных войск ВС России. На протяжении более 75 лет своей истории бригада прошла путь от строителей полярных магистралей до современного высокотехнологичного подразделения, способного решать задачи любой сложности в интересах обороны Отечества. Сегодня, как и десятилетия назад, главной миссией железнодорожников-Дягилевцев остается обеспечение стратегической подвижности Вооруженных Сил и бесперебойная работа железнодорожного транспорта в любых обстановках.

Статья подготовлена на основе открытых источников: Википедия (статья «34-я отдельная железнодорожная бригада»), справочники воинских частей ЖДВ (chelznak.ru), данные пресс-службы Западного военного округа.