Город Сызрань Самарской области десятилетиями был важным военным узлом на Волге. Одной из ключевых инженерных частей‚ обеспечивавших переправу войск и грузов через водные преграды‚ был 109-й отдельный понтонно-мостовой железнодорожный батальон (воинская часть 81417). Ниже представлена подробная справка на основе открытых источников и справочных данных.
Основные сведения о части
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Полное наименование | 109-й отдельный понтонно-мостовой железнодорожный батальон |
| Номер воинской части | 81417 |
| Род войск | Инженерные войска (Понтонно-мостовые войска) |
| Подчиненность | Железнодорожные войска / Инженерные войска ВС РФ (на разных этапах) |
| Место дислокации | 446010‚ Самарская обл.‚ г. Сызрань‚ ул. Троекуровская |
| Контактные телефоны (архивные) | 8 (8464) -7-39-20‚ 8 (8464) -7-38-11 |
| Статус на 2024–2026 гг. | Расформирована (дислоцирована/распущена) |
Исторический контекст и роль подразделения
Что такое понтонно-мостовые батальоны?
Понтонно-мостовые бригады‚ полки и отдельные батальоны — это формирования (соединения и части) инженерных войск РККА‚ Советской Армии и ВС СССР/РФ‚ предназначенные для обеспечения переправы войск через водные преграды посредством постройки плавательных мостов (понтонных паромов и мостов) и переправных средств.
Специфика «Железнодорожного» батальона
Наличие в названии приставки «железнодорожный» указывает на уникальную специализацию данного подразделения. В отличие от стандартных понтонно-мостовых батальонов‚ обеспечивающих переправу автомобильной и гусеничной техники‚ задачей в/ч 81417 было:
- Установка железнодорожных плавсредств (рельсопонтонных паромов и мостов) для переправы железнодорожного подвижного состава (локомотивов‚ вагонов с техникой‚ боеприпасами).
- Обеспечение непрерывности работы железнодорожного транспорта в театре военных действий (ТВД) при форсировании крупных водных преград (Волга‚ Ока‚ Днепр и др.).
- Взаимодействие с железнодорожными войсками (ВЖД) для восстановления путей на противоположном берегу.
Дислокация в Сызрани не была случайной: город является крупным железнодорожным узлом (Сызрань-I‚ Сызрань-II) и стоит на реке Волге (Сызранский залив)‚ что создавало идеальные условия для учения и боевого применения железнодорожных понтонных парков.
Материальная база и вооружение (типичное для данного типа частей)
Хотя точные ТОиЭ (таблицы организации и штата) в/ч 81417 в открытом доступе отсутствуют‚ стандартный комплект железнодорожного понтонно-мостового батальона включал:
- Понтонные парки ПП-91 (или более ранние модели ПП-63/ПП-2М), для строительства тяжелых автомобильных мостов‚ но адаптированные под рельсовое полотно.
- Железнодорожные понтонные парки (ЖПП) — специализированные комплексы (например‚ на базе понтонов ПП-91 с рельсовыми настилами типа «Рельсопонтон»)‚ способные выдерживать нагрузку от локомотивов серии ТЭМ‚ ЧМЭ3 или вагонов весом 60–70 тонн.
- Паромно-посевочные суда (ППС) и пушонные катера (ПК-16‚ ПК-20) для сборки паромов и мостов‚ буксировки понтонов.
- Автомобильная техника: КРАЗ-255Б‚ УРАЛ-375Д‚ ЗИЛ-131 для перевозки понтонных секций; КТК-50/60 (краны на гусеничном ходу) для укладки рельсов на понтоны.
- Средства связи‚ РЭБ‚ защиты и обеспечения жизнедеятельности (ПУИР‚ генераторы‚ пункты управления переправой).
Географический контекст: Военная Сызрань
109-й батальон (в/ч 81417) был частью мощной группировки войск в Сызрани и пригороде. Рядом дислоцировались (или дислоцируются на данный момент):
Основные соседние воинские части:
- Сызранское высшее военное авиационное училище лётчиков (СВВАУЛ) — аэродром «Троекуровка» (подготовка пилотов ВКС РФ).
- в/ч 13826 (ИНН 6325016406), часто ассоциируется с арсеналом или базой снабжения (в открытых источниках упоминается как «22 Арсенал ГРА» — Главное ракетно-артиллерийское управление).
- в/ч 74991‚ в/ч 13277 / 54222‚ в/ч 64389 — части различного подчиненности (возможно‚ связи‚ обеспечение‚ ремонт).
- в/ч 86695 (ИНН 6325016438‚ ул. Красильникова) — зарегистрирована с 2003 года.
- 9-я отдельная Краснознаменная железнодорожная бригада (ВЖД) — ключевое соединение железнодорожных войск в регионе.
Примечание: Нумерация в/ч и их подчиненность могли меняться в ходе реформ 2008–2012 гг. («Новый облик»‚ «Анатомия») и последующих организационных мероприятий.
Причины расформирования и текущее состояние
Информация в справочниках («Воинские части Самары и Самарской области»‚ данные за 2018 г. и более поздние реестры ЕГРЮЛ) однозначно указывает: «часть расформирована».
Основные факторы:
- Реформа инженерных и железнодорожных войск (2009–2012 гг.): Сокращение штатов‚ объединение отдельных батальонов в более крупные бригады или их полная ликвидация с передачей функций к более мобильным понтонно-мостовым ротам/взводам в составе инженерно-сапёрных полков.
- Изменение доктрины: Уход от концепции массовых форсирований крупных рек в условиях ядерной войны к локальным конфликтам‚ где более востребованы легкие паромно-переправочные комплекты (ПП-2005 «Факел»‚ ПММ-2М) и авиамобильные подразделения.
- Устаревание техники: Специализированные железнодорожные понтонные парки (ЖПП) требовали огромных затрат на хранение и учение‚ а вероятность их применения в современных реалиях оценивалась как низкая.
Что находится на месте сейчас?
По адресу ул. Троекуровская‚ в/ч 81417 на момент 2024–2026 гг. может находиться:
- Консервированная или переданная под гражданское использование территория (склады‚ гаражи‚ казармы).
- Объекты‚ переданные в ведение других ведомств (МЧС‚ Росгвардия‚ Охрана ВЖД) или под коммерческую аренду.
- Памятные знаки или стенды‚ напоминающие о истории части (если территория не застроена заново).
Значение для истории инженерных войск
109-й отдельный понтонно-мостовой железнодорожный батальон (в/ч 81417) был уникальным звеном в системе обеспечения подвижности Вооруженных Сил. Его задача — перебрасывать через Волгу не просто танки‚ а целые эшелоны с тяжелой техникой‚ боеприпасами и личным составом — требовала от личного состава высшей профессиональной подготовки‚ смелости и мастерства работы на воде в любых погодных условиях.
История этой части — это страница истории Самарского (Куйбышевского) военного округа и истории Железнодорожных войск СССР/РФ. Ветераны части‚ служившие в Сызрани на Троекуровской улице‚ вносли вклад в стратегическую подвижность страны в период Холодной войны и перестройке.
Краткая справка для поиска (SEO-блок)
- Ключевые слова: в/ч 81417‚ 109 оПМЖБ‚ понтонно-мостовой батальон Сызрань‚ инженерные войска Волга‚ железнодорожные понтонные парки‚ расформированные части Самарской области.
- Адрес для архивных запросов: 446010‚ г. Сызрань‚ ул. Троекуровская‚ в/ч 81417 (исторический).
- Связанные части: 9-я ождбр (ВЖД)‚ СВВАУЛ (Троекуровка)‚ в/ч 13826 (Арсенал ГРА)‚ в/ч 86695.
Статья составлена на основе открытых справочных данных‚ реестров ЕГРЮЛ‚ исторических материалов о понтонно-мостовых войсках и сведений о воинских частях Самарской области. Данные актуальны на июль 2026 года.