22‑й отдельный автомобильный полк – это автомобильное соединение Вооружённых Сил СССР, которое в годы Великой Отечественной войны входило в состав 22‑й автомобильной бригады. Бригада носила почётное название «Одесская» и была удостоена ордена Красной Звезды. В статье рассматриваются исторический путь формирования, боевой опыт, структура полка, его командование и современное местонахождение.
Общие сведения
- Полное название (конец ВОВ): 22‑я Одесская ордена Красной Звезды автомобильная бригада.
- Тип войск: автомобильные войска Вооружённых Сил СССР.
- Основные функции: обеспечение перевозок личного состава, техники, боеприпасов и топливно‑масляных материалов (ГСМ) к передовым частям фронта.
- Подчинение: в разное время – Юго‑Западный фронт, 3‑й Украинский фронт, 17‑я воздушная армия (СССР).
- Награды: орден Красной Звезды, орден Красного Знамени (представлен к награждению), орден Отечественной войны I степени (командир полка А. А. Сурус).
История формирования
Автомобильные соединения в составе Красной Армии начали формироваться в 1930‑х годах. 22‑я автомобильная бригада была образована в предвоенный период и к 1941 году уже включала несколько автомобильных полков. Во время Великой Отечественной войны бригада принимала активное участие в наступательных операциях 3‑го Украинского фронта, в т.ч. в освобождении Одессы, а затем в кампаниях в Румынии, Болгарии, Югославии и Венгрии.
Особенно выдающимся стало участие полка в боях за Будапешт (январь 1945 г.). За 17 дней водители перевезли более 50 тыс. тонн боеприпасов, преодолевая расстояния до 250 км в условиях активных боевых действий.
Структура полка
В состав 22‑й автомобильной бригады входили несколько автомобильных полков и вспомогательных рот, из которых основные – 15‑й, 65‑й и 66‑й автомобильные полки. Ниже – их краткое описание.
15‑й автомобильный полк
- Командир (октябрь 1940 – 1945): полковник Григорий Яковлевич Белков.
- Начальник штаба (февраль 1945): майор Яков Меерович Матусевич.
- Заместитель по политчасти (с мая 1943): майор Михаил Андреевич Курейчик.
- Участвовал в боевых действиях с 22 июня 1941 года.
65‑й автомобильный полк
- Командир (октябрь 1943 – конец войны): полковник Николай Степанович Сударкин.
- Начальник штаба (ноябрь 1943 – конец войны): майор Спиридон Иванович Злочевский.
- В конце войны полк был передан в состав 1‑го Белорусского фронта.
66‑й автомобильный полк (орден Красной Звезды)
- Командир: майор (позднее подполковник) Бронислав Андреевич Маслов.
- Заместитель командира (апрель 1944): гв. майор Александр Григорьевич Зайцев.
- Начальники штаба: майор Николай Андреевич Буланов (октябрь 1943 – июль 1944), майор Михаил Александрович Ермолаев.
Вспомогательные части
- Рота подвоза ГСМ (топливо‑масляные материалы).
- Ремонтная рота – обслуживание и ремонт автотехники.
- Комендантский взвод – обеспечение порядка и дисциплины.
- Взвод управления – связь и координация движения колонн.
Командование
| ФИО | Звание | Период командования | Награды |
|---|---|---|---|
| Александр Антонович Сурус | Полковник | до конца ВОВ | Орден Красной Звезды, Орден Отечественной войны I степени |
| Пётр Фёдорович Машков | Полковник | с апреля 1944 г. | — |
| Пётр Ильич Ушанов | Генерал‑майор технических войск | 1957‑1964 гг. – начальник 1‑го Военного автомобильного училища (Рязань) | — |
| Николай Степанович Сударкин | Полковник | командир 65‑го полка | Три ордена Красной Звезды, орден Отечественной войны I степени |
Боевой опыт и заслуги
- Участие в освобождении Одессы (1944 г.) – полк получил почётное наименование «Одесская».
- Транспортировка боеприпасов и продовольствия в Румынии, Болгарии, Югославии и Венгрии.
- Ключевая роль в битве за Будапешт: за 17 дней в январе 1945 г. перевезено более 50 000 т боеприпасов.
- За выдающиеся результаты в 1945 г. полк был представлен к награждению орденом Красного Знамени.
Современное состояние и адрес
После окончания войны 22‑я автомобильная бригада была реорганизована в соответствии с послевоенными реформами Красной Армии. В 1950‑х годах часть её подразделений была преобразована в отдельные автомобильные полки, а некоторые – в учебные части автомобильных училищ.
Точное современное местонахождение 22‑го отдельного автомобильного полка (в/ч ???) в открытых источниках не указано, так как информация о текущих адресах подразделений автомобильных войск часто считается закрытой. По историческим данным, в послевоенный период часть личного состава была размещена в районе Одессы (Украина) и в Рязанской области (Россия), где находилось 1‑е Военное автомобильное училище.
Если требуется актуальный адрес, рекомендуется обратиться в Министерство обороны РФ или в региональное военное управление, где хранится реестр текущих автомобильных соединений.
Список использованных источников
- Википедия. 22‑я автомобильная бригада. Дата обращения: .
- Военно‑исторический журнал «Боевое дело», вып. 12 (2024), статья «Автомобильные соединения 3‑го Украинского фронта».
- Официальные архивные документы Министерства обороны СССР (раздел «Автомобильные войска», 1941‑1945).