Город Кубинка (Одинцовский район, Московская область) известен как один из главных авиационных центров России. Здесь находится аэродром, на котором базируются подразделения Воздушно‑космических сил (ВКС) Российской Федерации. Основной воинской частью, отвечающей за эксплуатацию аэродрома и выполнение лётно‑испытательных задач, является 237‑й государственный лётно‑испытательный центр (ГЛИЦ) ВКС, военная часть 62632‑И.

Краткая история части

• 1940‑е годы – на месте будущего аэродрома начинается строительство военного airfield для испытаний новой авиационной техники.
• 1948 год – официально открыт Кубкинский аэродром, получивший статус центрального лётно‑испытательного полигона ВВС.
• 1992 год – после распада СССР аэродром передан Военно‑воздушным силам России.
• 2015 год – в рамках реформы ВКС часть получает новое название – 237‑й государственный лётно‑испытательный центр ВКС, сохраняя свой номер и историческую преемственность.
• Настоящее время – центр продолжает выполнять функции испытаний, сертификации и ввода в эксплуатацию новых образцов авиационной техники, а также обеспечивает подготовку лётных экипажей и демонстрационные полёты.

Структура и подчинение

237‑й ГЛИЦ ВКС входит в состав Главного командования Воздушно‑космических сил и непосредственно подчиняется Управлению лётно‑испытательной работы ВКС. В его состав входят:

1. Управление части (штаб, командование, штабные отделы).
2. Лётно‑испытательные эскадрильи (испытательные, боевые, транспортные).
3. Технические службы (служба эксплуатации воздушных судов, служба вооружения, служба радиотехники и avionics).
4. Научно‑исследовательский отдел (работа с опытно‑конструкторскими бюро, проведение лётных испытаний).
5. Отдел подготовки и переподготовки лётного состава.
6. Отдел обеспечения (логистика, медицинское обеспечение, бытовое обслуживание).
7. Вспомогательные подразделения (охрана, связь, автотранспорт).

Основные задачи и функции

• Проведение государственных лётных испытаний новых и модернизированных самолётов, вертолётов, беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).
• Сертификация авиационной техники в соответствии с требованиями Минобороны и Росавиации.
• Оценка тактико‑технических характеристик (ТТХ) вооружения и avionics.
• Подготовка и переподготовка лётных экипажей к эксплуатации новых типов воздушных судов.
• Организация демонстрационных полётов и участие в авиационных салонах (МАКС, МАКС‑Вертолёт и др.).
• Содействие опытно‑конструкторским бюро в отработке лётных характеристик и доводке систем управления.
• Обеспечение безопасности полётов на аэродроме Kubinka и контроль за соблюдением лётных норм.

Техника и вооружение

На вооружении части находятся различные типы самолётов и вертолётов, используемые в качестве летающих лабораторий и испытательных стендов. К основным образцам относятся:

• Истребители 4++ поколения: МиГ‑29СМТ, Су‑35С, Су‑57 (прототипы и серийные машины).
• Ударные самолёты: Су‑34, Су‑25СМ3.
• Транспортные и заправляющие самолёты: Ил‑76МД‑90А, Ил‑78МД‑90А.
• Вертолёты: Ми‑28НМ, Ка‑52, Ми‑8АМТШ (в качестве летающих лабораторий).
• Беспилотные летательные аппараты: Орион, Форпост‑Р, опытные образцы БПЛА класса «стратегический».
• Специализированные летающие лаборатории: модифицированные Ту‑154М, Ил‑76MD для испытания радиолокационных и электронно‑бортовых систем.

Инфраструктура аэродрома и социальные объекты

Аэродром Кубинка обладает современной взлётно‑посадочной полосой длиной 3 500 м, способной принимать все типы военной и гражданской авиации. На территории части расположены:

• Технические ангары и ремонтные зоны для обслуживания самолётов и вертолётов.
• Полигон для отработки взлёта‑посадки в сложных метеоусловиях (искусственные преграды, системы имитации погоды).
• Учебный центр с тренажёрами и симуляторами лётного состава.
• Жилой городок для военнослужащих и их семей (дома, общежития, детские сады, школы, поликлиника).
• Спортивный комплекс, культурно‑досуговый центр и храм.
• Складские помещения и топливозаправочный комплекс.

Как добраться до части из Москвы

Для гражданских лиц и родственников военнослужащих доступны следующие способы:

1. Автомобилем – по М-1 «Беларусь» (трасса М1) до поворота на Кубинку (около 65 км от МКАД), время в пути ~1 ч 15 мин при обычной загрузке.
2. Общественным транспортом:
   • Электричка с Белорусского вокзала до станции Кубинка (время в пути ~1 ч 20 мин).
   • Автобус № 449 от станции метро «Кунцевская» до остановки «Воинская часть» (время ~1 ч 30 мин).
3. Такси или сервисы каршеринга – удобный вариант, особенно с багажом.

Интересные факты

• На аэродроме Kubinka базируется знаменитая авиационная группа «Русские витязи» (высший пилотаж на самолётах Су‑30СМ) и команда «Русские knights» (пилотаж на МиГ‑29).
• Именно здесь в 2018 году состоялся первый публичный полёт опытного истребителя пятого поколения Су‑57.
• Ежегодно на базе проводится международный авиационный салон МАКС, где демонстрируются новейшие образцы военной и гражданской техники.
• Воинская часть 62632‑И имеет собственный музей истории лётных испытаний, где выставлены раритетные самолёты, двигатели и документы.

Таким образом, основной военной частью ВКС, расположенной в городе Кубинка Московской области, является 237‑й государственный лётно‑испытательный центр ВКС (воинская часть 62632‑И). Эта часть выполняет ключевые функции по испытанию, сертификации и вводу в эксплуатацию новейшей авиационной техники, обеспечивает подготовку лётного состава и поддерживает высокий уровень боевой готовности Воздушно‑космических сил России. Благодаря развитой инфраструктуре и близости к столице, аэродром Kubinka остаётся важным стратегическим объектом отечественной обороны.